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一季度北京輕卡市場遇冷 經(jīng)銷商找準時機求發(fā)展

  隨著2015年第一季度落下帷幕,各輕卡企業(yè)2015年的第一份銷售成績單也隨之出爐。盡管最終數(shù)據(jù)還沒有曝光,但是從1-2月份的銷量,以及卡車網(wǎng)記者在3月份對于市場的走訪來看,3月份輕卡銷量依然不樂觀,作為旺季的第一季度并沒有在預(yù)期中旺起來。

  一季度銷量慘淡 經(jīng)銷商無力回天

  數(shù)據(jù)顯示,2015年1月份輕型貨車完成銷量133086 ,環(huán)比增長-12.92 %,同比增長-11.97 %,累計增長-11.97 %。排名前三的企業(yè)為北汽福田汽車股份有限公司、江鈴控股有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司。2015年2月份輕型貨車完成銷量92064,環(huán)比增長-30.82%,同比增長-35.49%,累計增長-23.33%。排名前三的企業(yè)無變化。

江淮輕卡
江淮輕卡

  從數(shù)據(jù)可以看出,進入2015年,輕卡的銷量一直呈現(xiàn)下降的態(tài)勢,而且環(huán)比的下降越來越嚴重。盡管3月份數(shù)據(jù)沒有最終出爐,但是在記者走訪北京市場的經(jīng)銷商時,都表示“銷量不好,一個月就賣個幾臺車”、“今年和之前相比很不好,而且一年不如一年”、“往年銷量好的時候我們可以銷量70臺,今年一季度也就賣了30多臺車”、“時代汽車的車往年好的時候可以賣七八百臺,現(xiàn)在下降到兩三百了。”······

  記者在走訪經(jīng)銷商時,發(fā)現(xiàn)很多店里都是“靜悄悄”的,鮮少看到用戶,有的店里甚至只有一兩個銷售人員。對于今年的市場,他們都表示很無奈:“雖然實行國四了,但是用戶并沒有進行車型的升級,許多不合格的車還在跑著。國四要是想真正實行,必須要靠國家先關(guān)部門的執(zhí)行力度。”一位主營時代汽車的經(jīng)銷商表示,在他看來,北京市場輕卡已經(jīng)接近飽和,加之經(jīng)濟下滑導(dǎo)致的貨源不穩(wěn)定,用戶換車的積極性并不高。而對于國四升級的成本問題,經(jīng)銷商表示,用戶還是會將此作為換車的考慮因素。

  從經(jīng)銷商的反應(yīng)不難看出,對于一季度的慘淡銷量,他們已經(jīng)無力吐槽,旺季不旺的現(xiàn)狀讓他們對于2015年整個市場的銷量不再存有幻想。“往年這幾個月正是賣車的時候,在過一個月基本上就要進入淡季了,到時候更不好賣車了。”

  中短途物流奧鈴取勝 城市運輸向輕型商務(wù)車傾斜

  盡管市場不樂觀,但是并不代表沒有明星車型。在問起北京市場銷量最好的車型時,幾位代理福田汽車輕型卡車的經(jīng)銷商都不約而同的說出了一個名字:奧鈴!為何奧鈴能一枝獨秀呢?簡言之:物美價廉,性價比高!

福田奧鈴
福田奧鈴輕卡

  從2015年銷售數(shù)據(jù)來看,福田汽車輕型車銷量一直穩(wěn)居第一名不是沒有道理的。北京市場多以城際運輸為主,尤其是區(qū)域內(nèi)的蔬菜批發(fā)市場、物流運輸中轉(zhuǎn)站等環(huán)境為中短途物流提供了很多的發(fā)展條件。因此作為城市及城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展過程中最重要的物流工具,輕卡產(chǎn)品須兼具效率與環(huán)保的雙重屬性才能贏得市場。

  卓越動力和杰出技術(shù),嚴格符合國IV標準的奧鈴輕卡,為國內(nèi)物流行業(yè)用戶量身訂制最具競爭力綠色物流系統(tǒng)解決方案,帶來了更長久的價值體驗,成為節(jié)能減排和綠色運輸?shù)牡浞丁T谝晃唤?jīng)銷商處,記者見到正在擦拭新車的用戶,他購買的正是奧鈴輕卡,用于蔬菜運輸。之所以選擇奧鈴,他也是看到周圍人用的比較多,奧鈴的性價比也不錯。

  同時,經(jīng)銷商還表示,目前購買奧鈴等輕卡的用戶多用于生活用品的運輸。隨著網(wǎng)購的繁榮,多頻次高效率的快遞車需求加大,從而帶動了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化,適用于城內(nèi)運輸?shù)妮p型商務(wù)車開始漸漸受寵。正是意識到這一點,福田奧鈴事業(yè)本部與福田商務(wù)汽車事業(yè)本部整合為福田輕型商用車事業(yè)本部,旗下的G7商運版、蒙派克E APEC版等產(chǎn)品也向城市物流市場開拓,開始走上快遞運輸?shù)奈枧_。隨著企業(yè)變化的還有經(jīng)銷商的覺醒,不少經(jīng)銷商在銷售輕卡的同時,也選擇了幾款輕型商務(wù)車一起銷售,滿足市場的多樣化需求。

  面對日漸慘淡的輕卡市場,盡管經(jīng)銷商有著無盡的失落,但是如何調(diào)整狀態(tài),改善營銷環(huán)境也是他們目前的重中之重。

  一位主營江淮、福田品牌產(chǎn)品的經(jīng)銷商表示,為了提升銷量,一方面銷售人員要走出去接近用戶,了解用戶的需求,從而對癥下藥。另一方面還會借助互聯(lián)網(wǎng)的傳播提升銷量。對于互聯(lián)網(wǎng)的認識,不少經(jīng)銷商已經(jīng)開始參悟,或者建立自己的微信公眾號,或者是建立商用車微店,甚至是通過百度推廣、媒體傳播等形式。而這,也成為經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的一個標志。對于“閉關(guān)鎖國”的經(jīng)銷商來說,面對互聯(lián)網(wǎng)大潮,倘若還固守著舊有的傳播方式,在市場競爭的大潮中必然會淘汰。

  盡管對于市場現(xiàn)狀有著無力感,經(jīng)銷商也預(yù)感到市場將會更加的艱難,但是市場需求依然會存在,為了“生存”,不少經(jīng)銷商都開始絞盡腦汁紛紛轉(zhuǎn)型尋找出路,這也刺激著卡車企業(yè)在市場的爭奪戰(zhàn)中排兵布陣,輔助經(jīng)銷商一起迎接市場的考驗!

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
文章關(guān)鍵詞: 福田奧鈴 輕型商用車 輕卡 國四
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