時間都去哪兒了 廣汽日野百萬公里無大修使用如初

　　題記：我們常用“路遙知馬力”來形容物品的耐用程度，這句話是很有道理的。早在2013年的時候，記者就采訪了一批廣汽日野用戶，當時很多用戶剛購車不久，大多是一兩年時間，盡管時間不長，但是幾乎所有人都給予了高度的評價，非常認可產(chǎn)品的高品質(zhì)。又兩年過去了，廣汽日野卡車在經(jīng)歷了四五年的考驗后，是否依然“干勁十足”呢?也許我們可以從廣汽日野百萬公里品質(zhì)見證代表的聲音里找到答案。

　　繼華南區(qū)百萬品質(zhì)見證用戶廣東申通擁有的廣汽日野卡車行駛了180萬公里無大修后，華東區(qū)代表，上海申通同樣憑借150萬公里無大修成為英雄重卡，華北區(qū)也不甘示弱，百萬公里品質(zhì)代表哈爾濱濱南物流廣汽日野零擔運輸創(chuàng)造了110多萬公里無大修·····如此受物流運輸企業(yè)青睞，廣汽日野有何秘訣呢?

　　快遞運輸找朋友 誰最適合?

　　見到上海申通車隊管理負責人劉賢鋼是在廣汽日野舉辦的百萬公里品質(zhì)見證上海站活動中，與他聊天的時間里，不斷有電話打進來，他不好意思的告訴記者太忙了，出來參加活動都是擠出來的時間。

　　作為快遞運輸?shù)凝堫^企業(yè)，上海申通在業(yè)內(nèi)的運輸量有目共睹，尤其是“剁手黨”們最能體會申通的快遞業(yè)務，這么大的業(yè)務量運輸車跟的上嗎?“看到門口這輛英雄重卡了嗎?這是我們早期購買的廣汽日野卡車，到現(xiàn)在行駛了將近150萬公里了，都沒有大修過，現(xiàn)在還一直跑呢!”劉賢鋼指了指場地中停著的一輛廣汽日野，不無自豪。

上海申通使用的廣汽日野英雄重卡

　　據(jù)陳賢鋼介紹，這臺車購于2009年，經(jīng)過幾年的洗禮依然馬力十足，和新車一樣從來不掉鏈子。“第一臺廣汽日野卡車試用后覺得還不錯，這不2012年、2013年又接著購買了。截止到目前已經(jīng)有上百臺車了。”對于連續(xù)采購廣汽日野卡車，他用“適合”快遞運輸來形容。

　　俗話說只買對的，不買貴的，陳賢鋼簡單的一個“適合”道出了廣汽日野在快遞運輸領域不可撼動的地位。眾所周知，快遞運輸講究的是時效和出勤率，最終落實的則是效益，在陳賢鋼看來也是如此。他介紹說，快遞行業(yè)競爭非常激烈，而車輛作為整個環(huán)節(jié)里最重要的一項最能體現(xiàn)運輸成本。那么廣汽日野的表現(xiàn)如何呢?

　　“這臺廣汽日野的英雄重卡主要負責泉州到濟南的路線，單程2200公里，我們的要求是36個小時之內(nèi)到達，廣汽日野的車沒有出現(xiàn)過大的故障，都能按時完成運輸任務，特別的省心。”提起這臺英雄重卡，陳賢鋼興致高昂，這臺比他進入公司還早的“老伙計”經(jīng)歷了7年的考驗依然戰(zhàn)斗力十足，讓人不得不佩服。據(jù)陳賢鋼介紹，公司每臺車配有兩個駕駛員，車輛的無故障行駛，做到了真正的人停車不停。不僅如此，上海申通還開展了甩掛運輸，在運輸繁忙的時候一個車甚至承載3-4個掛，廣汽日野作為主力車型參與其中，也沒有掉過鏈子，其時效性和出勤率可見一斑。

　　當然，快遞運輸對于車輛的損耗也是最嚴重的，車輛保養(yǎng)自然也是一項大工程，上海申通自有高招，從2015年開始采用駕駛員承包制，廣汽日野也在承包范圍之內(nèi)。保養(yǎng)制度的改變不僅帶來了駕駛員的積極性，更節(jié)約了成本，尤其是承包廣汽日野卡車的駕駛員只要做基礎保養(yǎng)就可以，很少產(chǎn)生額外費用，遠遠低于公司提供費用標準，這樣的好車有什么理由不納入麾下呢?

　　聽說零擔運輸與“它”很配

　　如果你認為廣汽日野卡車只適用于快遞行業(yè)，那就大錯特錯了。廣汽日野百萬公里品質(zhì)見證華北區(qū)代表哈爾濱濱南物流有限公司就創(chuàng)造了廣汽日野在零擔運輸?shù)牡陌偃f品質(zhì)。

　　記者與哈爾濱濱南物流的負責人陳秀珍聊天時，她掩飾不住對廣汽日野的滿意，不等記者發(fā)問便開始細數(shù)廣汽日野的優(yōu)點。“我們主要跑牡丹江、臨海、寧安路線的，那邊有點冷，山道比較多，路也比較滑，對車的考驗挺大的，廣汽日野的卡車非常好，我還開過呢，比我的小轎車都舒服，而且底盤高，視野也很寬，質(zhì)量更是沒啥挑的。”陳秀珍打開了話匣子對廣汽日野的贊譽就一發(fā)不可收拾。

哈爾濱濱南物流的負責人陳秀珍

　　對于陳秀珍來說，廣汽日野卡車給她最大的印象是省心。據(jù)陳秀珍介紹，廣汽日野卡車配備了3名駕駛員，他們輪換休息的時候廣汽日野的車從來沒有停過，所有車輛里運行的公里數(shù)也是最多的，而且只需要按時保養(yǎng)即可，尤其是后勁足，別的車過了10萬公里就開始走下坡路了，一比較就知道孰優(yōu)孰劣。

　　而且，在零擔運輸也注重實效的今天，濱南物流使用廣汽日野卡車更顯得誠意十足，公司購買的兩臺車行駛到現(xiàn)在已經(jīng)過了百萬公里都沒有大修過，出勤率非常有保障，而且還節(jié)省了一大筆維修費用，加之燃油經(jīng)濟性也非?？捎^，廣汽日野的高價值體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　最難得的是，從購車之初分配在廣汽日野卡車的駕駛員到現(xiàn)在也沒有更換過，駕駛員對廣汽日野卡車的感情也非常深厚。“他們都可喜歡廣汽日野卡車了，也非常有感情，覺得就和自己的家一樣!”駕駛員尚且如此，更何況濱南物流呢?

　　后記：也許在很多人看來百萬公里并不是一個不可逾越的距離，然而對于廣汽日野來說，一個個百萬公里筑起的是品質(zhì)長城，無論是快遞運輸還是零擔行業(yè)，廣汽日野都以高出勤、低故障、低油耗書寫著自己的魅力傳奇。在百萬公里的背后，我們看到不再是一款簡單的車，而是企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)的獨具匠心和卓越追求!