京津一季不迎春，高端輕卡一支俏

　　人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開。北京天津的四月已經(jīng)如期而至，然而北京天津近年來的輕卡市場一直未有很大的起色，那么2016年一季度的京津輕卡市場是否有所回暖?輕卡細分市場終開花了嗎?

　　對此，卡車網(wǎng)記者展開了一輪走訪發(fā)現(xiàn)， 2016年輕卡第一季度總體變化幅度不大。在多重因素的影響下，多個經(jīng)銷商表示，輕卡市場趨勢難料，中高端輕卡成剛需。

北京龍宇輝科貿(mào)有限公司總經(jīng)理王增光

　　北京市場：俏也難爭春，花香不撲鼻

　　北京的輕卡市場自2008年的火熱之后銷售一直很平淡，卡車是國家經(jīng)濟的風(fēng)向標(biāo)，這話一點不假，國家GDP增速減緩，進入平穩(wěn)期，輕卡的銷售也隨之進入平穩(wěn)期。

　　“相比去年同期，我們的帥鈴第一季度銷售總量不完全統(tǒng)計為100多臺，同比增長40%。”北京瑞力通達汽車銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理周林緒告訴記者，“北京的輕卡主要用于物流配送，因此我們賣出去的車70%都是廂式貨車，所有的車都嚴(yán)格符合京五標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在非京五已經(jīng)不給上牌了。”

　　據(jù)了解，北京瑞力通達汽車銷售服務(wù)有限公司主營江淮帥鈴，江淮輕卡近年來在北京輕卡市場占額一直在提升中，2015年市場份額為13%左右，市場排名第二。

江淮帥鈴

　　記者從江淮駿鈴的經(jīng)銷商北京龍宇輝科貿(mào)有限公司總經(jīng)理王增光那里了解到，他們公司一季度駿鈴銷售總量則為300多臺，同比增長25%左右。

　　從數(shù)據(jù)上看，兩家公司的銷量都有不同程度的增長，那么是否表明北京輕卡市場很好呢?

　　“北京輕卡市場銷量只能說一般，我們銷量上去了，但利潤沒有明顯的提升，北京的輕卡市場很難做。”周林緒告訴記者。

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，瑞力通達2016年3月12日推出了大型的“歡樂購”購車優(yōu)惠活動，當(dāng)天實銷加訂單111臺。而龍宇輝在2016年3月5日推出了“開心購”讓利優(yōu)惠活動，當(dāng)天實現(xiàn)實銷加訂單297臺。兩家在價格上也是平進平出的親民價格，可見經(jīng)銷商不約而同地通過最大化地讓出利潤來獲得銷售量的提升。

　　北京北京龍宇輝科貿(mào)有限公司2016年銷量目標(biāo)為2000臺，銷售團隊有信心的同時表示“吃力，確保1700臺就已經(jīng)很好了。”

　　天津市場：乍暖還寒，或延全年

　　北京的市場硝煙四起，各品牌之間激烈拼殺，但天津尚在執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)，相比北京，并沒有那么大的負擔(dān)，那么天津輕卡市場是否會有所不同呢?

　　“我們公司第一季度銷售量差強人意，同比下滑40%左右，不僅買車的客戶少了，有時候連著好幾天看車的人都沒有。”天津盈翔有限公司總經(jīng)理李彤告訴記者。

　　天津盈翔有限公司主營中國重汽HOWO輕卡，對天津市場一直很關(guān)注，總經(jīng)理李彤向卡車網(wǎng)記者分析說，天津一季度輕卡銷售不旺的原因主要有以下幾點：首先是國家沒有利好的政策。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的再次升級，輕卡的銷售成本增加了一至兩萬不等，對大多數(shù)用戶而言，在沒有相應(yīng)補貼政策的刺激，他們很少會主動購車換車;其次是物流運輸業(yè)的需求總量趨于穩(wěn)定，而大多數(shù)工廠都有固定的物流公司，導(dǎo)致大多數(shù)散戶的貨車閑置，用戶傾向于轉(zhuǎn)賣手里的車;再次，天津的外地人較多，再加上第一季度春節(jié)假期的因素，公司員工和天津貨車主多中斷業(yè)務(wù)回家過年。“如果國家經(jīng)濟持續(xù)低迷或者沒有刺激車市的政策，這種狀態(tài)可能會持續(xù)整年。”李彤對卡車網(wǎng)記者說道。

HOWO輕卡

　　高端輕卡一支俏

　　2015年輕卡向中高端發(fā)展，2016年這一趨勢還將延續(xù)。據(jù)北京龍宇輝科貿(mào)有限公司總經(jīng)理王增光介紹，在2016年之前，江淮的強勁對手主要有福田歐馬可、奧鈴、江鈴、一汽解放等，因為其他品牌的京五高端輕卡或在研發(fā)之中或尚未推出，第一季度的市場對手只剩下福田，“但其他品牌接下來肯定會推出新產(chǎn)品，接下來的市場競爭只會更激烈。”王增光表示。“我們配裝3.0L的VM發(fā)動機的帥鈴品系是市場的暢銷品，用戶載重不超載之外，還擁有省油、動力足等多重優(yōu)勢。此外，江淮的底盤采用最新技術(shù)，在壽命、承載、性能方面非常有競爭優(yōu)勢，與其他多少會小問題的底盤，我們的底盤百分百正能量!”

　　此外王增光提到，現(xiàn)在的客戶群主要是80后、90后，“以前的人只要有車開就行了，但80、90的客戶還看中安全性、舒適度、產(chǎn)品品質(zhì)、售后服務(wù)等，不僅要開車還注重享受。他們特別看重這些附加值，我們摸準(zhǔn)客戶所需，推出中高端輕卡也是我們銷售的趨勢。”

　　對此，天津盈翔有限公司總經(jīng)理李彤也表示，盡管總量不大但中高端份額持續(xù)提升，自2015年至今，重汽HOWO輕卡高端車銷量一路上漲，并獲用戶好評。隨著電商、城市物流配送發(fā)展，未來，中高端輕卡必將成為市場主流。