MariusHareza回顧大賽時表示:“車手聯(lián)盟賽是一次難得的機會,來自國內(nèi)外各個車隊、行業(yè)的駕駛員駕駛著不同的車輛,在競賽角逐中提高自己。聯(lián)盟賽最令我感到振奮的是,在近2萬名參賽者中,隨時有可能有人比你駕駛得更好,表現(xiàn)更加出色。加入車手聯(lián)盟賽,結識其他車手,并肩沖擊積分榜,整個賽程讓我非常盡興。”
戴姆勒FleetBoard有限公司董事總經(jīng)理Dietrich Müller將車手聯(lián)盟賽視為一項體育比賽:“今年的FleetBoard車手聯(lián)盟賽吸引了來自各個國家的車手——其中不乏女性車手,給人留下了深刻的印象。舉辦這項大賽的目的是激勵卡車駕駛員將經(jīng)濟駕駛融入他們的日常運營,并不斷完善,在車手聯(lián)盟賽上超越競爭對手,最終成為優(yōu)勝者。”
捷克Ihro貨運公司車隊經(jīng)理René Efinger也鼓勵旗下的駕駛員參賽:“多年來,我們一直在使用FleetBoard®系統(tǒng),并定期與駕駛員回顧系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù),他們在經(jīng)濟駕駛方面的經(jīng)驗非常豐富。但即使是經(jīng)驗最豐富的駕駛員,想要在車手聯(lián)盟賽中勝出,仍有必要進一步改善自己的表現(xiàn)。比賽中,我們看到了駕駛員本身和車輛油耗表現(xiàn)的雙重改進,特別是油耗,這對公司而言大有好處,也為環(huán)境帶來更多裨益。”
冠軍車隊Ihro貨運公司
2015年的FleetBoard®車手聯(lián)盟賽為優(yōu)勝者提供的獎勵也極具吸引力:Marius Hareza獲得了梅賽德斯-奔馳高性能轎車AMG的駕駛體驗機會,而Ihro貨運公司車隊則獲得了梅賽德斯-奔馳卡車的專業(yè)培訓。
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