冷鏈物流新藍海崛起 陜汽德龍新M3000為其送暖

　　近年來，隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全品質(zhì)提出了更高的要求。隨著國家對冷鏈物流業(yè)的重視，冷鏈物流一度成為物流行業(yè)中的新藍海。隨之進一步帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是冷鏈設備-冷藏車的發(fā)展。一系列利好政策頻發(fā)，冷鏈物流業(yè)仿佛絲毫不受“新常態(tài)“下的市場經(jīng)濟所影響，冷鏈非但不冷，反而愈發(fā)火熱。

冷鏈物流需求持續(xù)增長

　　山東是中國的農(nóng)業(yè)大省，耕地率屬全國最高省份，農(nóng)業(yè)增加值長期穩(wěn)定居中國各省第一位，飼養(yǎng)畜禽品種資源豐富，是溫帶水果之鄉(xiāng)，同時又擁有豐富的海洋資源，得天獨厚的地理優(yōu)勢，促使山東地區(qū)冷鏈物流業(yè)需求量大，量能決定動能，也成為山東地區(qū)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的不竭動力。憑借豐富的資源優(yōu)勢，山東冷鏈物流業(yè)發(fā)展驚人，冷鏈物流這塊蛋糕也被越來越多的物流企業(yè)所重視起來。

　　山東大漢王成林眼中的冷鏈物流越來越冷

　　31歲的王成林是山東臨沂臨沭縣人，從事冷鏈物流運輸已經(jīng)6年了，而這6年也正是中國冷鏈物流業(yè)發(fā)展最為迅速的幾年，他也成為了冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的親歷者和見證者。目前他主要從事凍肉及蔬菜運輸，據(jù)他介紹，當?shù)匾粋€小縣城內(nèi)冷鏈物流用車就達到了幾百臺，與他最開始做的時候相比，最少翻了三倍。曾經(jīng)的冷鏈物流行業(yè)很多人都不了解，從事的人很少，冷藏車供不應求，運費價格也很合適，而現(xiàn)在恰恰相反，更多的人看到了冷鏈物流的利潤，一些大型的物流企業(yè)及個人紛紛開始大批量購買冷藏車，導致競爭越來越激烈， 冷鏈物流用車漸漸飽和，對從事冷鏈物流運輸?shù)挠脩魜碚f，越來越冷。

　　王成林以前掛靠在一家小型的物流運輸公司，從事臨沂——北京的長途專線運輸，貨運資源的不斷整合，運價也在不斷下滑，小型的冷藏車若是繼續(xù)進行長途貨運，根本不劃算，所以他就開始謀劃著買一臺更大一點的，通過提高每一趟的運量，增加一些收入。

王成林選擇陜汽德龍新M3000 8X4載貨車

　　每年的春季都會迎來一個購車旺季，2015年3月，一次偶然的機會王成林看到陜汽德龍新M3000載貨車的宣傳冊，正在謀劃購買新車的他發(fā)現(xiàn)這臺車的各項配置都很符合自己的使用，抱著試試看的態(tài)度就去了陜汽載貨車的銷售網(wǎng)點，通過與銷售人員溝通，陜汽德龍新M3000系列8X4載貨車售價低于同類型的車輛而且各項配置均較其他主流品牌沒有太大差別，山東大漢王成林看好之后就沒有拖拉，隨即全款價格購買了一臺，他還說：當?shù)厥褂藐兤d貨車的很多，他買了也很放心。

　　陜汽德龍新M3000為王成林的冷鏈運輸添了一把火

　　經(jīng)過8個月的使用，王成林的陜汽德龍新M3000載貨車已經(jīng)行駛接近6萬公里了，現(xiàn)在每個月從“臨沂——北京”，能跑4—5趟，純利潤約2萬元，比之前使用車輛利潤要高5千塊錢，而且在油耗方面還會節(jié)省很多。

　　冷鏈運輸用車其實最考驗車輛的可靠性，一旦車輛在運輸途中出現(xiàn)問題，車廂中的貨物無法持續(xù)保存很久，整車的貨物所造成的損失都要由車主來承擔，有時候一車冷凍豬肉要接近30噸要是壞掉了，損失很嚴重。正因如此，王成林透露，他們買車除了看價格還要看車輛的主要配置：濰柴WP10.310E40，法士特9JS135TB變速箱、11.5TMAN單級橋4.111速比，陜汽德龍新M3000的這三項主要零部件都是國內(nèi)知名的品牌，而且使用起來非常順手，不僅動力有保障，換擋平順，而且加速快，11.5TMAN單級橋更有利于輕量化，可靠性不需擔憂。也確實如此，車輛使用從開始至今，還沒有出現(xiàn)任何問題，小毛病都很少，很快就搞定，不影響正常使用。

　　其次最讓王成林滿意的是舒適性，之前使用的冷藏車幾乎已經(jīng)四處通風了，這可能是車輛時間太久的原因，這也是駕駛做工存在的一些問題;而且減震系統(tǒng)很硬，通過一些不平坦的路段，顛簸很嚴重。自從使用了陜汽德龍新M3000載貨車，駕駛室四點氣囊懸浮，非常舒適穩(wěn)定，同類型的一汽解放冷藏車在市場上很受認可，但是駕駛室也只有兩個氣囊懸浮，舒適性相差一大截。

　　雖說冷鏈物流運輸利潤沒有之前的那么高，稍稍遇冷，但是陜汽德龍新M3000杰出的動力、舒適的駕駛環(huán)境、超低的油耗、優(yōu)秀的性價比為王成林帶來了更好的駕駛體驗，擴大了收益，為他的冷鏈物流運輸添了一把火。