海陸空齊發(fā) 東風(fēng)隊(duì)能否趕上第六賽段比賽？

　　東風(fēng)隊(duì)的臨時(shí)退賽，讓長(zhǎng)期關(guān)注沃爾沃環(huán)球帆船賽的卡友們倍感失落。第六段賽事馬上就要開(kāi)始，這是一場(chǎng)殘酷的時(shí)間競(jìng)賽。留給東風(fēng)隊(duì)的時(shí)間還有多少?

　　2015年4月8日，東風(fēng)號(hào)新桅桿從迪拜裝機(jī)，搭乘阿聯(lián)酋航空飛抵荷蘭阿姆斯特丹。

東風(fēng)號(hào)新桅桿飛抵荷蘭阿姆斯特丹

　　2015年4月9日當(dāng)晚，新桅桿從荷蘭阿姆斯特丹搭乘KLM貨運(yùn)飛機(jī)飛往巴西圣保羅。

新桅桿從荷蘭阿姆斯特丹搭乘KLM貨運(yùn)飛機(jī)飛往巴西圣保羅

　　2015年4月10日凌晨抵達(dá)巴西圣保羅，換乘陸運(yùn)卡車(chē)，前往伊塔加，預(yù)計(jì)13日抵達(dá)。

新桅桿乘車(chē)前往伊塔加

　　2015年4月11日，東風(fēng)號(hào)以10節(jié)左右的速度向伊塔加航行，最快13日抵達(dá)。

　　2015年4月19日，沃爾沃環(huán)球帆船賽第六分段賽起航。

　　2015年4月13日，如果東風(fēng)號(hào)和新桅桿能一起抵達(dá)伊塔加，這將是目前最好的結(jié)果。隨后，東風(fēng)隊(duì)就要進(jìn)入緊張的修復(fù)工作中，那時(shí)距離起航時(shí)間僅有6天，為了想要準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在第六賽段的起航線上，東風(fēng)隊(duì)要放棄巴西站的練習(xí)賽、職業(yè)業(yè)余混合賽，甚至有可能放棄巴西港內(nèi)賽。一切都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，而13號(hào)也只是最好的預(yù)期……

沃爾沃環(huán)球帆船賽路線圖

　　三位重要的岸隊(duì)成員此刻正在運(yùn)送東風(fēng)號(hào)的途中，船一抵達(dá)，他們不能有片刻休息，要馬上和船員們一起修復(fù)東風(fēng)號(hào)。賽船一旦遇上技術(shù)故障，岸隊(duì)隊(duì)員一定是首當(dāng)其沖的，在職業(yè)帆船賽隊(duì)中，保障團(tuán)隊(duì)責(zé)任重大又重要。大家甚至做好了24小時(shí)工作的準(zhǔn)備……

新桅桿裝機(jī)

　　要趕上第六賽段起航，東風(fēng)隊(duì)就要用最短的時(shí)間完成賽船修復(fù)和調(diào)試工作，這和以往每個(gè)?？空居袃芍艿臏?zhǔn)備時(shí)間相去甚遠(yuǎn)，壓力空前。如果趕不上第六賽段的話，結(jié)果如何?“如果我們不能準(zhǔn)時(shí)站在第六賽段的起航線上，將是東風(fēng)隊(duì)的一場(chǎng)災(zāi)難。”東風(fēng)隊(duì)總經(jīng)理布魯諾說(shuō)。沒(méi)有人愿意看到東風(fēng)隊(duì)“災(zāi)難”的來(lái)臨，這場(chǎng)時(shí)間競(jìng)賽，只能贏，不能輸!

　　頑強(qiáng)已不足形容這樣一支歷經(jīng)磨難又從未被打倒的中國(guó)船隊(duì)。剩下的時(shí)間越來(lái)越少，東風(fēng)隊(duì)能夠準(zhǔn)時(shí)趕上第六賽段起航呢?為東風(fēng)祈福!

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