發(fā)現(xiàn)信賴--180萬公里無大修不是說著玩的 廣汽日野獲稱“不拋錨的卡車”

　　見到廣東申通車隊長蔣華林是在廣汽日野舉辦的“馳騁百萬、臻值愈現(xiàn)”百萬公里品質(zhì)見證廣州站活動現(xiàn)場，更讓人意外的是，現(xiàn)場竟然停放著一輛帶大紅花的申通公司的廣汽日野卡車，何以將這輛卡車停放在活動現(xiàn)場呢?

廣東申通車隊長蔣華林

　　原來，廣東申通使用的這輛廣汽日野卡車已經(jīng)運行了180萬公里無大修，被評為華南區(qū)的代表，現(xiàn)場的真實展示，讓大家更直觀的了解到了廣汽日野卡車的高品質(zhì)。而對駕駛過這輛車，并進行廣汽日野卡車管理的蔣華林來說，這輛車對于他的意義非凡。

　　廣東申通最早接觸廣汽日野卡車是在2010年，當時快遞運輸使用的還是載貨車，隨著業(yè)務量的增加，企業(yè)意識到必須更換為牽引車才能更好的提升效率。就是在這個時機，廣汽日野卡車進入了申通的視野。“當時我們買了兩臺，想著先試試，沒想到使用半年后，特別的好，我們就一直不停的買，到現(xiàn)在我們公司一共擁有104臺廣汽日野卡車。”蔣華林向卡車網(wǎng)記者介紹說。

180萬公里無大修的廣汽日野卡車

　　眾所周知，快遞運輸最注重的就是時效，這就要求車輛一方面要保證質(zhì)量的穩(wěn)定性，一方面要有優(yōu)越的速度表現(xiàn)，廣汽日野在申通的表現(xiàn)堪稱完美。“廣汽日野的卡車非常的舒適，性能很穩(wěn)定，2012年我開廣汽日野的時候就發(fā)現(xiàn)這個車子太好了，我開最快的時候平均時速都是在115左右，卡車的性能要是不好，可不敢開這么快!”從廣州到北京，26個小時就能抵達，時效性不負眾望。

　　當然，車輛的穩(wěn)定性與否也決定了故障率的高低。據(jù)蔣華林介紹，廣汽日野卡車故障率非常的低，幾乎每天不停的跑，人歇車不歇，最早購買的這輛卡車已經(jīng)運行了180萬公里無大修，當之無愧的成為廣汽日野百萬品質(zhì)見證華南區(qū)的代表，也因此被蔣華林稱為“不拋錨的卡車”!

廣東申通廣汽日野成為百萬品質(zhì)華南區(qū)代表

　　對于車輛的管理，蔣華林表示必須考慮三個因素：成本核算、駕駛員安全及利用率。分析這三個問題不難發(fā)現(xiàn)，申通實際上就是在尋求高價值、高安全性、低油耗、低故障率的車，而廣汽日野以其高品質(zhì)成功的征服了申通。“除了時效和出勤率，廣汽日野卡車的油耗特別的低，百萬公里油耗平均在26左右，能夠有效降低物流運輸成本，對于我們物流企業(yè)來說太重要了!”

　　而且，蔣華林還介紹說，公司使用的廣汽日野卡車4萬公里才保養(yǎng)一次，一年就是保養(yǎng)10次，每次都是換換機油和三濾，很少有其他的費用，保養(yǎng)一次也就是一千元左右，一年下來單臺車的保養(yǎng)費用也就是1萬多元，費用非常的節(jié)省。

　　在活動現(xiàn)場，記者看到這臺行駛了180萬公里的廣汽日野卡車外表非常的新，幾乎看不出經(jīng)歷了這么多時間的洗禮。蔣華林指著這輛車的前臉、噴漆甚至標識給記者看，除了換過幾個雨刷器和大燈外，其他的地方都是原裝配件，一點都沒有動過，就連前臉細小的柵欄都沒有出現(xiàn)過任何問題，這在他看來才是真正的高品質(zhì)。

　　“就拿擋風玻璃來說，這是我見過最好的，不愛結冰，視野特別的好。”介紹廣汽日野卡車的蔣華林像是一個急于獻寶的孩子般，不斷的將廣汽日野卡車的優(yōu)點介紹給記者，尤其是對于廣汽日野車頭的LOGO和文字，他非常喜歡擦拭，而且越擦越亮，他的心里也更加亮堂!

　　正是申通對廣汽日野的信賴，還衍生出了一句話：淘寶找申通，運輸找廣汽日野!這并不是一句玩笑話， 而是申通快遞實踐而出的真知灼見。就如蔣華林所言，公司擁有的104臺廣汽日野卡車里面有很多都實現(xiàn)了百萬公里無大修，在他看來，實現(xiàn)300萬公里無大修也不是問題!有了申通這樣的忠實用戶，經(jīng)受住了實踐的考驗，我們有理由相信，廣汽日野卡車一定會繼續(xù)創(chuàng)造更高的無大修里程記錄! 有關“發(fā)現(xiàn)信賴-中國卡車司機用車調(diào)查暨評選活動”的內(nèi)容，請查看：http://m.abrighterdayacademy.com/discovery/2015/

　　多有關“發(fā)現(xiàn)信賴-中國卡車司機用車調(diào)查暨評選活動”的內(nèi)容，請查看：http://m.abrighterdayacademy.com/discovery/2015/