2016年1月29日，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)錫康明斯”)在無(wú)錫舉行典禮慶祝公司成立20周年暨產(chǎn)銷1000萬(wàn)臺(tái)增壓器。從成立之初到現(xiàn)在，無(wú)錫康明斯已經(jīng)累計(jì)產(chǎn)銷1000萬(wàn)臺(tái)增壓器，成為國(guó)內(nèi)商用柴油機(jī)增壓器累計(jì)產(chǎn)銷量最大的公司。
無(wú)錫康明斯20年累計(jì)銷量千萬(wàn)臺(tái)
20年累計(jì)銷量千萬(wàn)臺(tái)
20年間，無(wú)錫康明斯的發(fā)展可謂碩果累累。記者梳理了無(wú)錫康明斯每100萬(wàn)臺(tái)增壓器下線的時(shí)間點(diǎn)。2004年，無(wú)錫康明斯第100萬(wàn)臺(tái)增壓器下線;2007年、2008年，第200、300萬(wàn)臺(tái)下線;2009年、2010年，無(wú)錫康明斯第400、500萬(wàn)臺(tái)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)用小增壓器下線;2011年、2012年、2013年，第600萬(wàn)臺(tái)、第700萬(wàn)臺(tái)VGT(可變截面增壓器)、第800萬(wàn)臺(tái)增壓器下線;2014年，無(wú)錫康明斯第二工廠竣工投產(chǎn)，同時(shí)第900萬(wàn)臺(tái)增壓器下線。從100萬(wàn)臺(tái)到1000萬(wàn)臺(tái)，無(wú)錫康明斯不僅實(shí)現(xiàn)了輕、中、重功率發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的全線覆蓋，并且持續(xù)推出引領(lǐng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器業(yè)內(nèi)主流技術(shù)的產(chǎn)品，如VGT、兩極渦輪增壓器。
在近幾年嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，無(wú)錫康明斯仍保持勻速增長(zhǎng)，康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理陳華說(shuō)，“20年來(lái)，無(wú)錫康明斯已經(jīng)與本土客戶形成良好穩(wěn)定的客戶關(guān)系。無(wú)錫康明斯已經(jīng)完全適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作模式，霍爾塞特產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。”
在2015年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)下行的形勢(shì)下，無(wú)錫康明斯仍保持著快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭。陳華認(rèn)為，市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要得益于無(wú)錫康明斯在本土市場(chǎng)開發(fā)出更適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，推動(dòng)市場(chǎng)份額大大提升，特別是匹配福田康明斯ISG11L~12L發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器，在2015年銷量達(dá)到4萬(wàn)臺(tái)。
2016年國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)仍不容樂(lè)觀，中重卡車市場(chǎng)容量或?qū)⑴c2015年持平或降低3%~5%。面對(duì)繼續(xù)下滑的市場(chǎng)趨勢(shì)，無(wú)錫康明斯是否能再次實(shí)現(xiàn)每年100萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量?對(duì)此，陳華表示，無(wú)錫康明斯市場(chǎng)份額三分之一來(lái)自于國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)，三分之二來(lái)自于小增壓器與出口市場(chǎng)，目前小增壓器增長(zhǎng)勢(shì)頭較好，如果2016年小增壓器市場(chǎng)份額有所增加，那么100萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)銷量記錄將繼續(xù)保持或被刷新。
迎國(guó)五未雨綢繆備國(guó)六
隨著國(guó)四全面切換國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表出臺(tái)，進(jìn)入快進(jìn)模式的國(guó)五時(shí)代也在提醒著各相關(guān)企業(yè)“大考”的來(lái)臨。“對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說(shuō)，在國(guó)四產(chǎn)品基礎(chǔ)上做簡(jiǎn)單升級(jí)就能到達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。”陳華表示，早在五年前，無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)國(guó)五產(chǎn)品規(guī)劃就開始準(zhǔn)備，如今一切就緒。陳華透露，目前福田、東風(fēng)、陜汽與無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)在國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)方面的對(duì)接與儲(chǔ)備已經(jīng)完成。
陳華認(rèn)為，“輕型車用戶所在行業(yè)盈利空間小，客戶對(duì)成本非常敏感。因此對(duì)于無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)，能否針對(duì)中國(guó)國(guó)情開發(fā)出適合中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的產(chǎn)品，并保證良好油耗經(jīng)濟(jì)性是最大挑戰(zhàn)。”他告訴記者，近年來(lái)康明斯加強(qiáng)了本土客戶合作對(duì)產(chǎn)品做本土化創(chuàng)新，其中福田康明斯ISG就是成功的代表。“ISG在油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)重量、換油周期等方面的表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都有突破與創(chuàng)新，特別是換油周期，突破了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)公里換機(jī)油、濾芯的現(xiàn)狀，并將里程數(shù)提升到10萬(wàn)公里，引領(lǐng)了業(yè)內(nèi)革命。”陳華告訴記者。
國(guó)五就在眼前，國(guó)六還會(huì)遠(yuǎn)嗎?對(duì)無(wú)錫康明斯來(lái)說(shuō)，技術(shù)儲(chǔ)備走在排放升級(jí)前面是必須的。2015年年初，無(wú)錫康明斯啟動(dòng)了國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品規(guī)劃。“康明斯是渦輪增壓器領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者，基于這一優(yōu)勢(shì)，無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備工作非常超前，接下來(lái)將為客戶推出更多適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，使其滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。”陳華如是說(shuō)。
