發(fā)現信賴--相信陜汽品質背后的精彩

　　陜西省渭南市某物流公司老板張國強是新M3000重卡首批試用者，作為一名陜汽忠實的用戶，從經典斯太爾奧龍重卡，MANF2000，德龍F3000，德龍M3000，再到德龍新M3000，張國強見證了陜汽跨越式發(fā)展，深深體會到陜汽重卡軍車品質、歐洲血統(tǒng)。其購買的新M3000產品從使用體驗到運營效率上都表現優(yōu)異。張國強表示，他相信陜汽重卡的出色表現是源于其對品質的重視。

　　一次偶然機會，張國強受邀參觀了亞洲最大的商用車產業(yè)園——陜汽商用車產業(yè)園。在這個中國最早建成的最大最先進生產線上，張國強了解了他所使用的陜汽新M3000重卡產品背后的品質保障。

陜汽德龍新M3000載貨車

　　據了解，建成于2005年的陜汽商用車產業(yè)園，是中國最一座堪比歐洲標準制造水準的重卡自動化工廠。項目一期投資19.8億元，主線自動化率達到60%。通過TPS精益化制造系統(tǒng)導入，實現物流配送和制造效率最高，平均6分鐘生產一輛重卡。這樣高科技的生產線正是張國強口中“做工更精細”“油漆更亮”的根源。

　　在參觀過程中，張國強對從日本川崎引進的6000噸大型沖壓生產線制造設備頗為感興趣?，F場工作人員介紹，“在陜汽商用車產業(yè)園，擁有中國領先的沖壓、裝焊、涂裝和裝配先進設備。如日本2500噸閉式四點機械壓力機，日本川崎6000噸雙動油壓機，德國庫卡、瑞典ABB電焊機器人，美國FANUC噴涂機器人等生產線。”這使得產品制造沖壓更加精確，可靠性更高。張國強感慨說，“有了先進的設備才能制造出高品質的重卡，重卡的品質提高了，整車的可靠性、安全性、燃油經濟性都會有所提升，同時，車輛的節(jié)油性能進一步提升，故障率更低。”此外，陜汽的三維數控沖孔生產線通過與法因數控加強合作，借助三坐標沖孔，精確度高，車架可靠性高，保證整車承載能力強。陜汽重卡車身板材采用高強度板材，車身頂蓋、車身和后圍等采用機器人焊接，焊點均勻，車身強度高、密封性高，全面提升了車輛的安全性和駕乘舒適性。

陜汽重卡新M3000 336馬力6x2牽引車獲得“2016年度中國卡車用戶最信賴載貨車”

　　陜汽商用車產業(yè)園涂裝電泳生產線，采用全封閉空調凈化送風系統(tǒng)，應用48臺美國FANUC噴涂達到轎車行業(yè)標準，面漆光亮，可以保證車身十年不銹蝕。這正是張國強公司采購的德龍新M3000“油漆更亮”的原因所在。

　　更令張國強贊嘆不已的是，每一輛陜汽重卡從研發(fā)、配套、制造及銷售都必須進行“43道關”嚴格把控。首先須研發(fā)3驗證，數字化模型對車身骨架牢固性的精細驗證、長時間多種路況試驗及關鍵材料的耐腐性試驗。其次是供應3道門，制造單元為了把好入口關，對原材料和零部件供應商都進行了嚴格的體現認證及原材料和零部件在進廠和上線前的抽檢，保障了每輛陜汽重卡都是高品質下線。生產環(huán)節(jié)36關卡更是實施了全系質量檢測體系，最后是售前4檢查。這樣細致的研發(fā)制造流程使得每一輛卡車都能高品質上路運營。在參觀完陜汽商用車產業(yè)園之后，張國強對自己所購買的陜汽德龍新M3000車輛滿意之外，更多了一重信賴。

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