歐曼超能版用戶(hù)趙西富的節(jié)油“心得”

　　從事棉布等工業(yè)日用品運(yùn)輸?shù)内w西富師傅通過(guò)朋友推薦，購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)380馬力的歐曼 GTL 超能版重卡，運(yùn)營(yíng)了近半年時(shí)間，趙師傅對(duì)車(chē)的評(píng)價(jià)就是：這車(chē)開(kāi)起來(lái)真節(jié)油，有實(shí)力!談到重卡節(jié)油，經(jīng)驗(yàn)豐富的趙師傅有自己的一套“心得”：首先要選節(jié)油車(chē)，其次要選合適車(chē)，最后節(jié)油開(kāi)。

　　跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)選擇節(jié)油車(chē)

　　與眾多重卡司機(jī)一樣，趙師傅選擇歐曼GTL超能版看中的就是其節(jié)油實(shí)力。“這么多年的跑車(chē)經(jīng)驗(yàn)，油耗得從各個(gè)方面來(lái)省，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)自重、輪胎、風(fēng)阻等都有關(guān)系。”趙師傅自信的說(shuō)：“這車(chē)的2000 巴超高壓噴射技術(shù)，霧化效果更好，超大進(jìn)氣門(mén)空氣和油混合好，燃燒充分，就能提升燃燒效率，達(dá)到節(jié)油效果。”自重輕，拉得多;加速快，更省油。

歐曼GTL 超能版重卡

　　歐曼GTL超能版采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，通過(guò)整車(chē)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，ISG 發(fā)動(dòng)機(jī)本機(jī)各系統(tǒng)以及附件，大量采用了輕量化和低能耗的系統(tǒng)和零件，輕量化和低能耗與整車(chē)一體化設(shè)計(jì);大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、直接檔變速箱、小速比單機(jī)橋匹配技術(shù)，功率損失少，更節(jié)油。

　　此外，歐曼 GTL 超能版獨(dú)有智能節(jié)油系統(tǒng) (LBSC) 能根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行環(huán)境智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，無(wú)論平緩行駛、下坡或爬坡均能提供優(yōu)異的油耗效果和駕駛性能。

　　選合適自己的車(chē)

　　在聊節(jié)油心得的時(shí)候，最令趙師傅感慨的是：要選擇適合自己的車(chē)。聽(tīng)了朋友推薦，也詳細(xì)了解了430馬力和380馬力的歐曼 GTL 超能版后，趙師傅去了歐曼4S店面。“接待我的銷(xiāo)售人員很熱情，聊了一下午，了解了我的貨運(yùn)情況，還告訴我超能版的優(yōu)勢(shì)和技術(shù)原理，我覺(jué)得挺適合我，最終聽(tīng)了他們意見(jiàn)， 買(mǎi)了一臺(tái)380馬力的，果真沒(méi)有讓我失望。”

　　節(jié)油駕駛細(xì)節(jié)不容忽視

　　正確的駕駛習(xí)慣，不僅能直接降低油耗，更重要的是還能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)作用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命得以延長(zhǎng)。趙西富還提到了超能版專(zhuān)業(yè)的駕駛培訓(xùn)，“聽(tīng)完超能版采用了那么多新技術(shù)，我試車(chē)的時(shí)候心里還真有點(diǎn)發(fā)憷，幸好旁邊有專(zhuān)業(yè)的教練，教我6檔起步，不用踩油門(mén)就能起步，這個(gè)太牛了，這樣操作能夠充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，避免大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力流失。轉(zhuǎn)速維持在1000-1500的經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)， 又省油，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。”