李太樂(lè)是無(wú)錫人,和大多數(shù)物流大咖的成長(zhǎng)軌跡相似,李太樂(lè)2004年開(kāi)始從事貨運(yùn),一直給別人開(kāi)車(chē),這期間他接觸了很多品牌的卡車(chē)。從汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)、保養(yǎng)到維修,李師傅漸漸地對(duì)卡車(chē)的知識(shí)了解得更多了,每輛卡車(chē)是什么脾氣,有什么特點(diǎn),李師傅都了如指掌。憑著對(duì)卡車(chē)的了解,李太樂(lè)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)。如今,李師傅從人們口中的“李師傅”變成了“李經(jīng)理”。
記者讓李經(jīng)理逐個(gè)評(píng)價(jià)一下接觸過(guò)的卡車(chē)品牌。由于李師傅開(kāi)中國(guó)重汽時(shí)間最長(zhǎng),對(duì)中國(guó)重汽的卡車(chē)也最了解,大部分卡車(chē)都一帶而過(guò),唯獨(dú)對(duì)中國(guó)重汽談得比較多。在李經(jīng)理看來(lái)中國(guó)重汽的卡車(chē)故障率最小,偶爾有個(gè)小毛病,自己就能處理解決。
中國(guó)重汽HOWOT7H
隨著李經(jīng)理的講述,時(shí)間指針撥回到2010年。那年,李經(jīng)理用自己所有積蓄在無(wú)錫買(mǎi)了兩輛330馬力的重汽豪沃,從此開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)之路。剛開(kāi)始李經(jīng)理沒(méi)有固定貨源,生意時(shí)好時(shí)壞,但由于李經(jīng)理講誠(chéng)信,兩輛重汽豪沃由于故障率小,非常給力,從來(lái)沒(méi)有耽誤過(guò)一單生意。慢慢地,李經(jīng)理的物流團(tuán)隊(duì)在圈子里有了名氣。第二年開(kāi)始,李經(jīng)理的事業(yè)一日千里,業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大,經(jīng)過(guò)三四年的發(fā)展,李經(jīng)理的車(chē)隊(duì)已經(jīng)發(fā)展到了20輛,且大部分車(chē)型都是中國(guó)重汽。
李經(jīng)理靠重汽發(fā)家,所以在回顧自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷時(shí),李經(jīng)理談的最多的還是中國(guó)重汽。李經(jīng)理開(kāi)玩笑地說(shuō):“有了中國(guó)重汽才有了‘李經(jīng)理’。”
時(shí)間來(lái)到2015年,中國(guó)整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)不景氣,整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)寒氣逼人,中國(guó)重汽也不例外。2015年8月份,此時(shí)的李師傅已經(jīng)成長(zhǎng)為一名成功的商人,此時(shí)的李經(jīng)理目標(biāo)變得更遠(yuǎn)大,他有更大的底氣開(kāi)拓自己新的事業(yè)版圖。因?yàn)樗兄氐闹袊?guó)重汽,也在前行。于是,他又購(gòu)買(mǎi)了3輛540馬力的重汽豪沃T7H卡車(chē)。增加了一條無(wú)錫到內(nèi)蒙的業(yè)務(wù)路線(xiàn),現(xiàn)在這條業(yè)務(wù)路線(xiàn)已經(jīng)非常成熟,業(yè)務(wù)量也在不斷擴(kuò)大,李經(jīng)理的事業(yè)絲毫沒(méi)有減退的跡象。
T7H540馬力獲2016年度中國(guó)卡車(chē)用戶(hù)最信賴(lài)牽引車(chē)(460馬力以上組)
李經(jīng)理告訴我們,雖然市場(chǎng)有寒冬,但是我們只要彼此信任才能抱團(tuán)取暖,共同生存。運(yùn)輸業(yè)和汽車(chē)業(yè)雖然是兩個(gè)不同行業(yè),但是一榮俱榮,一損俱損。如今運(yùn)輸業(yè)和汽車(chē)業(yè)一樣,都處在歷史拐點(diǎn),高效物流是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì),不論哪個(gè)企業(yè)只有順應(yīng)時(shí)代潮流,才能完成蛻變,展翅翱翔。
李經(jīng)理意識(shí)到了這點(diǎn),他也相信中國(guó)重汽也在砥礪前行。因?yàn)槎嗄陙?lái),李經(jīng)理與中國(guó)重汽不是簡(jiǎn)單的訂單交易,而是基于質(zhì)量和品質(zhì)的信賴(lài)。
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