好車好緣分 張奇運與福田奧鈴共譜運輸華章

　　每天下午3點多，張奇運就開始了新一輪的客戶溝通，了解貨源的運輸情況，確保第二天的運輸工作可以有序、快速進行。不僅如此，還要督促白天不能上路的貨物提前裝好，做好夜間行駛準(zhǔn)備。

　　可以說，每天張奇運最忙碌的工作就是聯(lián)系客戶、進行車輛調(diào)度。工作看似簡單，實則為整個運輸車隊的靈魂，但是在他看來，奧鈴運輸車才則是他的靈魂。

　　初嘗運輸滋味 建立奧鈴卡車運輸車隊

　　十幾年前，張奇運只是一個幫朋友跑運輸，漸漸的他看到了物流運輸行業(yè)發(fā)展的潛力，索性自己買車做城市配送物流運輸。自己單干最重要的就是貨源，張奇運首要面臨的也是這個問題。但是與其他人不同的是，他并沒有辛苦的去拉客戶、找貨源，而是直接盯上了物流公司，要瓜分物流企業(yè)的一杯羹。

張奇運被福田奧鈴授予百萬公里客戶名人堂榮譽會員

　　“自己出去找客戶風(fēng)險很高，貨源也不穩(wěn)定，與物流公司合作就不一樣了，他們都有固定的客戶，非常有利于長遠發(fā)展。”正是張奇運的獨具慧眼，他的運輸之路順風(fēng)順?biāo)拈_展起來。

　　在建立運輸車隊時，張奇運也煞費苦心，最初購買了多個品牌輕卡嘗試，后來經(jīng)朋友介紹購買了福田奧鈴。“2009年到2010年的時候正好要買車，朋友都推薦福田奧鈴，他們也有使用，覺得都不錯。”基于對朋友的信任，張奇運買了福田奧鈴。

　　沒想到使用下來，奧鈴輕卡無論是承載力還是故障率讓張奇運非常滿意，隨后對于奧鈴卡車的采購頻繁起來，目前一共擁有8輛奧鈴輕卡，成為運輸車隊的主力，并且因為奧鈴卡車的整體性能較高，競爭力優(yōu)勢明顯，也為張奇運贏得了不少客戶。

　　7年60萬公里無大修 奧鈴作伴運輸忙

　　在車隊的運輸車?yán)锩?，有一輛行駛了60多萬公里的奧鈴輕卡非常引人注意。據(jù)張奇運介紹，這是他2009年購買的車，使用到現(xiàn)在將近7年的時間沒有大修過，要不是因為排放標(biāo)準(zhǔn)限值即將成為黃標(biāo)車，還能再用兩年!

　　使用7年運行60萬公里無大修是如何做到的呢?在張奇運看來很簡單，好質(zhì)量+好保養(yǎng)=好車。

張奇運與福田奧鈴

　　質(zhì)量的好壞被張奇運看做是評價一輛車的最大要素，試想，如果車輛的質(zhì)量不過關(guān)，三天兩頭的出故障，不僅需要花費成本維修，最重要的是影響運輸效率，客戶也會因此而丟掉。

　　而福田奧鈴在使用過程中很少出故障，遇到一些小毛病也很快就解決了，不會影響車輛的運營。“每個月都是二十幾天的出車時間，剩余幾天基本上是司機休息時間，車輛也會送去保養(yǎng)，出勤率還是很高的。”自然，奧鈴輕卡的這種表現(xiàn)被張奇運毫不吝嗇的稱為“高質(zhì)量的好車”!

　　當(dāng)然好車還必須會保養(yǎng)。據(jù)張奇運介紹，必須對車輛做定期保養(yǎng)，尤其是不能間隔時間太長。“有時候看著沒問題，但是過了正常的保養(yǎng)期限，機油就會越來越粘稠，機器使用就會越來越沉，非常影響使用。”

　　同時，張奇運還表示保養(yǎng)還要選擇正規(guī)的保養(yǎng)渠道，確保更換的零部件為正品，帶動車輛的良性循環(huán)。正是有著這樣的保養(yǎng)理念，張奇運所使用的奧鈴輕卡達到60多萬公里無大修也就不足為奇了。

　　隨著對奧鈴卡車的使用，張奇運對于車輛越來越了解和關(guān)注，得知奧鈴輕卡又出氣剎版后，他又動心了：氣剎版在制動反應(yīng)速度、制動效果明顯，對城市內(nèi)物流配送非常有幫助，張奇運毫不猶豫的買了一臺，自此，與奧鈴卡車的緣分也越來越長。