7年打拼,一百多輛卡車的保有量,成立北京三家物流公司,這就是我們今天要講的故事,故事的主人公是有著20年“北漂”經(jīng)歷的物流老板路現(xiàn)平。
90輛解放車,解放車性價(jià)比高
在做物流生意之前,路現(xiàn)平在北京創(chuàng)業(yè)已有20年的時(shí)間,在北京打拼的日子里,他從來(lái)沒(méi)有放棄過(guò)尋找機(jī)會(huì)。2008年機(jī)會(huì)來(lái)了,奧運(yùn)會(huì)舉辦前后,當(dāng)時(shí)外地車輛入京被嚴(yán)格控制。路現(xiàn)平瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī),以10輛解放廂式車起家,進(jìn)入物流運(yùn)輸市場(chǎng)并迅速站穩(wěn)腳跟,在短時(shí)間就收回了車輛成本。
然而,眼前的成功并沒(méi)有使得路現(xiàn)平滿足現(xiàn)狀,觀察到電商市場(chǎng)迅速發(fā)展的商機(jī),路現(xiàn)平在10輛解放的基礎(chǔ)上又購(gòu)入了一批,大大提升了公司整體的物流運(yùn)輸能力。路現(xiàn)平表示,隨著電商物流的需求出現(xiàn)了大爆發(fā),前年他一次性購(gòu)入了30輛解放以滿足需求。
路現(xiàn)平最近又購(gòu)入一批解放青汽龍V載貨車,在公司一百多輛車的保有量中,解放車的達(dá)到90多輛。在問(wèn)到為何如此中意這個(gè)品牌時(shí),路現(xiàn)平說(shuō),選擇解放車型,是因?yàn)橛秃男?,價(jià)格低,故障率低,性價(jià)比高;而且,用解放的車,基本運(yùn)營(yíng)1年就能夠回本。這樣,相比于購(gòu)入其他車型兩年才能回本的問(wèn)題,路現(xiàn)平的經(jīng)濟(jì)壓力也小了很多。這樣多出一年掙得的利潤(rùn)讓他能夠有更多的余地來(lái)周轉(zhuǎn)資金,開拓公司業(yè)務(wù)。
龍V4x2-03-箱貨車
用人就像選車,口碑很關(guān)鍵
對(duì)于司機(jī)管理也是一個(gè)需要考慮的重要問(wèn)題。不同于其他企業(yè)死板的規(guī)范,路現(xiàn)平對(duì)于管理也有著自己一套理念。在司機(jī)招聘上,很多新駕駛員都是由老司機(jī)介紹進(jìn)來(lái)的,他相信老員工的眼光與用人,“因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)性不是兒戲,沒(méi)有真本領(lǐng),老司機(jī)也不會(huì)看中的他。”
在安全教育上,路現(xiàn)平的物流公司不像許多物流企業(yè),定時(shí)定點(diǎn)的開會(huì),做安全教育培訓(xùn)、車輛修理培訓(xùn)。他認(rèn)為,自由輕松的交流環(huán)境更讓司機(jī)們?nèi)菀捉邮?。于是公司決定在節(jié)假日或閑暇時(shí)間,公司的車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、司機(jī)一起聚餐,或者是一起喝茶聊天,在融洽的氣氛下,讓經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在上臺(tái)分享一下自己的經(jīng)驗(yàn),或是維修技巧,或是物流工作的安全細(xì)節(jié)。這種喜樂(lè)融融的座談會(huì)既讓員工們更加團(tuán)結(jié)親切,也輕松的把問(wèn)題解決了。如今路現(xiàn)平在車隊(duì)管理上通過(guò)老員工一帶多的模式,來(lái)管理公司旗下的100多名司機(jī),人性化的管理模式,讓每個(gè)員工對(duì)于工作有了新的認(rèn)識(shí)。
路現(xiàn)平的物流公司一步一步慢慢地發(fā)展壯大,發(fā)現(xiàn)機(jī)遇和抓住機(jī)遇是路現(xiàn)平取得今日成績(jī)的關(guān)鍵因素,而對(duì)物流工作負(fù)責(zé)任的嚴(yán)謹(jǐn)和獨(dú)到的態(tài)度,則是推動(dòng)他的事業(yè)向前發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力。
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