在剛剛結(jié)束的2015年CTR中國卡車公開賽廣東站中，駕駛福田戴姆勒歐曼GTL超能版賽車的Martin kolomy和辛克俊以絕對優(yōu)勢包攬了該站的個(gè)人、單圈最快、車隊(duì)總成績冠亞軍，在佩服賽手過硬的駕駛技術(shù)同時(shí)，也讓我們見識(shí)到歐曼GTL超能版在“極限競速”狀態(tài)下的領(lǐng)先實(shí)力。而對于道路運(yùn)輸中的普通卡車司機(jī)來說，現(xiàn)在也有機(jī)會(huì)駕駛冠軍車輛在日常運(yùn)輸中一騎絕塵啦!
歐曼GTL超能版賽車領(lǐng)跑賽場
據(jù)卡車網(wǎng)了解，福田戴姆勒全新的歐曼GTL超能版460大馬力重卡即將于8月18日激“擎”上市，車輛配置與冠軍賽車相差無幾，同樣采用戴姆勒技術(shù)開發(fā)的全新平臺(tái)，聯(lián)合德美中打造的全新一代同步世界的高品質(zhì)重卡。
冠軍同款 歐曼GTL超能版460即將激“擎”上市
當(dāng)然歐曼GTL超能版460重卡不僅擁有冠軍賽車品質(zhì)，更是貼近用戶關(guān)注的效率、安全、空間及服務(wù)方面下足功夫，如更大的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力、更寬敞的駕乘空間、更高效的運(yùn)輸體驗(yàn)，既而為用戶帶來更多價(jià)值收益。隨著物流運(yùn)輸?shù)母叨嘶?、集約化發(fā)展及用戶運(yùn)營理念的改變，相信在賽場領(lǐng)跑的歐曼GTL超能版460重卡必將在市場綻放光彩。
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