巾幗不讓須眉 奧馳汽車(chē)裝載寧秀蘭的運(yùn)輸之路

　　從木蘭替父從軍開(kāi)始，“女子不如男”的神話(huà)就被徹底打破，而在卡車(chē)運(yùn)輸圈里，巾幗不讓須眉的同樣大有人在。在?？谝?jiàn)到寧秀蘭時(shí)，她的直爽、熱情給記者留下來(lái)很深刻的印象，從外表很難想象這樣的一個(gè)女子竟然也在開(kāi)著卡車(chē)做運(yùn)輸。

　　打工者變身老板 開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)模式

　　寧秀蘭并不是?？诒镜厝耍窃诤？趨s已經(jīng)生活多年。“我是1992年來(lái)的?？冢浆F(xiàn)在也有十幾年了。”說(shuō)著一口粵味普通話(huà)的寧秀蘭快人快語(yǔ)的介紹起來(lái)。

奧馳汽車(chē)用戶(hù)寧秀蘭

　　初到?？?，寧秀蘭的身份只是一個(gè)“打工者”。“我最開(kāi)始是做裝修。后來(lái)我有一個(gè)親戚做物流，概念和現(xiàn)在的快遞差不多，也是有人要郵寄貨物了放在他們這，然后他們幫忙運(yùn)輸，我當(dāng)時(shí)也過(guò)去幫忙做。”在當(dāng)時(shí)，快遞運(yùn)輸還沒(méi)有正式起步，正是郵局的天下，但是隨著物流公司的興起，郵局的業(yè)務(wù)已經(jīng)被分走了幾杯羹。在寧秀蘭看來(lái)，物流做起來(lái)似乎很簡(jiǎn)單，賺錢(qián)也很容易。于是，打工幾年后，寧秀蘭開(kāi)始嘗試自己做老板。

　　“當(dāng)時(shí)看人家賺錢(qián)很容易，自己做起來(lái)真的很難。”盡管也算是在運(yùn)輸行業(yè)里摸爬滾打過(guò)幾年，但是自己經(jīng)營(yíng)時(shí)又是一番天地。開(kāi)始做物流后，寧秀蘭算是摸著石頭過(guò)河。“那時(shí)候最擔(dān)心的就是接司機(jī)電話(huà)，只要一來(lái)電話(huà)肯定沒(méi)有好事情，我天天都是提心吊膽的。曾經(jīng)還被扣過(guò)貨，光罰款就好幾萬(wàn)塊錢(qián)呢。”起步的艱難，被寧秀蘭一一克服過(guò)去，由最初的遇到什么拉什么，到時(shí)間久了有固定的貨源，她漸漸的摸出了門(mén)道，物流運(yùn)輸也扭虧為盈。

　　做了幾年物流運(yùn)輸后，寧秀蘭開(kāi)始轉(zhuǎn)移陣地，三年前做起了海南島內(nèi)的短途運(yùn)輸。只有在寧秀蘭送給記者的名片上標(biāo)記著的“國(guó)通物流”字樣，還記錄著她的物流運(yùn)輸痕跡。

　　巾幗不讓須眉 奧馳作伴運(yùn)輸忙

　　目前，寧秀蘭的運(yùn)輸車(chē)主要是拉肥料，從?？谶\(yùn)輸?shù)胶Ｄ蠉u內(nèi)的其他地方。“返回?？诘呢浽词遣还潭ǖ?，水果、涂料、家具等等我們都拉，有時(shí)候也空車(chē)跑回來(lái)。不同的運(yùn)輸路線(xiàn)運(yùn)價(jià)也是不同的。”相比之前的物流運(yùn)輸，盡管壓力依然存在， 但是工作流程的簡(jiǎn)單化讓寧秀蘭輕松不少。

寧秀蘭獲得企業(yè)頒發(fā)的“用戶(hù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

　　做短途運(yùn)輸，使用的車(chē)型和之前有很大的區(qū)別，為了更好地開(kāi)展業(yè)務(wù)，寧秀蘭將之前的舊車(chē)全部淘汰買(mǎi)了適合中短途運(yùn)輸?shù)?a href="http://m.abrighterdayacademy.com/subbrand_236.html" target="_blank">奧馳汽車(chē)。“奧馳汽車(chē)底盤(pán)非常的好，拉重貨還能跑的快。三年前我買(mǎi)的第一臺(tái)奧馳汽車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大問(wèn)題。”寧秀蘭向記者解釋說(shuō)，買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候也是猶豫許久才下的決心。

　　為了買(mǎi)到合適的車(chē)，寧秀蘭多方查看比較。她發(fā)現(xiàn)其他品牌的車(chē)都不能拉重貨，猶豫了幾次后，寧秀蘭發(fā)現(xiàn)奧馳汽車(chē)的后橋、變速箱都非常的適合拉重載，價(jià)格也很實(shí)惠，抱著試試看的態(tài)度買(mǎi)了第一臺(tái)。結(jié)果用下來(lái)發(fā)現(xiàn)很不錯(cuò)，她又進(jìn)行了連續(xù)購(gòu)買(mǎi)，目前共擁有3臺(tái)奧馳汽車(chē)。

　　“我買(mǎi)第一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，我一個(gè)朋友也想買(mǎi)，但是他對(duì)奧馳汽車(chē)不了解所以不敢下手。等我用了兩三個(gè)月后，看著我用得不錯(cuò)，他也就買(mǎi)了一臺(tái)，反映這個(gè)車(chē)都很好。”寧秀蘭第一臺(tái)車(chē)已經(jīng)服役三年，她準(zhǔn)備進(jìn)行更換。據(jù)她估計(jì)，即使是二手車(chē)，這臺(tái)車(chē)少說(shuō)也能賣(mài)6萬(wàn)元左右，絕對(duì)不會(huì)虧本。

　　對(duì)于生意之道，寧秀蘭對(duì)“和氣生財(cái)”深以為然。“做生意講究會(huì)做人，嘴巴要甜，如果態(tài)度不好，不好好說(shuō)話(huà)，人家肯定不愿意找你。”據(jù)寧秀蘭介紹說(shuō)，最初跑運(yùn)輸時(shí)都是拉散貨，很少自己主動(dòng)去找貨源，和周?chē)娜岁P(guān)系好了，別人都是直接上門(mén)要求他們運(yùn)輸。而且，作為女性，寧秀蘭在感受辛苦的同時(shí)也享受到了女性的福利。“很多時(shí)候客戶(hù)看到一個(gè)女生開(kāi)車(chē)，都會(huì)覺(jué)得不容易，在貨源上或者價(jià)格上的都會(huì)給我優(yōu)惠。而且打交道的時(shí)候交流也更順暢。”雖然親自開(kāi)車(chē)辛苦了一些，但是寧秀蘭還是很開(kāi)心。

　　自古豪杰有萬(wàn)千，誰(shuí)說(shuō)女子不如男。寧秀蘭用自己的熱情和韌勁，在物流運(yùn)輸這個(gè)“男人幫”里開(kāi)創(chuàng)了屬于自己的天地。有奧馳汽車(chē)相伴，有誠(chéng)信用戶(hù)相持，寧秀蘭對(duì)自己的短途運(yùn)輸已經(jīng)足矣!

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