玩轉?；愤\輸 談山東金浩物流的贏運之道

　　山東東營，是中國第二大油田勝利油田所在地，涵蓋石油勘探、鉆采、管道輸送、石油化學品和石油工程技術服務等各個領域。作為全國著名的煉油基地，東營不僅有多個來往運輸的港口和地煉廠，其頻繁的油品往來運輸也繁榮了當地的物流運輸，其中金浩物流就是油品運輸領域的的佼佼者。日前，卡車網記者走進金浩物流，與金浩物流的董事長王敏進行了深度對話，感受金浩物流的發(fā)展。

　　高瞻遠矚 發(fā)展贏在每一步

　　作為危化品物流運輸企業(yè)，金浩物流在當地也許不是最大的，但是絕對是發(fā)展最好的，這與金浩物流董事長王敏的前瞻性無不關系。

金浩物流的董事長王敏

　　眾所周知，東營作為油城自然油品的貨源不在話下，金浩物流抓住商機，開展了柴油、汽油、原油、瀝青、渣油、燃料油、煤焦油等三類危險品運輸及普統貨物運輸，成為集商流、物流融為一體，將市場功能、物流基地功能融于一體的現代物流業(yè)。“我們主要從事疏港業(yè)務。國外的原油運輸到港口，我們則負責運輸到各個地煉廠。”王總介紹說，目前公司的業(yè)務范圍集中在200-500公里左右。

金浩物流

　　從最初的十幾臺車到現在的上百臺車，金浩物流的業(yè)務范圍越做越大。但是隨著國家對于危化品運輸的要求不斷嚴格，王總意識到，?；愤\輸也要轉型，首當其中的就是超載和安全。“過去一個車運輸能達到90噸左右，但是現在根本不允許，基本上一個車也就是運輸30噸左右。這種情況下，我們必須要調整車型結構。”王總介紹，公司之前多以重載型車為主，對于油耗、保養(yǎng)等等并沒有太在意，在效益可以保障的情況下，這些費用似乎也就不足輕重了。但是在標載運輸的情況下，要想有效控制成本，運輸車絕對是關鍵。

　　經過慎重考慮，王總意識到之前使用的重載運輸車必須全部淘汰掉，選擇標載型運輸車就成為重中之重。了解到東風天龍?；\輸專用車無論是在安全、油耗還是品質上都有口皆碑，2014年年底，金浩物流使用了10臺東風天龍進行運輸測試。沒想到，使用下來，各方面都很滿意，于是接著又進行了不斷地訂單追加，最終實現了75臺訂單。

　　“東風天龍的品質很不錯，安全性也很好，非常適合我們危化品運輸，尤其是經濟性上也有保障，對于我們的發(fā)展非常的有幫助。”也正是這一前瞻性的決策，讓金浩物流又一次站在了行業(yè)的前面。“重載換標載，我們預料到了，并且提前進行了車輛儲備，真正的實行標載后非常順利的進行了切換，而其他的物流公司則還有有2-3個月的置換期，無形當中我們又比他們多了2個多月的運營收益。”不得不說，王總的前瞻性促使其事業(yè)又上升了一個新的高度。

金浩物流購買的東風天龍卡車

　　不僅如此，對于行業(yè)普遍掛靠的情況，王總也是一針見血的指出，如果想要獲得長足的發(fā)展，必須建立自己的運輸車隊，進行統一的管理。“之前我也有掛靠的車，但是隨著地煉廠的吞吐量越來越大，已經不是幾百噸那么簡單了。運輸需求方也會考慮物流企業(yè)的運力情況，只有有實力的大型物流公司才會有競爭力。”考慮到此，金浩物流建立了自己的車隊，業(yè)務范圍也越做越大。

　　追求卓越 管理樹立行業(yè)標桿

　　從最初的建立公司的十幾臺車，十幾個人，發(fā)展到現在的上百臺車，六十多個人，金浩物流在公司規(guī)模上有了很大的發(fā)展。規(guī)模的擴張帶來的最重要問題就是管理，而金浩物流在管理上也有著獨特之處。

　　“目前我們投入了上百萬安裝了3D實時監(jiān)控系統，這個系統可以說是目前為止最先進的動態(tài)監(jiān)控系統。它使用非常的方便，只要是有網絡的地方就可以運行，包括駕駛員的駕駛情況、車輛的運輸情況、車周圍的路況環(huán)境，甚至是油罐、郵箱都可以監(jiān)測到。”王總表示，此監(jiān)控軟件已經被作為當地的標桿進行廣泛的宣傳。

金浩物流使用的動態(tài)監(jiān)控系統

　　作為危化品運輸行業(yè)，其對安全的要求不言而喻，為了保障駕駛員、貨物的安全運輸，王總非常的用心，從最初簡單的GPS到目前的3D實時監(jiān)控系統，公司對于安全系統的投入一直沒有吝嗇過，其管理也趨漸正規(guī)。據了解，目前，駕駛員的運行速度、對于油耗的控制、路況的運輸都有章可循，并且，在行駛過程中，3D實時監(jiān)控系統還具有對講功能，可以隨時與駕駛員溝通，糾正駕駛員的不規(guī)范運輸，將管理更加的透明、規(guī)范和公正。

東風天龍?；愤\輸車

　　不僅如此，對于駕駛員的管理，王總也有自己的一套原則：“我的駕駛員很少去外面招聘，都是他們主動來應聘的。”盡管很多物流公司在鬧駕駛員慌，但是王總很淡定，公司對于駕駛員的優(yōu)越工作環(huán)境和薪資讓用戶有更多的忠誠度。“我們這的駕駛員工資基本上都在8000---10000元之間，并且一些傳統節(jié)日，如中秋節(jié)、春節(jié)等公司還會給予一定金額的節(jié)日物品發(fā)放。”除此之外，王總對于駕駛員的安全也很重視，明令規(guī)定每個駕駛員必須行駛200公里后換崗休息，確保駕駛員始終處于精神飽滿的狀態(tài)下進行運輸。

　　為了實現人車合一的安全性，金浩物流還協助卡車經銷商，建立了自己的維修服務站，可以隨時對于自有車輛進行保養(yǎng)維修，保障車輛的順利運行。

　　盡管金浩物流已經走在了危化品運輸行業(yè)的前列，但是金浩物流一直將發(fā)展、轉型、創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的宗旨，不斷壯大企業(yè)的發(fā)展規(guī)模。“未來三年內，實現500部運輸車的運輸規(guī)模。”對于金浩物流來說，這絕對不是口號。
 

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