沃爾沃環(huán)球帆船賽第八賽段于北京時(shí)間6月7日正式開始,從里斯本到洛里昂,賽段全長647海里,是9個(gè)賽段中最短的一程。船隊(duì)們要沿歐洲大陸海岸線航行,預(yù)計(jì)耗時(shí)三到四天。
沃爾沃環(huán)球帆船賽第八賽開賽
回到歐洲的最后兩個(gè)賽段長度明顯比前七個(gè)賽段縮小很多,但比賽的激烈程度絲毫沒有減少。一方面,距離短,時(shí)間短,比賽中的任何失誤都不會(huì)有彌補(bǔ)的機(jī)會(huì),船隊(duì)們必須計(jì)較分分秒秒。另一方面,在總積分榜上,冠亞季軍之爭已進(jìn)入白熱化,布魯內(nèi)爾隊(duì)和東風(fēng)隊(duì)暫時(shí)積分相同,阿布扎比隊(duì)雖居于榜首,但仍不排除有改變格局的可能。缺席了5個(gè)賽段的維斯塔斯風(fēng)力隊(duì)自里斯本回歸比賽,也增加了下面兩個(gè)賽段的不可預(yù)測(cè)性。
沃爾沃環(huán)球帆船賽第八賽段
從里斯本去往洛里昂的647海里雖不及第一賽段的十分之一,卻充滿挑戰(zhàn)。船隊(duì)們會(huì)在歐洲沿海遇上迄今為止最大風(fēng)力45節(jié),并且一路迎風(fēng)航行,讓船員們備受折磨。“第一天出去風(fēng)速會(huì)在十幾節(jié),預(yù)計(jì)36小時(shí)候,風(fēng)力會(huì)瞬間飆升到30多節(jié)。迎風(fēng)狀態(tài)下船會(huì)非常顛簸,幾乎沒有什么時(shí)間休息,三天的時(shí)間必須拼了!”楊濟(jì)儒在出發(fā)前說。參加了上一賽段比賽的楊濟(jì)儒和陳錦浩將繼續(xù)代表東風(fēng)隊(duì)奮戰(zhàn)第八賽段。
熟知東風(fēng)隊(duì)故事的人想必都還記得洛里昂對(duì)于東風(fēng)隊(duì)而言的特別意義。2014年4月到7月間,東風(fēng)隊(duì)曾在洛里昂進(jìn)行4個(gè)月的高強(qiáng)度訓(xùn)練。不夸張地說,洛里昂是繼三亞之后東風(fēng)隊(duì)的第二母港。一年后的今天,經(jīng)歷了磨練成長后的東風(fēng)隊(duì)將再次回到當(dāng)時(shí)留下了無數(shù)勤奮汗水的地方,船長夏爾都表示很期待。
東風(fēng)隊(duì)
東風(fēng)隊(duì)在里斯本的經(jīng)歷很不順利——第七賽段沖線前被意外反超,誤闖通航禁區(qū)被罰一分,港內(nèi)賽排名倒數(shù),以末位駛離里斯本,一系列的問題難免讓人猜測(cè)東風(fēng)隊(duì)在里斯本的狀態(tài)為何與在美國時(shí)大相徑庭。相比阿布扎比隊(duì)渴望奪冠的巨大壓力,東風(fēng)隊(duì)一年以來的成長和刷新中國帆船歷史的戰(zhàn)績已證明了自己,也讓世人記住了東風(fēng)隊(duì)的名字,對(duì)于年輕的中國船隊(duì)來說,所有挫折更像是寶貴的財(cái)富,能戰(zhàn)勝自己就是成功。
幾個(gè)月的遠(yuǎn)洋比賽讓全隊(duì)上下都經(jīng)歷了無數(shù)酸甜苦辣,當(dāng)然也包括在背后默默支持的岸隊(duì)在內(nèi)。東風(fēng)隊(duì)能否在繼榮歸三亞后“閃耀”第二母港仍是個(gè)未知數(shù),但希望隊(duì)員們?cè)诒荣愔许橅樌?,享受在風(fēng)浪中成長的過程。
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