?；\輸楚雄爭霸 東風商用車憑什么穩(wěn)坐東營霸主？

　　兩會的召開，每個人都繃緊了神經，期盼著可以從兩會的報告或者提案中能尋找一些卡車市場回升的希望。然而，在東營，神馬市場不好、銷量下滑，這都不是事兒!東營為何許地方?這里的市場為什么這么好?哪家卡車品牌可以搶占這塊市場?

　　大樹底下好乘涼——得天獨厚的地理條件

　　在3月5日舉辦的“出彩天龍哥中國好司機”東風天龍中國卡車駕駛員大賽山東危化行業(yè)客戶專場初賽東營站現(xiàn)場，東風商用車東營兆輝4S店交付用戶143輛東風天龍卡車，卡車網記者看了一下，143輛卡車分別是4個物流企業(yè)購買，甚至有的企業(yè)一下子采購了61臺車，比賽中企業(yè)再獲88輛訂單，且后續(xù)還有采購需求。

　　東風商用車東營兆輝4S店董事長肖兆清

　　僅僅是一個卡車駕駛員大賽，東風商用車就獲得了這么多的訂單，是何緣故呢?“我們都知道去年天津大爆炸事件，這件事情對于?；愤\輸來說，是一種促進作用，促進了?；愤\輸行業(yè)的整頓，尤其是將超載變標載，之前幾乎運輸100方左右的罐都分解到三個罐體運輸了，車輛需求自然大大增加。”東風商用車東營兆輝4S店董事長肖兆清向卡車網記者介紹說， 不僅如此，隨著國家原油價格的持續(xù)下跌，中國開始有意識的儲備，源源不斷的從國外進行原油運輸，而東營港口承接的原油量達到68%，危化品運輸貨源不成問題，而且現(xiàn)在國家逐步開放了煉化市場，這也刺激著?；肺锪鞯姆睒s，車輛需求自然居高不下。

　　盡管?；愤\輸受經濟影響較小，但是國家政策的導向對?；愤\輸?shù)挠绊懥Ψ浅４蟆?ldquo;現(xiàn)在國家也提出一品一罐的概念，要求?；愤\輸專車專用，這也會刺激車輛需求的上揚。”肖總表示，目前在?；愤\輸領域實行甩掛的還非常少，只有LNG等氣體才有可能實行甩掛，因此一旦強制實行一品一罐，危化品運輸卡車市場前景更加樂觀。

　　據(jù)介紹，2015年僅東營地區(qū)，東風商用車就銷售了將近700臺卡車，而今年一季度，東風商用車的銷量也是穩(wěn)步增長，截止到目前，東營兆輝4S店已經銷售東風天龍300多臺，市場發(fā)展?jié)摿梢娨话摺?/p>

　　狹路相逢勇者勝——品質和服務雙管齊下

　　東營?；肥袌龅木薮鬂摿Σ粌H刺激了東風商用車，當然也吸引了其他品牌的蜂擁而入!所謂狹路相逢勇者勝，在諸雄爭霸的市場硝煙里，誰才是最終的贏家?

　　“山東市場歷來是重卡聚集地，東營的市場條件也吸引了其他品牌的加入，競爭日益激烈。但是東風商用車依靠可靠的品質和優(yōu)質的服務贏得了用戶的肯定，已經成為當?shù)厥袌龅那叭住?rdquo;東風商用車牽引車品系山東區(qū)域高級經理石少卿介紹說。

　　東風商用車牽引車品系山東區(qū)域高級經理石少卿

　　在對市場的開拓上， 石經理用“深耕細作”來形容，隨著營銷模式的轉變，東風商用車越來越懂得細節(jié)之道，分區(qū)域分行分客戶的來進行市場開拓工作，深入到用戶的真實需求當中，為用戶提供精準的產品和服務，東營作為?；愤\輸聚集地，自然也有它的“運營之道。”

　　東營?；愤\輸?shù)倪\距多集中在200公里運輸內，運輸距離較近，東風天龍雷諾385發(fā)動機車型即可滿足用戶需求，發(fā)動機動力強勁，安全可靠，成為當?shù)匚；愤\輸公司競爭采購的產品。其中，金浩物流作為當?shù)貙嵙ψ钚酆褡钣写硇缘奈；愤\輸公司， 對于東風天龍給及了高度評價：“東風車出勤率高，故障率低，司機最愿意開的就是天龍的車!”，目前，金浩物流已經采購了130多臺東風天龍，幾乎占到了總運輸車的一半，對東風天龍的信任不言而喻。

　　除了東風天龍的可靠品質外，東營兆輝也在服務上下功夫。在金浩物流公司，記者看到了標有東風商用車的維修車間，原來這是東營兆輝提供的駐地服務。“除了用戶購車時我們提供車輛駕駛員培訓、基礎保養(yǎng)維修外，我們未來還會將駐地服務作為重點來發(fā)展。東營客戶比較散，未來的服務模式我們一方面會準備流動服務車，車里面會包含鑒定員、電工技術人員、大修工、小修工，維修工具，基本配件等等。”同時，石經理還提到，用戶車輛采購滿30臺以上的，就會采取駐地服務，更加方便快捷的幫助用戶實現(xiàn)高效運營。

　東營兆輝召開物流用戶座談會

　　不僅如此，東營兆輝還非常重視用戶信息反饋，積極做好客戶信息整理工作，在2015年收集的768條客戶線索中就成功實現(xiàn)了359臺卡車銷量，客戶轉化率非常高。在今年的市場開拓上，東營兆輝也將繼續(xù)做好客戶信息收集和回訪工作。

　　運輸進入快車道——大馬力車型將是未來需求

　　在東營當?shù)剀囕v的需求上，記者還發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，在2015年物流用戶購車集中在350馬力車型上，而今年的采購車輛大多數(shù)是385馬力的，車輛發(fā)動機不斷增加，這是否也是東營未來車場需求的趨勢呢?

　　據(jù)肖總分析，未來兩年東營?；愤\輸還將以原油為主，但是隨著行業(yè)發(fā)展，未來成品油的運輸比重將加大，原油運輸?shù)谋戎貙p少，這也意味著運輸距離的不斷擴大，對于車輛將是一個考驗。另一方面國家政策規(guī)定，?；愤\輸夜間禁行，白天運輸則受到道路條件的限制，要想提升運輸效益，必然要求車輛在馬力上的提升，未來需求車型將不止385馬力。

　　正是意識到這一點， 東風商用車的產品品系由原來的單一性轉為多樣化，可以滿足不同用戶的需求，更貼近用戶使用。從最初的350馬力車型，到2014年6月份推出的385馬力車型，再到2015年12月份推出的420馬力車型，東風商用車已經做好了積極應對。

　　東風商用車并不是進駐東營最早的卡車品牌，但是卻是最值得用戶信賴的，物流公司的不斷采購也給了企業(yè)更多的信心。“今年我們有信心超額完成任務!”東營兆輝的信心也是東風商用車的信心，選擇東風，贏在東營!