斬獲國內(nèi)重卡出口第一大單 江淮重卡為啥這么強(qiáng) ?

　　2014年11月17日，中國重卡出口第一大單——江淮5239輛格爾發(fā)重卡出口委內(nèi)瑞拉首批200輛在上海海通碼頭啟程發(fā)運(yùn)。5239輛重卡出口，江淮創(chuàng)下了中國重卡出口的最大訂單。在上海港碼頭首發(fā)現(xiàn)場，一艘韓國巨輪停靠海岸，承載200輛江淮重卡運(yùn)送到委內(nèi)瑞拉港口，將于12月底到達(dá)。

　　作為自主品牌的江淮汽車其輕卡與乘用車在國際舞臺(tái)已經(jīng)戰(zhàn)績累累，此次能拿到委內(nèi)瑞拉政府采購的5239輛訂單，成為江淮海外市場拓展的另一突破。對于這樣一塊大蛋糕不禁要問江淮重卡憑什么在國內(nèi)、國外諸多重卡產(chǎn)品競爭中勝出?在這問號(hào)后面卻是江淮所擁有的強(qiáng)大實(shí)力。

　　江淮五十年 海外市場日趨成熟

　　誕生于1964年的江淮汽車，見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，更是自主品牌走向世界的領(lǐng)軍者之一。早在1990年5月，江淮汽車36臺(tái)卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步。

　　歷經(jīng)50年發(fā)展，江淮產(chǎn)品已出口亞洲、非洲、南美以及歐洲的100多個(gè)國家和地區(qū)，在俄羅斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等國家建成了14個(gè)以產(chǎn)品、技術(shù)和管理輸出為主的國際KD組裝工廠，覆蓋東歐、東南亞、中東、非洲和美洲的國際生產(chǎn)布局。

　　當(dāng)前，江淮海外共有15個(gè)工廠，覆蓋商用車和乘用車產(chǎn)品線，大多數(shù)為技術(shù)輸出型的KD工廠，只有越南和巴西工廠屬于資本輸出型的合資工廠。在巴西，江淮的合資工廠將于2015年投產(chǎn)，以乘用車為主;在委內(nèi)瑞拉的江淮工廠以商用車為主;在墨西哥的組裝廠主要生產(chǎn)JAC輕卡可覆蓋北美和中南美區(qū)域;在東南亞，江淮在越南有一家合資工廠生產(chǎn)左舵卡車，在馬來西亞則建立了兩家生產(chǎn)右舵卡車工廠;在伊朗，江淮同樣有組裝工廠;在阿爾及利亞和土耳其，江淮建廠計(jì)劃也提上了日程。

　　對于委內(nèi)瑞拉市場，自2006年以來江淮汽車憑借豐富的產(chǎn)品組合，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻暮迷u(píng)和認(rèn)可，并獲得了委內(nèi)瑞拉石油部、大型運(yùn)輸公司等政府及企業(yè)的批量采購。

　　2012年江淮汽車正式建成委內(nèi)瑞拉KD工廠。截至目前，該KD工廠也已累計(jì)組裝銷售各類商用車6000余臺(tái)，產(chǎn)能提升至10000臺(tái)/年，擁有同時(shí)組裝包括皮卡、輕卡、重卡在內(nèi)的各類商用車的能力。2013年，江淮輕卡在委內(nèi)瑞拉銷售超越GM輕卡，成為中國商用車品牌第一、當(dāng)?shù)厝蛏逃密嚻放频谝坏妮p卡品牌。

　　歷經(jīng)八年的市場積累加之委內(nèi)瑞拉國家的發(fā)展需求，江淮產(chǎn)品在該國商用車占有率持續(xù)提升，這也是江淮重卡在此次競標(biāo)中取勝的原因之一。

　　重卡十余年 精心打造可靠品質(zhì)

　　自2003年第一輛格爾發(fā)重型卡車下線至今，11年來江淮重卡發(fā)展核心可靠品質(zhì)。格爾發(fā)重卡不僅整合全球資源深化研發(fā)能力建設(shè)，與Hofer、AVL、德爾福、博格華納等國際知名供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，引進(jìn)、利用國際前沿技術(shù)，保證了重卡產(chǎn)品的研發(fā)、制造的可靠性。

