成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹鐘愛斯堪尼亞

　　近幾年來，高端物流用車在西南地區(qū)呈現(xiàn)出爆發(fā)態(tài)勢，越來越多的中小物流公司開始購買進(jìn)口卡車來提升自己的業(yè)務(wù)水平。這一點在成都物流市場尤為明顯。作為成都至杭州專線的佼佼者，成都祥鷹物流有限公司在一年內(nèi)相繼購入四川地區(qū)僅有的三臺斯堪尼亞R560牽引車。是什么原因讓祥鷹如此青睞目前斯堪尼亞在國內(nèi)銷售的頂級物流車型，使用R560后又有怎樣的感受，這一切讓成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹來說明最合適不過了。

成都祥鷹物流總經(jīng)理王虹

　　與大多數(shù)物流公司一樣，祥鷹物流的起步也是從國產(chǎn)車開始的。2007年，從東北來成都的王總開始了自己的再一次創(chuàng)業(yè)，在此之前，他也是有著10余年卡車駕駛經(jīng)驗的個體戶自己養(yǎng)車。隨著祥鷹成立后業(yè)務(wù)的增長，王總逐漸覺得國產(chǎn)車已經(jīng)跟不上自己的發(fā)展節(jié)奏，于是在2011年購入了第一臺進(jìn)口牽引車。2012年夏季，斯堪尼亞四川地區(qū)經(jīng)銷商成都豪力正式開業(yè)，王總也第一次接觸到了斯堪尼亞這個來自瑞典的百年品牌，隨后在2013年年初購買了第一輛斯堪尼亞卡車，正是這輛卡車，讓祥鷹與斯堪尼亞結(jié)下不解之緣。在兩年內(nèi)祥鷹相繼購入了G420、G440與R560牽引車。目前祥鷹共有10輛牽引車，其中斯堪尼亞就占了7輛，成為車隊中的絕對主力。相比國產(chǎn)車，斯堪尼亞在保證高出勤率的同時燃油消耗還更加節(jié)省。

全國首輛投入運營的斯堪尼亞R560主動安全升級版卡車

　　祥鷹目前只做成都到杭州專線運輸，由于跟京東等電商合作，對時效的要求非常高。單程近2000公里，33小時內(nèi)到達(dá)。在購入斯堪尼亞V8車型之前，G系列的表現(xiàn)已經(jīng)讓王總滿意，但在2014年秋季購入第一輛R560開始，公路之王的魅力讓徹底將王總征服。無論是從司機的反應(yīng)還是車隊的管理來看，斯堪尼亞 R560的使用成本并不會比其它車型高，這一點最明顯的體現(xiàn)在油耗與時效性上。長久以來，很多人存在的錯誤觀念是大馬力等于高油耗，但祥鷹首臺R560近一年的使用表現(xiàn)證明這個觀念是錯誤的。除了初期投入成本略高，油耗方面R560與車隊中的G系列車型處于同一水平，甚至更低，在時效性上，R560在山路表現(xiàn)比G系列表現(xiàn)更好，平均時速更快，正是這些優(yōu)點，讓王總在今年7月又購入了國內(nèi)第一臺斯堪尼亞R560主動安全升級版車型。

　　王總表示，斯堪尼亞作為公路之王，對公司形象的提升有著很大的幫助。成都近幾年有不少公司都購買了斯堪尼亞牽引車用于專線運輸，從一個方面說明了用戶對它的認(rèn)可，但另一個方面來說，這些公司都是購買的G系列車型，祥鷹想要與眾不同，所以就購入了更高端R系列車型。而采用V8發(fā)動機的斯堪尼亞是公路之王的靈魂，在R560上市之后，王總就在一直關(guān)注，從對公司業(yè)務(wù)幫助的考慮，王總從購入第一臺R560后一發(fā)不可收拾。如果有更高端R系列，王總也會考慮購買。

　　從司機的反映來看，R560的駕駛感受更好，尤其是在出川的爬山路段，大扭矩發(fā)動機讓上坡輕易而舉。從安全的角度考慮，購入斯堪尼亞是很明智的選擇。由于成都到杭州有三分之一都是山路，對車輛的制動能力要求很高。祥鷹所購買的斯堪尼亞牽引車都配有液力緩速器，而從今年開始，斯堪尼亞在國內(nèi)銷售的牽引車則采用升級版的R4100D液力緩速器，制動能力更強，下坡路段也更加從容。而新購入的R560主動安全升級版車型上的ACC自適應(yīng)巡航、胎壓監(jiān)測、車道偏離提醒等一系列的安全配置讓行車安全更上一個臺階。由于R560是車隊中的旗艦車型，王總都是安排有經(jīng)驗的老司機來駕馭，讓車輛與駕駛員的契合度達(dá)到最佳狀態(tài)。甩掛運輸已經(jīng)成為專線物流提升效率的有效手段，祥鷹要求5天一個往返，每年運營將近30萬公里。在如此高強度的使用環(huán)境下，斯堪尼亞的表現(xiàn)依然出色。

　　在采訪中時候得知，祥鷹又購買了一臺R560主動安全升級版牽引車，它將成為車隊中第三臺R560，而目前這臺最新的公路之王已經(jīng)投入運營。王總的V8車隊不斷擴(kuò)大的同時，也從一個側(cè)面反映高端物流用車已經(jīng)成為今后國內(nèi)的發(fā)展趨勢。而作為高端品牌的代表，斯堪尼亞在國內(nèi)引入的V8車型也將必然吸引更多追求品質(zhì)的用戶。