歐馬可康明斯2.8L氣剎版震撼上市

　　伴隨著商用車排放標(biāo)準(zhǔn)提高、燃油價格上調(diào)等因素導(dǎo)致的物流運輸成本的上漲，多拉快跑、降低運輸成本也就成了廣大城市物流用戶的迫切需求。

歐馬可康明斯2.8氣剎版震撼上市

　　大多數(shù)人不知道，多拉和快跑除了受到發(fā)動機輸出動力的制約之外，還要受到制動安全性的限制。隨著車輛的載重加大、車身尺寸的加長，油剎制動系統(tǒng)就會出現(xiàn)因制動管路空間較大，腳踩行程有限而不能提供及時有效的制動壓力導(dǎo)致車輛制動距離增長，車輛制動跑偏等問題。為此，福田康明斯聯(lián)合福田歐馬可共同開發(fā)了配裝氣剎制動系統(tǒng)的歐馬可康明斯ISF2.8L氣剎新品，并已同步上市。

福田歐馬可3系輕卡

　　與中、重卡車輛不同，輕卡車輛安裝氣剎制動系統(tǒng)通常受到兩方面因素的制約：一是氣剎系統(tǒng)的空氣壓縮機會消耗發(fā)動機的功率;二是氣剎系統(tǒng)組成要比油剎系統(tǒng)復(fù)雜，會增加整車的自重。如果沒有足夠動力的發(fā)動機或是在底盤優(yōu)化方面缺少經(jīng)驗的話，就會造成發(fā)動機功率的浪費和整車油耗的提高。因此，只有具有發(fā)動機馬力大、車身自重輕等特點的車型才能避免或消除上述缺陷。而配裝康明斯動力的歐馬可高端中輕卡以動力強勁、高承載力、車身自重輕而著稱，自然成了不二之選。

歐馬可2.8氣剎參數(shù)表

　　福田歐馬可配裝的福田康明斯氣剎版ISF2.8L發(fā)動機，最大輸出功率可達110kw，相比較行業(yè)中同排量發(fā)動機80-90kw功率高出30%，動力充足且充氣速度快，能彌補氣剎制動系統(tǒng)空氣壓縮泵所帶來的動力損失。另一方面，由于ISF2.8L發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高，采用氣剎后增加的附件布局合理，與威伯科ABS系統(tǒng)實現(xiàn)完美配合，提高了受車輛制動系統(tǒng)安全性所限制的車輛承載能力，ISF2.8L發(fā)動機升功率最高43.2kW/L，較同類產(chǎn)品高出35%，這一超高的承載能力對于任何一款氣剎版輕卡都是絕對的殺手锏。另外，采用的博世高壓燃油噴射共軌系統(tǒng)能夠使各個氣缸的噴油量保持一致且燃燒更充分，能夠最大限度的減小發(fā)動機振動，改善氣剎壓縮機的運行條件，從而減小空氣壓縮機的不規(guī)則磨損，在延長氣剎壓縮機工作壽命的同時保障車輛制動安全。

福田康明斯ISF2.8L發(fā)動機

　　另外，據(jù)福田歐馬可整車相關(guān)人員介紹，歐馬可擁有成熟的氣剎系統(tǒng)布置經(jīng)驗，并經(jīng)過了大量的道路試驗。采用集成支架設(shè)計，優(yōu)化車架和板簧，降低整車自重，在滿足整車底盤空間要求的前提下，安全承載能力以及制動安全性的提高真正讓用戶實現(xiàn)多拉快跑，輕松彌補因氣剎制動系統(tǒng)所帶來的增重損失。

　　隨著時代的進步，汽車企業(yè)、發(fā)動機企業(yè)不僅要擔(dān)當(dāng)起綠色環(huán)保的社會責(zé)任，更有義務(wù)為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)、能夠滿足客戶需求的產(chǎn)品，同時幫助用戶降低運營成本。2015年，福田歐馬可攜手福田康明斯將繼續(xù)在解決用戶產(chǎn)品多元化需求方面起到先鋒表率作用，為廣大用戶開辟出一條高收益、低成本、安全可靠的運輸致富之路。

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