一汽解放青島助力北京三家物流北漂老板

　　7年打拼，一百多輛卡車的保有量，成立北京三家物流公司，這就是我們今天要講的故事，故事的主人公是有著20年“北漂”經(jīng)歷的物流老板路現(xiàn)平。

　　90輛解放車，解放車性價(jià)比高

　　在做物流生意之前，路現(xiàn)平在北京創(chuàng)業(yè)已有20年的時(shí)間，在北京打拼的日子里，他從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)尋找機(jī)會(huì)。2008年機(jī)會(huì)來(lái)了，奧運(yùn)會(huì)舉辦前后，當(dāng)時(shí)外地車輛入京被嚴(yán)格控制。路現(xiàn)平瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，以10輛解放廂式車起家，進(jìn)入物流運(yùn)輸市場(chǎng)并迅速站穩(wěn)腳跟，在短時(shí)間就收回了車輛成本。

　　然而，眼前的成功并沒(méi)有使得路現(xiàn)平滿足現(xiàn)狀，觀察到電商市場(chǎng)迅速發(fā)展的商機(jī)，路現(xiàn)平在10輛解放的基礎(chǔ)上又購(gòu)入了一批，大大提升了公司整體的物流運(yùn)輸能力。路現(xiàn)平表示，隨著電商物流的需求出現(xiàn)了大爆發(fā)，前年他一次性購(gòu)入了30輛解放以滿足需求。

　　路現(xiàn)平最近又購(gòu)入一批解放青汽龍V載貨車，在公司一百多輛車的保有量中，解放車的達(dá)到90多輛。在問(wèn)到為何如此中意這個(gè)品牌時(shí)，路現(xiàn)平說(shuō)，選擇解放車型，是因?yàn)橛秃男?，價(jià)格低，故障率低，性價(jià)比高;而且，用解放的車，基本運(yùn)營(yíng)1年就能夠回本。這樣，相比于購(gòu)入其他車型兩年才能回本的問(wèn)題，路現(xiàn)平的經(jīng)濟(jì)壓力也小了很多。這樣多出一年掙得的利潤(rùn)讓他能夠有更多的余地來(lái)周轉(zhuǎn)資金，開拓公司業(yè)務(wù)。

龍V4x2-03-箱貨車

　　用人就像選車，口碑很關(guān)鍵

　　對(duì)于司機(jī)管理也是一個(gè)需要考慮的重要問(wèn)題。不同于其他企業(yè)死板的規(guī)范，路現(xiàn)平對(duì)于管理也有著自己一套理念。在司機(jī)招聘上，很多新駕駛員都是由老司機(jī)介紹進(jìn)來(lái)的，他相信老員工的眼光與用人，“因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性不是兒戲，沒(méi)有真本領(lǐng)，老司機(jī)也不會(huì)看中的他。”

　　在安全教育上，路現(xiàn)平的物流公司不像許多物流企業(yè)，定時(shí)定點(diǎn)的開會(huì)，做安全教育培訓(xùn)、車輛修理培訓(xùn)。他認(rèn)為，自由輕松的交流環(huán)境更讓司機(jī)們?nèi)菀捉邮?。于是公司決定在節(jié)假日或閑暇時(shí)間，公司的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)一起聚餐，或者是一起喝茶聊天，在融洽的氣氛下，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在上臺(tái)分享一下自己的經(jīng)驗(yàn)，或是維修技巧，或是物流工作的安全細(xì)節(jié)。這種喜樂(lè)融融的座談會(huì)既讓員工們更加團(tuán)結(jié)親切，也輕松的把問(wèn)題解決了。如今路現(xiàn)平在車隊(duì)管理上通過(guò)老員工一帶多的模式，來(lái)管理公司旗下的100多名司機(jī)，人性化的管理模式，讓每個(gè)員工對(duì)于工作有了新的認(rèn)識(shí)。

　　路現(xiàn)平的物流公司一步一步慢慢地發(fā)展壯大，發(fā)現(xiàn)機(jī)遇和抓住機(jī)遇是路現(xiàn)平取得今日成績(jī)的關(guān)鍵因素，而對(duì)物流工作負(fù)責(zé)任的嚴(yán)謹(jǐn)和獨(dú)到的態(tài)度，則是推動(dòng)他的事業(yè)向前發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力。