近日，國內首輛機場專用救護車通過中國航空學會成果鑒定。該型專用車，是國內首次研制成功的外場衛(wèi)生勤務保障裝備，總體技術達到國內領先水平。
空軍航空醫(yī)學研究所所長羅永昌介紹說，當前軍用機場使用的救護車，以民用救護車為基礎，存在“重護輕救”的弊端，例如，高性能戰(zhàn)斗機、轟炸機、軍用運輸機座艙位置較高，而目前的救護車車頂只能達到飛機腹部，一旦發(fā)生險情，往往施救乏術。
據(jù)悉，該專用救護車獨具的升降旋臂與輕體高強度軟式吊籃結構，具有動態(tài)接觸穩(wěn)定和位姿調整能力，適應各類飛機的事故狀態(tài)；急救專用脊柱板和出艙助力吊鉤，適用脊柱損傷飛行員的搶救，可減少搬運過程中引起的二次損傷，提升了對不能自主出艙人員的搶救時效和救護質量；車內配備了應急搶救設備、急救工作臺、搶救床(椅)、可折疊式擔架、遠程醫(yī)療系統(tǒng)等模塊化設備，以及發(fā)電機、環(huán)控設備等，適應多種任務保障需求。
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