【發(fā)現(xiàn)信賴】 德龍新M3000成就劉貴軍致富路

　　蒙陰舊志曾記載:“僻處叢山,四塞之崮,舟車不通,內(nèi)貨不出,外貨不入。”崮是沂蒙山區(qū)閉塞的象征。隨著山東省臨沂市把發(fā)展交通物流業(yè)作為轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式的重要舉措，大力推進(jìn)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，目前臨沂市物流業(yè)逐步形成了網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣、運(yùn)輸成本低、運(yùn)行效率高、服務(wù)細(xì)致周到等特點(diǎn)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動(dòng)作用。這樣一個(gè)快速發(fā)展的商貿(mào)之都，匯聚了一代又一代物流人的心血。

德龍新M3000受歡迎

　　從事運(yùn)輸行業(yè)十五年 見(jiàn)證臨沂物流發(fā)展

　　劉貴軍是土生土長(zhǎng)的沂蒙山區(qū)人，年幼時(shí)在臨沂市蘭山區(qū)半程鎮(zhèn)的一個(gè)山村里生活，今年39歲，談其臨沂的變化，劉師傅感嘆不已，他意味深長(zhǎng)的講到：“小時(shí)候家里真的很窮，孩子多，有時(shí)候連饃饃都吃不上，也沒(méi)錢上學(xué)，現(xiàn)在的孩子太幸福了，想要什么就有什么，改革開(kāi)放后臨沂的變化實(shí)在太大了。”在十幾歲的時(shí)候劉師傅就開(kāi)始出去打工了。

　　90年代后期，臨沂的物流市場(chǎng)就開(kāi)始慢慢成型了，劉師傅也發(fā)現(xiàn)從那時(shí)候開(kāi)始，公路上的貨車越來(lái)越多了，西郊批發(fā)市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，于是，前前后后來(lái)臨沂拉貨、送貨的車輛越來(lái)越多，臨沂本地的貨運(yùn)業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，忙碌的板房物流是成為劉師傅對(duì)這片土地的最初印象。周圍的朋友很多也開(kāi)始考駕照，他也發(fā)現(xiàn)幫老板開(kāi)卡車比現(xiàn)在打工賺的錢多，后來(lái)他也考了駕照，開(kāi)啟了自己的運(yùn)輸人生。

　　隨著肉制品加工巨頭金鑼集團(tuán)在臨沂市得到快速發(fā)展，帶動(dòng)了臨沂市蘭山區(qū)冷鏈物流業(yè)的發(fā)展，很多當(dāng)?shù)氐挠脩舳奸_(kāi)始買車幫助金鑼集團(tuán)向全國(guó)各地運(yùn)輸鮮肉，2007年，劉師傅購(gòu)買了他的第一臺(tái)冷藏車，和同鄉(xiāng)的朋友一樣開(kāi)始從事冷鏈運(yùn)輸，那時(shí)候主要的路線是臨沂到江蘇和上海，直到現(xiàn)在，當(dāng)?shù)氐睦滏溛锪鬟\(yùn)輸車也占貨運(yùn)車輛的大半以上，為金鑼運(yùn)輸鮮肉的車輛仍然很多，他也為金鑼工作了五年之久。后來(lái)金鑼的要求越來(lái)越嚴(yán)格，比如遲到要罰款，而且還要分別送往多個(gè)分銷點(diǎn)，很麻煩，運(yùn)價(jià)也沒(méi)有以前那么劃算了，最重要的是常年在外奔波，很少有機(jī)會(huì)陪伴家人，家里大大小小的事都是妻子在張羅，他覺(jué)得很內(nèi)疚，后來(lái)就離開(kāi)了金鑼。多年運(yùn)輸積累了些人脈，倒也不愁貨源，現(xiàn)在主要在山東省內(nèi)做“倒短”，有時(shí)候一天能跑兩三趟，時(shí)常可以在家休息，現(xiàn)在他就覺(jué)得很滿足了。