　　同時(shí)，江淮重卡擁有一支高水平的專業(yè)化重卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)，獨(dú)創(chuàng)五層次研發(fā)體系和高效、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)腘AM產(chǎn)品研發(fā)流程，配備國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、檢測設(shè)備以及從產(chǎn)品造型、整車設(shè)計(jì)到零部件設(shè)計(jì)的數(shù)字化仿真優(yōu)化分析平臺(tái)，在應(yīng)用水平上與國際先進(jìn)企業(yè)同步接軌。

　　車輛的可靠品質(zhì)得到了廣大用戶的一致認(rèn)可，一位多次購買江淮重卡的用戶曾對卡車網(wǎng)記者講到：“江淮車輛底盤穩(wěn)定，承載能力強(qiáng)，出勤率高。”

　　據(jù)卡車網(wǎng)記者了解：2014年以來，面對宏觀經(jīng)濟(jì)下行、重卡行業(yè)需求下降的不利局面，江淮格爾發(fā)重卡實(shí)現(xiàn)了逆勢上行。今年1-10月，共實(shí)現(xiàn)格爾發(fā)銷售3.1萬輛，同比增長26.5%，增幅位居全國第一，市場份額達(dá)到5.7%，牢固占據(jù)行業(yè)第六的位次。

　　對此江淮重卡副總經(jīng)理王軍表示：“2013年江淮調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)固載貨車優(yōu)勢市場基礎(chǔ)上大力開展?fàn)恳嚰?xì)分運(yùn)輸市場，通過敬客經(jīng)營與網(wǎng)絡(luò)逐步下沉，廣州、山東、安徽市場取得了突破性的發(fā)展。”

　　海外服務(wù)數(shù)年 銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全

　　好產(chǎn)品的市場應(yīng)用，更需要貼心、便捷、完善的服務(wù)。在委瑞內(nèi)拉簽訂5239輛訂單前， JAC在委內(nèi)瑞拉市場已累計(jì)出口各類卡車近萬臺(tái)，商用車品牌銷量第一。

　　“JAC重卡在委內(nèi)瑞拉擁有完善的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在12個(gè)重要城市建有一級(jí)營銷網(wǎng)點(diǎn)，二級(jí)營銷網(wǎng)點(diǎn)覆蓋全國各州，均可24小時(shí)快速滿足服務(wù)需求。” 安徽江淮汽車股份有限公司國際公司副總張鵬介紹到。

　　同時(shí)， JAC定期組織經(jīng)銷商進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)培訓(xùn)，已在終端市場多次舉辦服務(wù)月免費(fèi)保養(yǎng)和檢修等活動(dòng)。專業(yè)的技術(shù)能力，貼心的服務(wù)，便捷的備件運(yùn)行和保障體系，使JAC產(chǎn)品在委內(nèi)瑞拉自由馳騁。

　　針對于車輛投入使用后的配件供應(yīng)問題，江淮很早就做好籌劃與布局。江淮在委內(nèi)瑞拉LARA州巴基西梅托設(shè)立了占地面積超過6萬平方米的KD組裝工廠，日產(chǎn)量可達(dá)到80臺(tái)，擁有倉儲(chǔ)面積15000平方米的備件中心，倉儲(chǔ)能力800萬美金，保證產(chǎn)品和備件的及時(shí)供應(yīng)。

　　委內(nèi)瑞拉政府通過當(dāng)?shù)厥袌隹疾彀l(fā)現(xiàn)，江淮重卡車輛、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及配件為該國的貨運(yùn)發(fā)展帶來巨大價(jià)值，因此才決定一次性訂購5239輛江淮重卡。

　　首批200輛發(fā)運(yùn)前，江淮已經(jīng)收到委內(nèi)瑞拉合同貨值的50%即 1.37億美元。這也將為江淮重在委內(nèi)瑞拉的進(jìn)一步友好合作奠定基礎(chǔ)，為國際化發(fā)展帶來源源不斷的推動(dòng)力。