北京車展未開 江淮已經(jīng)開始放大招

　　最新科技?頂級技術(shù)?豪車大咖?……,這一切皆在2016(第十四屆)北京國際汽車展覽會,作為今年國內(nèi)最大的汽車盛事，雖然車展還沒正式開始，但是汽車圈已經(jīng)狼煙四起，各廠家紛紛備足糧草，一戰(zhàn)雌雄。在過去的2015年里，江淮汽車成為“車市寒潮”中的一匹黑馬，本屆車展江淮商用車將全系強勢出擊，同時還有新車將在車展揭起”蓋頭“。

江淮汽車

　　2016年4月12日，北京車展江淮汽車品牌日如期舉行，卡車網(wǎng)記者在一線為廣大卡迷，發(fā)來江淮商用車“排兵布陣”攻略，敬請各位“看官”品評。

江淮汽車董事長安進視察黃金傳動系

　　江淮商用車全系待命

　　為了能在本屆北京國際汽車展覽會先聲奪人，江淮商用車將攜全品系參展，同時，自主研發(fā)的發(fā)動機也將展露頭腳，此外，市場新寵電動車也將閃亮登場。

江淮汽車全系產(chǎn)品

　　據(jù)了解，江淮商用車整車展品包括：帥鈴H系輕卡、K系輕卡，駿鈴V6 K系輕卡、M系輕卡，康鈴K5輕卡，康鈴X5微卡，帥鈴T6汽油版、四驅(qū)版，帥鈴X小卡。

　　同時，作為車展亮點之一的新能源車，帥鈴i5電動車、帥鈴i3電動車也將攜手亮相。

　　發(fā)動機展品包括：銳捷特2.0柴油發(fā)動機、銳捷特2.7柴油發(fā)動機、邁斯福3.2L柴油機、邁斯福4.8L柴油機等。

　　強大心臟實現(xiàn)國五標準

　　有一顆強大的心臟可謂是成功的一半，本屆車展江淮為我們展示了它在技術(shù)領域的“領頭羊“地位。自主動力異軍突起，合資動力開始發(fā)力。據(jù)了解，在自主研發(fā)方面，江淮的發(fā)動機全部符合國五標準，同時為了能在不同車型上試用分為2.0和2.7兩個排量。

銳捷特2.0柴油發(fā)動機

　　參展的銳捷特2.0柴油發(fā)動機，配備的是旁通式EGR+DOC+DPF及VNT(可變噴嘴增壓，與常見的可變截面渦輪原理相同)技術(shù)實現(xiàn)，同時發(fā)動機擁有1800bar´高壓共軌燃油噴射，燃油燃燒充分。旁通式冷卻EGR等10余項先進技術(shù)于一體，具有高性能、低油耗、高可靠性、低噪聲的特點，NVH品質(zhì)可媲美汽油機。

銳捷特2.7柴油發(fā)動機

　　此外亮相的還有銳捷特2.7柴油發(fā)動機，2.7L動力采用DOC+SCR后處理滿足國五排放標準，與常見輕卡動力"EGR+"后處理方式不同，這源于該款發(fā)動機擁有渦輪增壓技術(shù)，高達1800bar的燃油噴射壓力充分霧化，燃燒更完全高效，在后處理化學反應，輕松滿足國五要求。

邁斯福3.2L柴油機

　　另外，邁斯福3.2L柴油機和邁斯福4.8L柴油機、邁斯福7.2L升發(fā)動機也將亮相，一展江淮在動力方面的卓越性。

邁斯福4.8L柴油機

　　據(jù)了解，邁斯福3.2L柴油機最大功率高達115KW，最大扭矩500N.m，1000轉(zhuǎn)時即可迸發(fā)380N.m，超高動力表現(xiàn)，同級排量無出其右，全負荷最低燃油消耗率僅為200g/kW.h，同級最低。

邁斯福7.2L升發(fā)動機

　　而邁斯福4.8L柴油機擁有同級別產(chǎn)品中最高的升功率、升扭矩和最低的燃油消耗率，以四缸機的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)六缸機的動力。該機型為4缸16氣門，采用獨特的4氣門獨立缸蓋設計，特別易于維護保養(yǎng)，B10壽命高達50萬公里，是一款高適應性、高經(jīng)濟性和高可靠性的動力產(chǎn)品。

　　市場寵兒新能源車粉墨登場

　　為了順應減排的需求，新能源商務車也是各商務車企業(yè)奮力角逐的重點，本屆車展江淮帥鈴i5電動車、帥鈴i3電動車將攜手出席。

帥鈴i5電動車

　　卡車網(wǎng)記者了解到，帥鈴i5電動車應用于城市物流支線配送需求，綜合工況續(xù)駛里程大于150公里，安全可靠，運用主被動安全指導思想，實現(xiàn)零部件級、系統(tǒng)級、整車級三層次安全防護。動力電池系統(tǒng)使用磷酸鐵鋰電池，質(zhì)保5年20萬公里;驅(qū)動電機系統(tǒng)采用永磁同步電機，峰值功率達120kW，實現(xiàn)最高車速90km/h，0-50km/h加速時間小于10s。

帥鈴i3電動車

　　同時，帥鈴i3電動車通過云控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)安全監(jiān)控、“多動力”控制、能量管理等，使用環(huán)境友好型鋰離子電池，純電驅(qū)動，零排放，制動能量回收率大于10%，提升綜合工況續(xù)駛里程10%;使用成本、維修成本低，核心部件質(zhì)保5年20萬公里。康鈴X系電動車可改裝為垃圾運輸車、路面作業(yè)車、冷藏車、廂式運輸車等。

　　國際范PK本土style

　　據(jù)了解，帥鈴X小卡在國際市場上也很受青睞，本屆車展將同時展出本土版與巴西版，哪個才是你的style?

