東風(fēng)柳汽乘龍T7長(zhǎng)頭卡車：你需要 我來了

　　從龍卡的堅(jiān)守到乘龍T7的騰飛，東風(fēng)柳汽似乎對(duì)于長(zhǎng)頭卡車似乎非常的偏愛，這是一種情結(jié)嗎?

　　是，也不是。

　　“研發(fā)長(zhǎng)頭卡車，除了情結(jié)最重要的是責(zé)任!”面對(duì)眾媒體詢問為何東風(fēng)柳汽對(duì)長(zhǎng)頭卡車有著偏愛，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然回答的一點(diǎn)都含糊。

東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然

　　實(shí)際上，早在上世紀(jì)五十年代，我國(guó)就已經(jīng)生產(chǎn)出了長(zhǎng)頭卡車，但是受制于GB1589政策的限制，長(zhǎng)頭卡車雖然較好但并不叫座，甚至有人稱為之“食之無味棄之可惜”的雞肋。但是東風(fēng)柳汽卻反其道而行，十年前就推出了長(zhǎng)頭的龍卡車系，可謂卡車市場(chǎng)的“異類”。

　　盡管沒有引領(lǐng)長(zhǎng)頭卡車的風(fēng)尚，但是乘龍龍卡的影響力還是有目共睹，也促使著東風(fēng)柳汽對(duì)這一細(xì)分領(lǐng)域投入更多的關(guān)注。“我們對(duì)于長(zhǎng)頭卡車的研究一直沒有放棄，在正式推出乘龍T7之前，我們也做了很多的市場(chǎng)調(diào)研，尤其是了解到GB1589政策的修訂，車長(zhǎng)最大限制放寬到18.1m，推出長(zhǎng)頭卡車產(chǎn)品真的是做對(duì)了!”看得出來東風(fēng)柳汽對(duì)于長(zhǎng)頭卡車的推出還是非常的謹(jǐn)慎。

　　不僅如此，東風(fēng)柳汽作為社會(huì)的一員，一直關(guān)注駕駛員的駕駛安全和物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，而長(zhǎng)頭卡車在安全性和舒適性的優(yōu)勢(shì)讓企業(yè)對(duì)它青睞不已，尤其是長(zhǎng)頭長(zhǎng)度對(duì)于駕駛員安全的保護(hù)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。此外，長(zhǎng)頭的設(shè)計(jì)還有利于降低風(fēng)阻，減少燃油消耗，經(jīng)濟(jì)性大大提升。

　　所謂天時(shí)地利，莫不過如此，你需要，我來了。

　　這款定位于高端產(chǎn)品的乘龍T7融合了美式卡車技術(shù)和乘龍H7高端平臺(tái)技術(shù)，具有“雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適”的特性，具備了用戶對(duì)高端重卡所有美好想象，可以說在它身上寄托著卡車用戶對(duì)國(guó)內(nèi)長(zhǎng)頭車的美好追求。

　　只是長(zhǎng)頭就完了嗎?東風(fēng)柳汽又投下了一顆炸彈：搭載了國(guó)內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)勁的康明斯ISZ13升520馬力發(fā)動(dòng)機(jī)!

　　一經(jīng)推出就搭載了520的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)柳汽似乎并沒有按照套路出牌?？v觀這兩年卡車產(chǎn)品的推出，莫不以大馬力產(chǎn)品為榮。在程總看來，公路建設(shè)、物流發(fā)展都是推動(dòng)卡車馬力增大化的主要因素，尤其對(duì)于安全、高效的物流運(yùn)輸來說，大馬力更適合實(shí)際的運(yùn)輸需求，東風(fēng)柳汽不過是順勢(shì)而為。

東風(fēng)柳汽乘龍T7

　　乘龍T7給我們的驚喜還在繼續(xù)!在乘龍T7的發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)柳汽還舉行了與樂視生態(tài)的簽約儀式，并且后續(xù)還將推出服務(wù)配件云系統(tǒng)、娛樂、社區(qū)等體驗(yàn)云系統(tǒng)等，將新技術(shù)卡車平臺(tái)與智能互聯(lián)云平臺(tái)完美融合，實(shí)現(xiàn)真正的智能互聯(lián)云卡車，而這也是乘龍T7標(biāo)配乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)的意義所在。

　　擁有長(zhǎng)頭駕駛室，搭載高品質(zhì)的520大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，就是這樣的一款高端長(zhǎng)頭卡車是否真的被用戶接受呢?對(duì)此東風(fēng)柳汽并不擔(dān)心!“我們還將延續(xù)之前的試用模式，好不好用戶使用了就知道!”對(duì)于乘龍T7的推廣，程總成竹在胸。

　　據(jù)了解，東風(fēng)柳汽首先會(huì)將乘龍T7帶給沿海物流運(yùn)輸發(fā)達(dá)的地區(qū)，之后再往中部、西部發(fā)展。程總尤其對(duì)西部市場(chǎng)看好，在他看來，越是人煙稀少的地方其運(yùn)行里程越長(zhǎng)，乘龍T7的舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性也能更好地體驗(yàn)，這才是用戶的真正需求。

　　除此之外，東風(fēng)柳汽還會(huì)開拓進(jìn)口市場(chǎng)，包括越南、澳大利亞等地，其右舵產(chǎn)品已經(jīng)在開發(fā)當(dāng)中。

　　從龍卡到乘龍T7，東風(fēng)柳汽堅(jiān)守著這份執(zhí)著，傳承著這份信念。一念花開，一念花落，一個(gè)轉(zhuǎn)身，東風(fēng)柳汽在長(zhǎng)頭卡車領(lǐng)域走出了一個(gè)春天。