帆船與桅桿同日抵達(dá)伊塔加 東風(fēng)隊(duì)修復(fù)工作緊張開(kāi)展

　　2015年4月13日，因?yàn)槲U斷裂而被迫退賽的東風(fēng)隊(duì)終于驅(qū)動(dòng)受損的帆船抵達(dá)了伊塔加，新桅桿也已于同一天到達(dá)賽事村。為了能以最好的姿態(tài)站上第六賽段的出發(fā)線(xiàn)，帆船的修復(fù)工作已經(jīng)迅速展開(kāi)，不過(guò)船隊(duì)會(huì)否參加港內(nèi)賽目前尚且未知。

東風(fēng)隊(duì)開(kāi)展帆船修復(fù)工作

　　2015年3月30日，正在參加第五賽段的東風(fēng)隊(duì)因桅桿第三組撐臂以上的部分出現(xiàn)斷裂退出這一賽段的競(jìng)爭(zhēng)。故障發(fā)生后，東風(fēng)隊(duì)緊急處理了桅桿上破損的船帆，并駛向阿根廷的烏斯懷亞，在那里正式做出退賽決定。在烏斯懷亞，船隊(duì)找到材料代替已損壞的主帆，并采用風(fēng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的方式駛向伊塔加。為能在抵達(dá)之后有更多的時(shí)間進(jìn)行船體整修和人員休息，水手們一直努力用最快的速度航行。

新桅桿到達(dá)賽事村

　　與此同時(shí)，賽事方也為運(yùn)輸東風(fēng)隊(duì)的新桅桿進(jìn)行著緊張而有條不紊的工作。4月8日，桅桿從迪拜飛抵荷蘭阿姆斯特丹;9日，從阿姆斯特丹飛往巴西圣保羅;10日凌晨抵達(dá)巴西圣保羅;隨后由陸運(yùn)卡車(chē)送往伊塔加。北京時(shí)間4月13日，東風(fēng)隊(duì)的新桅桿率先抵達(dá)賽事村。而東風(fēng)號(hào)則在中午時(shí)間抵達(dá)。對(duì)于桅桿與帆船的如期抵達(dá)，東風(fēng)隊(duì)的成員紛紛表示心里一塊大石頭落了地，夏爾船長(zhǎng)說(shuō)：“我很開(kāi)心。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，要參加下一個(gè)賽段，最重要的兩件事就是新桅桿的就緒和帆船的抵達(dá)。今天我們知道這兩者我們都有了，接下來(lái)就可以全力備戰(zhàn)了。”

新桅桿到達(dá)賽事村

　　桅桿和帆船的抵達(dá)使船隊(duì)一直以來(lái)的焦慮心情有所好轉(zhuǎn)。但對(duì)他們而言，更艱難的工作才剛剛開(kāi)始。東風(fēng)隊(duì)的全體成員已經(jīng)以最快速度開(kāi)始了修復(fù)工作。尤其是與劉學(xué)和楊濟(jì)儒一起駕駛東風(fēng)號(hào)的三位岸隊(duì)成員，更是沒(méi)有休息就與其他隊(duì)員一起投入到工作中。岸隊(duì)一直都是船隊(duì)的強(qiáng)大支持力量。這一次，他們必須在大約四天的時(shí)間里完成平時(shí)一周的工作量，而和以往每個(gè)?？空敬蠹s兩周的準(zhǔn)備時(shí)間更是相去甚遠(yuǎn)。為此，他們已經(jīng)做好了24小時(shí)工作的準(zhǔn)備，只為能讓東風(fēng)隊(duì)按時(shí)站上新一個(gè)賽段的出發(fā)線(xiàn)。 為了爭(zhēng)取休整時(shí)間，東風(fēng)隊(duì)還不得不放棄伊塔加站的練習(xí)賽和混合賽，甚至還有可能放棄港內(nèi)賽。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這也是為了能夠順利參加第六賽段以及之后的比賽，爭(zhēng)取在總積分榜上再進(jìn)一步。但這并不是一件容易的事——雖然目前東風(fēng)隊(duì)在積分榜上依然位列第二，然而阿布扎比隊(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已有8分之多。夏爾船長(zhǎng)也承認(rèn)： “目前阿布扎比隊(duì)有巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，要把局面扳回來(lái)很難。但是我們會(huì)盡量像之前幾個(gè)賽段一樣發(fā)揮，力爭(zhēng)好名次，然后看之后會(huì)發(fā)生什么吧。就目前來(lái)說(shuō)，雖然很難，但一切都還有可能。”

　　伊塔加港內(nèi)賽將于2015年4月19日凌晨1點(diǎn)舉行，而第六賽段的起航則在4月20日凌晨，正在與時(shí)間賽跑的東風(fēng)隊(duì)能否參加港內(nèi)賽尚不得而知，但他們有信心正常參加第六賽段以及之后的比賽。