　　帥鈴X小卡左邊國產(chǎn)版，右邊巴西版，您分辨的出嗎?

　　作為全球第四大汽車市場，巴西汽車市場的增長潛力近年來對中國車企的吸引力不斷增強。其中，輕卡市場尤其成為部分車企著力布局的重點，江淮憑借帥鈴X小卡目前在巴西已經(jīng)取得長足發(fā)展。

　　帥鈴X小卡結(jié)合轎車駕乘舒適性和卡車承載性打造的全新貨運車輛，其采用前大輪、后小輪全新設計理念，有效提高了裝卸貨物的便利性，更以其轎乘化的舒適性能、堪比輕卡的承載性能，有效提升運輸效率。在城效短途運輸及物流公司最后一公里的入戶配送過程中，展示出突出優(yōu)勢，受到短途物流用戶的喜愛。

　　帥鈴X小卡已出口多個國家，本屆車展，將展示帥鈴X巴西小卡，它搭載云內(nèi)2.0L高壓共軌發(fā)動機+6MT動力總成，匹配低阻力型后橋和真空子午胎，排放達到L6水平。后處理系統(tǒng)選用高效DOC+PF滿足巴西L6排放標準，在保證更低燃油消耗率的同時，噪音低、振動小，動力性較好。

　　黃金傳動系打造高大上

　　為了能”秒殺“江湖，江淮也使出了獨門絕技。據(jù)了解，帥鈴H系輕卡展車搭載MF3.2國五發(fā)動機，動力輸出達到160馬力，扭矩高達450N.m，是同級別輕卡動力之王，擁有最佳的起步、加速、爬坡體驗。

　　黃金傳動系

　　此外，MF3.2國五發(fā)動機+LC6T540變速箱+320后橋組成黃金傳動系，大幅提升柴油的燃燒效率，LC6T540變速箱采用六前進檔設計，各檔速比根據(jù)發(fā)動機特性優(yōu)化匹配，整車節(jié)油10%～15%。這一獨門絕技，估計到時要“亮瞎”眾卿了。

　　康鈴X5微卡待嫁閨中

　　江淮本屆車展將連放大招，康鈴X5微卡也將在車展揭起蓋頭。

　　據(jù)了解，江淮康鈴X5首批推出舒適版和豪華版兩款柴油動力車型。作為微卡市場上的全新車型，康鈴X5憑借在顏值、易駕、舒適、安全、價值五個方面的突破，以五“十”升級創(chuàng)領微卡高端化新風潮。

康鈴X5微卡

　　江淮康鈴營銷公司相關(guān)負責人說：“康鈴X5作為當今微卡市場極具突破性的全新產(chǎn)品，全面顛覆了人們對于傳統(tǒng)微卡的老舊印象，為追求事業(yè)更進一步的用戶帶來了更高效、更節(jié)能、更舒適的產(chǎn)品選擇，同時也將重新定義微卡市場競爭格局。”

　　此次上市的兩款康鈴X5柴油版車型均搭載了全柴480發(fā)動機，擁有電控高壓共軌、增壓中冷、水冷EGR(廢氣再循環(huán))、雙DOC后處理系統(tǒng)等先進技術(shù)、配備1.5T小速比后橋，不僅節(jié)能、環(huán)保、高效，而且扭矩大、提速快，更加適合城市道路。

　　格爾發(fā)K7首秀

　　如果這些還不夠，再為大家?guī)硪粋€勁爆消息：在現(xiàn)場江淮格爾發(fā)K7新車也揭露了真容！據(jù)了解，此次是江淮格爾發(fā)K7的首次亮相，由于目前還處于研發(fā)階段，因此其具體的內(nèi)飾和配置還未對外公開，也將缺席北京車展。據(jù)卡車網(wǎng)記者觀察，格爾發(fā)K7新平臺車型采用改款駕駛室，外觀漂亮，動力方面搭載邁斯福4.8L及7.2L發(fā)動機、法士特變速箱、安凱驅(qū)動橋。目前，K7定位為格爾發(fā)K系列的高端車型，包含牽引車和載貨車等車型，據(jù)透露該車有望亮相武漢車展，并與年底上市，非常值得期待！

江淮格爾發(fā)

　　擁有這么多具有”雄才大略”的”將帥奇才“，我們相信江淮商用車在本屆車展定能大獲全勝。