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東風柳汽乘龍隨車吊南博會搶眼 較普通車架降重6.35%

  近日,為期四天的第12屆中國-東盟博覽會已落下帷幕,東風柳汽此次參展帶來了多款亮點車型給觀眾留下了深刻的印象?;仡櫀|風柳汽參展車型,有這樣一款產品頗為搶眼,它有著堅實的“脊梁”和強有力的“手臂”,它就是乘龍隨車吊。

東風柳汽 乘龍隨車吊 法士特
乘龍隨車吊

  眾所周知,底盤作為隨車吊車輛的核心部分,對起重噸位、作業(yè)安全等各方面都起著決定性的作用。

  東風柳汽卡車大梁在商用車領域一直都有“龍的脊梁”之稱。柳汽車架縱梁內外梁采用一次合壓成型,避免了分別壓形再組合帶來的誤差,使得內外梁接觸更加緊密牢靠。輕量化車架設計,車架外梁材料采用590L高強度鋼板,使得現車架較普通車架降重6.35%??v梁腹面孔位標準化,并采用高強度螺栓緊固,改裝方便性及效率性大大提升。

東風柳汽 乘龍隨車吊 法士特
車架外梁材料采用590L高強度鋼板,較普通車架降重6.35%

  獨有的龍骨式框架結構駕駛室讓整車被動安全行業(yè)領先。110大缸徑方向機,轉向更加輕便可靠。精選德國進口WABCO閥、詩蘭姆波紋管,美國進口安普插件等,美歐兩大帝國為整車可靠性提供護航。

  采用了法士特變速箱玉柴動力進行優(yōu)化匹配,同時對轉向、制動系統(tǒng)性能也進行了優(yōu)化升級,保證了換擋平順性和整車操控穩(wěn)定性。轉向柱調節(jié)手柄的手指印使操縱更加舒適。標配電磁式電源總開關與取力開關、車下啟動停機開關,作為隨車吊底盤來說,方便操作員車下操縱車輛。

來源:卡車網 作者:Sunny
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