繞著赤道跑47圈無大修 廣汽日野做到了

　　188萬公里遠(yuǎn)嗎?不遠(yuǎn)，就相當(dāng)于開著車?yán)@著赤道跑了47圈。那很牛啊?不牛，人家跑這么遠(yuǎn)都沒大修過……友誼的小船瞬間要翻了。日前，廣汽日野“馳騁百萬、臻值愈現(xiàn)”百萬公里品質(zhì)見證活動在廣州從化收官。廣州申通快遞公司行駛188萬公里無大修的廣汽日野P700重卡摘得桂冠。當(dāng)我們看到188萬公里這個數(shù)字的時候，會對生產(chǎn)出如此優(yōu)質(zhì)車輛的企業(yè)產(chǎn)生濃厚興趣，是什么鑄就他的 “超能力”?

行駛188萬公里無大修的英雄重卡

　　“匠心”鑄造188萬公里傳奇

　　行駛188萬公里無大修，任何一家運輸企業(yè)看到這個數(shù)字都會心動，據(jù)了解自從2009年第一臺廣汽日野產(chǎn)品推向市場以來，在這短短的7年時間里，廣汽日野重卡憑借高品質(zhì)、高出勤、高保值以及舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等特性受到廣大用戶的廣泛認(rèn)同。

　　面對著大家的好奇，廣汽日野相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“實現(xiàn)百萬公里無大修，憑借的是我們產(chǎn)品品質(zhì)的可靠，以及駕駛員非常規(guī)范的操作和車隊管理者嚴(yán)格的管理，各個方面缺一不可。”廣汽日野對于品質(zhì)的追求深入骨髓，此外這也是日野秉承保證客戶車輛出勤率最大化、整體成本最小化、以及用最佳服務(wù)支持客戶事業(yè)理念的體現(xiàn)。

　　廣汽日野代表的是重卡時代的潮流，他繼承了亞洲卡車代表日野的血統(tǒng)，傳承日野精神，嚴(yán)格按照日野的工藝流程和水準(zhǔn)來造卡車，用品質(zhì)得到用戶的認(rèn)可，“匠心“精神成就傳奇。廣汽日野相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“在尋訪100萬公里客戶的時候，我們感受到客戶擁有廣汽日野的自豪，我們感到很欣慰，這源于我們嚴(yán)守日野品牌嚴(yán)苛的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的信念，我們將不斷用‘匠心’為顧客提供高品質(zhì)整車，也會一如既往地用‘匠心’鑄造品質(zhì)。“

　　“苛刻”成就服務(wù)新典范

　　隨著時下客戶的消費觀念的轉(zhuǎn)變，消費者已由原來關(guān)注多少錢能買到車，這個購買成本，轉(zhuǎn)變到買這個車能夠產(chǎn)生多大的效益，產(chǎn)品的安全性，以及車的生命周期這個綜合成本，而廣汽日野在經(jīng)濟(jì)性和安全性方面是值得客戶信賴，也越來越受到客戶的認(rèn)可。

　　為了能夠適應(yīng)中國市場，廣汽日野根據(jù)中國用戶特點，考慮路況、超載、耐久性等方面做足了功夫，但又不以犧牲品質(zhì)來滿足中國市場，這一點是尤為珍貴的。他們對變速箱、車橋、氣罐等的選擇上更是嚴(yán)苛，從研發(fā)到生產(chǎn)嚴(yán)把每一道關(guān)，將品質(zhì)融入到任何一個環(huán)節(jié)當(dāng)中。

　　同時，隨著中國的物流行業(yè)發(fā)生巨大的變化，顧客對商用車的產(chǎn)品，服務(wù)，以及在買車的過程中需要的金融支持，和產(chǎn)品的輔助功能都提出了更高的要求。面對著新情況下的新挑戰(zhàn)，廣汽日野相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在這方面我們是有優(yōu)勢的，已經(jīng)在日本經(jīng)過驗證的廣汽日野車輛管理系統(tǒng)“Eco-Tree”將為中國客戶提供更大的支持和服務(wù)。“

　　據(jù)了解， “Eco-Tree”服務(wù)體系，指的是車載電腦中從車輛出廠開始記錄的運行信息通過報告的形式制作成駕駛診斷書，提供給客戶的服務(wù)，同時客戶將不用額外支付任何費用就可以獲取詳細(xì)的報告，這對于客戶可謂是非常實用和好用的。此外， “Eco-Tree”服務(wù)體系也將是一款改變駕駛員操作習(xí)慣，讓駕駛更安全，讓客戶更省油的好助手。同時卡車網(wǎng)記者了解到，結(jié)合“Eco-Tree”服務(wù)體系的同時，廣汽日野相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“目前車隊的大規(guī)模趨勢加強(qiáng)，卡車操作技術(shù)含量不斷提升，這就使得對駕駛員的培訓(xùn)日益迫切，廣汽日野考慮后期將為用戶提供“上門服務(wù)”，通過培訓(xùn)司機(jī)的安全駕駛、節(jié)油訓(xùn)練、操作流程等，從而節(jié)省更多費用，提升駕駛水品、確保駕駛的安全性。

“苛刻”成就服務(wù)新典范

　　188萬公里，不是一個數(shù)字，是廣汽日野人實力的鑒證，代表的是中國卡車方向的情懷，此外卡車網(wǎng)記者了解到，隨著“快遞、冷鏈、危化品“行業(yè)的迅速發(fā)展，廣汽日野下一步也將著力進(jìn)軍這些行業(yè)，在中國重卡市場廣汽日野著實是位遲到者，但并不會是一位落后者，在廣汽日野“匠心”精神和“苛刻”態(tài)度的引領(lǐng)下，遲到者或許也能后來者居上。