　　黃標(biāo)換綠標(biāo) 與陜汽德龍新M3000結(jié)緣

　　2015年，國(guó)家全面實(shí)施國(guó)四政策，之前的車變成了黃標(biāo)車，劉貴軍也開(kāi)始琢磨該換一臺(tái)車了，之前在路上跑，看到的是最多常見(jiàn)的品牌，劉貴軍多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)告訴他，并不是這些品牌有多么好，只是進(jìn)入市場(chǎng)較早，大家慢慢都習(xí)慣了，也沒(méi)有比他們更好的替代品出現(xiàn)。后來(lái)，他在路上發(fā)現(xiàn)了新的身影，是陜汽的輕量化的載貨車，經(jīng)過(guò)詢問(wèn)，這是陜汽今年的新產(chǎn)品，動(dòng)力性和舒適性都很好，也有朋友向他推薦這款車，雖說(shuō)小時(shí)候家里窮，文化水平不高，但是多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)他對(duì)車輛的動(dòng)力總成了解的很多，知道濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特的變速箱、漢德的車橋都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上高級(jí)的配置，他也就動(dòng)心了。2015年7月，他如愿以償?shù)馁?gòu)買了陜汽德龍新M3000系列的8X4冷藏車底盤。

　　首先，他發(fā)現(xiàn)陜汽的服務(wù)很好，之前以為現(xiàn)在法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，要改裝冷藏車手續(xù)會(huì)很麻煩，買了車之后，陜汽銷售人員全程幫助他辦理了所有的冷藏車手續(xù)，效率非常高，使他對(duì)陜汽載貨車的印象越來(lái)越好。

　　現(xiàn)在車輛已經(jīng)正常行駛了幾個(gè)月。據(jù)劉貴軍介紹，德龍新M3000運(yùn)行效率非常高，濰柴WP10.310E40發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)1450N·m，動(dòng)力非常好，漢德11.5T后橋使整車自重大大降低，但是承載性可以和13T的后橋相媲美，黃金動(dòng)力鏈也給了他非常好的駕駛感受。”而且經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的驗(yàn)證，劉貴軍發(fā)現(xiàn)在標(biāo)載的情況下，每公里油耗大概為1.48元(以0號(hào)柴油每升5.03元)，超級(jí)節(jié)油。他用非常樸實(shí)的話語(yǔ)評(píng)價(jià)陜汽德龍新M3000：“這車哪都好，開(kāi)著就是順手。”

　　今年的卡車銷量下降很明顯，如今的國(guó)四政策，也為企業(yè)和用戶造成了很大的壓力，但是同樣給予各個(gè)企業(yè)更大的是競(jìng)爭(zhēng)力，用戶選車更加謹(jǐn)慎了，給予一些新產(chǎn)品更多的機(jī)會(huì)。陜汽載貨車山東區(qū)域負(fù)責(zé)人毫不避諱的說(shuō)道：陜汽載貨車的銷量一直不好，2014年在山東市場(chǎng)僅賣出去80多臺(tái)，可2015年雖說(shuō)整個(gè)行業(yè)不景氣，但是陜汽載貨車在山東市場(chǎng)的銷量至今已經(jīng)達(dá)到1000臺(tái)以上，市場(chǎng)正在慢慢接受陜汽載貨車，信任陜汽載貨車，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇陜汽載貨車了。”劉貴軍是他們車隊(duì)第一臺(tái)陜汽載貨車，在他用完之后，整個(gè)車隊(duì)想要換車的同事在詢問(wèn)他使用感受時(shí)，他都向朋友們強(qiáng)烈推薦，如今，車隊(duì)里的陜汽載貨車已經(jīng)越來(lái)越多了，相信在幾年之后，陜汽載貨車將會(huì)得到全面爆發(fā)，在全國(guó)遍地開(kāi)花，為物流行業(yè)的發(fā)展提供更可靠的助力。