陜汽重卡在烏金之鄉(xiāng)遍地開花

　　山西是中華民族的發(fā)祥地之一，被譽為“華夏文明搖籃”。由于其境內煤炭資源豐富，故有“烏金之鄉(xiāng)”之稱。作為能源基地，山西在不同的時期,為全國的經(jīng)濟發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。充足的能源、資源倍受國內各大重卡企業(yè)的關注。

　　在山西的重卡市場上，如今全國各大企業(yè)的品牌、型號的重卡產(chǎn)品都能夠看到。但主要還是以煤礦、金屬礦區(qū)運營的6×4、8×4自卸車和能源資源外運的長途牽引車為主。從2011年開始，山西重卡每年的新增重卡數(shù)量都達到了18000～20000輛之多。理論市場空間大、機遇多。為了獲得更多的市場份額，各大企業(yè)都投放了各類的、大量的密集人力、物力等資源，力爭在無硝煙的重卡銷售戰(zhàn)斗中獲得更大的勝利。

　　2014年，市場風云突變，煤炭行業(yè)陷入了不景氣的局面。

　　據(jù)悉，因霧霾天氣，環(huán)保升級，山西省目前有85%的礦區(qū)處于關停狀態(tài)，很多的拉煤車都停頓了。突入其來的煤炭、金屬礦業(yè)需求下滑、使得運費價格走低，這對在礦區(qū)有巨大優(yōu)勢的陜汽6×4自卸車影響很大。截至去年，山西新增重卡數(shù)量僅約11000輛，較2013年下滑26.7%。2013年同期陜汽銷售礦區(qū)自卸車2400輛，由于施工縮減，2014年同期實際需求降為1020輛，降幅達到了50%以上，傳統(tǒng)礦區(qū)自卸車挑戰(zhàn)著各大廠家需求期待的極限，這對于陜汽在山西傳統(tǒng)主銷的礦區(qū)6×4產(chǎn)品來說是非常嚴峻的考驗。當然，區(qū)域內其他的主要品牌重卡也深受市場打擊，但即便如此，陜汽6×4自卸車的市場占有率仍然占據(jù)首位，占比高達58%。

陜汽重卡在烏金之鄉(xiāng)遍地開花

　　近兩年，陜汽在山西省的渠道布局、產(chǎn)品結構日趨合理和完善，市場推廣工作開展的有聲有色。在長途運輸不景氣情況下，傳統(tǒng)的柴油重卡運輸成本偏高，天然氣重卡節(jié)能、減排、省錢的綜合優(yōu)勢逐漸凸顯了出來。陜汽山西辦事處通過自身的努力，以及總部、渠道的支持配合，主打綠色節(jié)能的天然氣牌，收效顯著。

　　截止到2014年年底，陜汽已經(jīng)銷售了2000余輛重卡。在山西經(jīng)營重卡的用戶中，80后、90后的人群比例不在少數(shù)，陜汽重卡深受年輕客戶的喜愛。到去年年底，陜汽在山西市場取得了21%的占有率，相比較2013年19.5%的市場占有率提高了1.5%。從車型角度來看，往年陜汽在山西省的主銷車型主要是 6×4自卸車，2014年，陜汽牽引車的銷量大幅提升，但卻以天然氣牽引車為主。

陜汽重卡在烏金之鄉(xiāng)遍地開花

　　據(jù)介紹，目前山西工作的牽引車主要是運輸往期儲備的原煤和金屬粗粉。例如從晉北運往晉南的粗鐵粉，供應給鋼廠加工鋼材。在這些車輛中，主要還是以陜汽的新M3000天然氣牽引車為主。

　　能源區(qū)域的重卡潛力不可小覷。隨著山西政府職能機構對煤炭救市的工作開展，山西境內儲備的、數(shù)目可觀的煤炭、金屬礦資源必將會需要越來越多的運輸車輛。而陜汽天然氣重卡的需求量也將持續(xù)升溫。

　　作為天然氣重卡行業(yè)領導者，陜汽天然氣重卡產(chǎn)品經(jīng)過多種環(huán)境、不同環(huán)節(jié)的反復考驗，通過調整配置、調整驅動橋速比，配置出了能夠很好適應山西區(qū)域使用工況的LNG車型。受減排、關注環(huán)保的驅動，到2014年底，陜汽天然氣重卡已經(jīng)實現(xiàn)了2000輛的銷售突破。

　　據(jù)了解，山西省很多礦區(qū)和偏遠地區(qū)的路況都很差，而且用戶載重量大，重卡的使用工況非常惡劣，因此也對車輛有著較高的要求。在46年軍車制造經(jīng)驗的積累下，陜汽重卡匹配的動力性、承載能力遠比其他品牌的重卡要強很多，能夠較好地適應當?shù)氐氖袌霏h(huán)境。

　　除了重卡的品質之外，對卡車司機朋友的互動關愛也讓陜汽重卡深受喜愛。針對不同運輸工況生產(chǎn)出適合區(qū)域環(huán)境、道路、運輸貨物類型的卡車是陜汽表達關愛的重要方式之一，陜汽以完善的服務理念，和全方位的配件產(chǎn)品保障了用戶使用陜汽重卡的經(jīng)濟性與高效性。

　　隨著山西省能源資源的轉型與升級，天然氣重卡已經(jīng)成為當?shù)刂乜ㄊ褂玫闹髁?而有著多年天然氣重卡研發(fā)與造車經(jīng)驗的陜汽重卡自然會在烏金之鄉(xiāng)遍地開花。