發(fā)現(xiàn)信賴--大馬力T7H成阜陽(yáng)卡車圈 “新貴”

　　在全國(guó)各地，有很多以車為生的人。不知是這些養(yǎng)車人漸漸聚集起來(lái)還是這個(gè)地區(qū)的人都紛紛踏上養(yǎng)車之路。近日，卡車網(wǎng)記者走進(jìn)了素有“三K”之首的“皖K”阜陽(yáng)，這里是全國(guó)重卡保有量最大的地區(qū)，80-90%的人從事卡車運(yùn)輸。

　　據(jù)了解，前幾年阜陽(yáng)地區(qū)主要用的卡車品牌為解放與歐曼，中國(guó)重汽產(chǎn)品使用的不是很多，但自從曼技術(shù)卡車推出后，很多人換車都選了曼技術(shù)的T7H。如今，搭載曼技術(shù)MC13發(fā)動(dòng)機(jī)的T7H卡車，成為阜陽(yáng)地區(qū)的“新貴”，用戶都給予他很高的評(píng)價(jià)。

大馬力T7H成阜陽(yáng)卡車圈 “新貴”

　　此行，卡車網(wǎng)記者見(jiàn)到這位擁有十余年駕駛經(jīng)驗(yàn)的趙永全師傅，他于2015年9月購(gòu)買了這輛中國(guó)重汽曼技術(shù)大馬力T7H牽引車，目前輛車已使用3個(gè)月。當(dāng)這輛身披銀色外衣T7H呈現(xiàn)在記者面前時(shí)，他是那么的耀眼，那么的不凡。相比大眾的紅色、白色，銀色的確更顯高貴典雅;前面罩處加了一排排五顏六色的小燈及前臉的點(diǎn)綴，在眾多的卡車中可謂璀璨奪目。那么，這輛大馬力T7H實(shí)際表現(xiàn)到底怎么樣呢?我們聽(tīng)聽(tīng)趙師傅怎么說(shuō)。

　　趙師傅對(duì)卡車網(wǎng)記者說(shuō)：“我這T7H開(kāi)到哪里都是焦點(diǎn)，不僅外觀漂亮，操縱性也十分好。比如從浙江到云南，我開(kāi)T7H比開(kāi)普通車的人能早到1個(gè)多小時(shí)。在油耗上，百公里才30多個(gè)油，這么低的油耗只有原裝進(jìn)口卡車才能做到。”面對(duì)記者頗有懷疑的表情，趙師傅補(bǔ)充道，“并非是我買了才稱他好，我養(yǎng)了這么多車這輛，不論在動(dòng)力性還是經(jīng)濟(jì)性上，大馬力T7H都是最棒的。”

趙師傅對(duì)大馬力T7H的表現(xiàn)給予高度稱贊

　　趙師傅的言辭滿滿的都是稱贊。此時(shí)，記者暗想莫非他是一個(gè)重汽卡車鐵桿粉嗎?其實(shí)不然，這輛車是趙師傅從事卡車運(yùn)輸十余年來(lái)購(gòu)買的第一輛重汽卡車，他曾買過(guò)2輛卡車都不是重汽生產(chǎn)的。那么，為什么這一次他會(huì)選擇重汽卡車呢?對(duì)此，趙師傅表示，這么多年我做長(zhǎng)途運(yùn)輸，中國(guó)重汽早期的卡車主要是自卸車，重汽牽引車沒(méi)有其他廠家的好。不過(guò)這曼技術(shù)的T7H大馬力車子可是不得了，目前其他廠家的卡車都不能與之抗衡。”

　　誠(chéng)然，中國(guó)重汽獨(dú)有的曼技術(shù)成為很多用戶選擇的關(guān)鍵。曼技術(shù)T7H上市才2年多就迅速的打開(kāi)了市場(chǎng)，在云貴川西南細(xì)分市場(chǎng)占有率更是持續(xù)飆升。而趙師傅所跑的路線為浙江到云南，這兩年他在路上經(jīng)常能看見(jiàn)中國(guó)重汽T7H卡車。這讓原本并不太關(guān)注重汽卡車的趙師傅開(kāi)始心動(dòng)，他遇見(jiàn)一輛T7H就向車主打探下車子的性能，綜合了很多車主的用車心得后，他決定試試。

　　現(xiàn)在，不僅他在開(kāi)大馬力T7H卡車，還推薦了幾個(gè)朋友買了這車。除了車輛品質(zhì)讓他滿意，中國(guó)重汽的售后服務(wù)也為他帶來(lái)全新的體驗(yàn)。他對(duì)記者說(shuō)道：“有時(shí)候他比較忙沒(méi)時(shí)間去服務(wù)站，服務(wù)人員就自己開(kāi)著車來(lái)而且不多收費(fèi)，還定期還咨詢車輛使用情況，幫忙檢測(cè)油耗的標(biāo)準(zhǔn)，為用戶提供一體化服務(wù)。”

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