2015年4月20日,東風柳汽在上海車展召開了以"一部新卡車"為主題的乘龍H7發(fā)布會。這款歷時3年打造的全新一代的重型平臺產(chǎn)品終于與大家見面了。那么,H7重卡是什么,他在柳汽產(chǎn)品體系中的扮演什么角色,他具有什么特征,他對東風柳汽將帶來那些影響?對于這些疑問,東風柳汽總經(jīng)理程道然向卡車網(wǎng)做出了解答。
"乘龍H7"的命名來源于乘龍汽車對于各個新平臺的全新命名規(guī)則:"乘龍"即為東風柳汽的商用車品牌;"H"是"重型平臺"對應的英文詞組"HeavyDutyPlatform"的首字母;"7"則是延續(xù)了現(xiàn)有高端平地板的命名。
東風柳汽總經(jīng)理程道然
程道然表示:"新品是柳汽實施產(chǎn)品轉(zhuǎn)型和精品戰(zhàn)略的成果,是基于優(yōu)勢資源打造的高端重卡平臺--乘龍H7。"2010年以來,東風柳汽順應國家法規(guī)、客戶需求和高速公路快速增長狀況,實施"精品戰(zhàn)略",加快產(chǎn)品和市場轉(zhuǎn)型步伐,歷經(jīng)四年努力,基本完成從工程用車向公路用車轉(zhuǎn)型、從低質(zhì)低價向高質(zhì)高性價比產(chǎn)品轉(zhuǎn)型、從散戶市場向行業(yè)大客戶市場轉(zhuǎn)型。
四大特性詮釋乘龍H7的高端
H7對標的是國際主流產(chǎn)品,是柳汽未來的戰(zhàn)略車型,它的定位是東風柳汽全新一代高效物流重卡,是進口車的替代產(chǎn)品。
這輛新卡車乘龍H7,在商品性能和技術(shù)水平上都全新的突破,擁有67項專利,更突顯"安全、可靠、省油、高效"四大特性。
更安全。乘龍H7采用龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室,應用了WEBCO安全制動系統(tǒng)、TMPS胎壓監(jiān)測、防碰撞預警等多項國際先進的主/被動安全技術(shù)項目,60KM/H時制動安全距離僅為32米,優(yōu)于國內(nèi)同行3米以上;
更可靠。全新的底盤,采用歐洲技術(shù)重新布局,發(fā)動機保養(yǎng)周期延長至10萬公里,免維護懸架、免維護輪邊、免維護蓄電池等多項免維護技術(shù)應用,以及WABCO、ZF、EATON、康邁等大量進口零部件的使用,使得H7的可靠性得以進一步提升,完美保障出勤率;
更省油。乘龍H7整車自重僅7.6T,行業(yè)最輕;通過降低整車風阻,動力傳動系統(tǒng)匹配優(yōu)化,最高檔80KM/H百公里等速油耗不超過34升,達到國際先進水平;
更加舒適、智能和高效。H7的NVH值達到國際領先水平(室內(nèi)噪聲65db,比行業(yè)主流水平低3db、平順性0.48m/s2,達到進口高端水平),并且導入全新開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),實現(xiàn)對車輛的遠程實時監(jiān)控管理,具備精準油耗管理、全程貨物管理、安全行車管理和及時故障管理等10項功能,讓客戶使用更省心。
東風柳汽乘龍H7
提前布局服務 H7用戶無憂
程道然表示:"乘龍H7將會在年底陸續(xù)上市。在乘龍H7上市之前,做好產(chǎn)品的服務保障工作,銷售未動,服務先行。"
一是對服務站開展產(chǎn)品技術(shù)、維修技術(shù)培訓,使一線服務人員能夠更好的為客戶服務,指導客戶如何正確使用和保養(yǎng)國四車輛。
二是對用戶進行駕駛培訓,使司機能夠熟悉車輛各項功能、學會如何節(jié)油駕駛、可對車輛簡單故障進行處理、了解日常維護保養(yǎng)要求,從而降低車輛運營成本及提高車輛出勤率。
三是配件通用、儲備充足,從產(chǎn)品研發(fā)開始,致力于零部件的模塊化及通用性,內(nèi)部通過優(yōu)化整合車型配置,外部通過引進國內(nèi)主流供應商,實現(xiàn)零部件的品質(zhì)提升及市場通用性,從而實現(xiàn)零部件80%的通用性。通過以4S店、配件代理商及重點服務商為核心搭建了"3+N"配件保障體系,逐級根據(jù)配件屬性進行有針對性的儲備,并將配件下沉服務終端,確保客戶的服務需求得到及時保障。
四是通過車聯(lián)網(wǎng)車載智能終端,提醒用戶按期保養(yǎng),對駕駛操作行為進行監(jiān)控,提醒駕駛員改善不良駕駛習慣,降低車輛油耗和提升車輛使用壽命。
"乘龍H7凝聚了東風柳汽人的心血和汗水,今天即將啟程。我們有信心,乘龍H7重卡必將為廣大消費者帶來更為優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗和更具價值的物流解決方案。"東風柳汽總經(jīng)理程道然說道。
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