徐平即將掌管一汽 竺延風(fēng)歸位東風(fēng)

　　2015年的5月1日，對(duì)于中國商用車圈注定是不一樣的日子，一條在一汽集團(tuán)內(nèi)部流傳已久的消息觸動(dòng)了一汽不少人的神經(jīng)。也讓整個(gè)商用車圈大為震驚，消息稱：一汽集團(tuán)徐建一之前的掌門人、現(xiàn)吉林省委副書記竺延風(fēng)將接替徐平出任東風(fēng)汽車董事長，而東風(fēng)汽車董事長徐平則將前往長春，任職一汽集團(tuán)董事長。盡管并沒有任何官方消息，但雙方內(nèi)部人士對(duì)此消息都不置可否。

　　當(dāng)下，一汽和東風(fēng)都處于最敏感的時(shí)期，中央巡視組分別在兩個(gè)集團(tuán)內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的違法、違紀(jì)事件，均有高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)被帶走，接受調(diào)查。相關(guān)部門確實(shí)需要采取措施，穩(wěn)定兩家企業(yè)之人心。

東風(fēng)汽車董事長徐平

　　此前曾有消息透出，稱北汽集團(tuán)董事長徐和誼將執(zhí)掌一汽，但因?yàn)楸逼瘓F(tuán)對(duì)于北京市的重要性，最終未果。但是對(duì)于一汽新掌門的人選標(biāo)準(zhǔn)，外界猜測(cè)一定是來自一汽之外，一定是行業(yè)資深人士。

　　未料，上級(jí)部門還真的下了一招少有人預(yù)料之棋。竺延風(fēng)沒有去一汽，現(xiàn)在卻竟然離開省委副書記位置，前往執(zhí)掌東風(fēng)。顯然，他在汽車業(yè)的資歷，他對(duì)汽車的情結(jié)已為他再次回到這個(gè)行業(yè)打下了基礎(chǔ)。

一汽集團(tuán)徐建一之前的掌門人、現(xiàn)吉林省委副書記竺延風(fēng)

　　竺延風(fēng)對(duì)汽車業(yè)有相當(dāng)熱愛。2007年離開一汽前，曾獨(dú)自駕駛一輛外界無人知曉的紅旗轎車，從一汽的5號(hào)門出發(fā)，向外開到寬屏大橋，然后再折返回來。他正式去吉林省政府上任時(shí)，坐的也是這輛紅旗。

　　與竺延風(fēng)的備受關(guān)注不同，徐平相對(duì)則低調(diào)了不少，外界普遍喜用“沉穩(wěn)”來形容這位從不接受采訪的董事長。

　　作為“土生土長”的東風(fēng)人，徐平自2010年出任東風(fēng)汽車董事長后，主導(dǎo)“大自主”戰(zhàn)略，整合各合資公司資源，提出“和”文化;促成東風(fēng)沃爾沃合資，讓掛有東風(fēng)logo的商用車走向海外;入股PSA，為自主事業(yè)輸血。這些無不是事關(guān)企業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)作”。

　　如今，兩位新任董事長已然落定，無論是重返汽車行業(yè)的竺延風(fēng)，還是即將北上長春的徐平，未來都會(huì)是不小的挑戰(zhàn)。同時(shí)，面對(duì)目前最為敏感時(shí)期，兩位在新單位都沒有千絲萬縷的關(guān)系，這也就意味著他們敢于真正放手一搏。