在2014年4月的北京車展上,新銳商用車合資企業(yè)四川現(xiàn)代高調(diào)發(fā)布了重卡車型創(chuàng)虎,在業(yè)界引發(fā)了不小轟動(dòng)。接下來(lái),四川現(xiàn)代還會(huì)有什么動(dòng)作,受到廣大商用車用戶的持續(xù)關(guān)注。在11月20日廣州國(guó)際商用車展上,四川現(xiàn)代果然再度亮劍,攜旗下創(chuàng)虎重卡、高端商旅客車康恩迪以及全新輕卡產(chǎn)品瑞越三大系列五臺(tái)展車集體亮相。完備的參展陣容彰顯了四川現(xiàn)代的技術(shù)和實(shí)力,也表明四川現(xiàn)代深耕中國(guó)商用車市場(chǎng)的決心。
高性價(jià)比對(duì)標(biāo)中高端市場(chǎng) 瑞越輕卡滿足用戶需求
在本屆廣州車展上首度亮相的瑞越是一款由四川現(xiàn)代集團(tuán)主導(dǎo)研發(fā)的輕卡產(chǎn)品,這款產(chǎn)品得到韓國(guó)現(xiàn)代研究院的大力支持,吸收了現(xiàn)代汽車集團(tuán)優(yōu)良商用車技術(shù),定位于中國(guó)中高端輕卡市場(chǎng)。
四川現(xiàn)代瑞越輕卡首度亮相本屆廣州車展
據(jù)四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)鄧曉靈介紹,瑞越主要針對(duì)經(jīng)濟(jì)型輕卡客戶群體,即以城市運(yùn)輸及城鄉(xiāng)結(jié)合部短途客貨運(yùn)輸為主的輕卡用戶群體。
考慮到此客戶群體的用車需求和車價(jià)承受能力,瑞越使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱、前后橋這些重要總成在兼具經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上,繼承了南駿產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn),充分滿足客戶對(duì)于駕乘舒適性、安全性、平穩(wěn)性、噪音小等方面的需求。
另外一方面,如今的客戶對(duì)于產(chǎn)品時(shí)尚大方的內(nèi)飾外觀也有一定的要求,瑞越則充分借鑒了現(xiàn)代汽車集團(tuán)在車身的外觀、駕駛室內(nèi)飾等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在滿足中高端卡車用戶群體對(duì)車輛經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性方面要求的同時(shí)具備安全性、平穩(wěn)性和靚麗時(shí)尚的外觀,優(yōu)異的性能助力瑞越在中高端輕卡市場(chǎng)上攻城掠池更為得心應(yīng)手。
技術(shù)市場(chǎng)兼?zhèn)潆p品牌角逐 四川現(xiàn)代完善產(chǎn)品布局
作為一家新銳商用車合資企業(yè),四川現(xiàn)代既吸收引進(jìn)了韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)最高端、最先進(jìn)的商用車技術(shù),同時(shí)又融合了四川南駿集團(tuán)緊貼市場(chǎng)的營(yíng)銷模式。技術(shù)與市場(chǎng)兼?zhèn)?,保證四川現(xiàn)代合資企業(yè)在國(guó)內(nèi)激烈的商用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
四川現(xiàn)代創(chuàng)虎重卡
對(duì)于一家合資商用車企業(yè)來(lái)說(shuō),既要生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能的車輛,又要滿足中國(guó)商用車客戶對(duì)于經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性的要求,四川現(xiàn)代兼顧兩方面需求,充分融合南駿產(chǎn)品的優(yōu)良底盤(pán)資源進(jìn)行優(yōu)化,運(yùn)用到合資產(chǎn)品當(dāng)中;在引進(jìn)消化現(xiàn)代汽車集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,努力地提高我們進(jìn)口產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化率,同時(shí)與本土零部件生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān),解決技術(shù)引進(jìn)和成本的管控難題。以此,四川現(xiàn)代成功打造由終端客戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、廠家四位一體全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,謀求共同生存、共同發(fā)展。
據(jù)了解,四川現(xiàn)代汽車有限公司是現(xiàn)代汽車集團(tuán)在海外最大規(guī)模的商用車生產(chǎn)基地,鄧曉靈介紹稱,到2020年,四川現(xiàn)代預(yù)計(jì)達(dá)到20萬(wàn)輛商用車產(chǎn)能,具備生產(chǎn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車、微型卡車全系列以及中大型客車全系列商用車產(chǎn)品的能力,建成國(guó)內(nèi)首屈一指的商用車生產(chǎn)基地。鄧曉靈表示,四川現(xiàn)代汽車有限公司堅(jiān)持雙品牌運(yùn)行戰(zhàn)略,現(xiàn)代品牌定位于中國(guó)的高端商用車市場(chǎng)和用戶群體,南駿品牌則定位于經(jīng)濟(jì)型商用車市場(chǎng)和客戶群體,從高端用車市場(chǎng)到中低端經(jīng)濟(jì)型用車市場(chǎng),全方位滿足各類用車市場(chǎng)的需求,同時(shí)完善的產(chǎn)品布局也為四川現(xiàn)代的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
深刻把控細(xì)分化需求 產(chǎn)品迎合物流發(fā)展趨勢(shì)
談到卡車用車市場(chǎng),就不可避免要提到物流行業(yè)。在滿足物流運(yùn)輸需求方面,四川現(xiàn)代對(duì)自身產(chǎn)品有清醒而敏銳的認(rèn)識(shí)。
鄧曉靈認(rèn)為,從物流業(yè)發(fā)展的角度來(lái)說(shuō),中國(guó)物流總運(yùn)量會(huì)一直處于持續(xù)平穩(wěn)的上升階段,物流行業(yè)雖然有增量,但很難形成井噴和爆發(fā)式的增長(zhǎng)。在貨運(yùn)的結(jié)構(gòu)上,隨著國(guó)家高速路網(wǎng)的不斷完善,逐漸達(dá)到絕大部分縣城通高速以后,物流細(xì)分格局就會(huì)形成。一方面,需要主要承擔(dān)長(zhǎng)距離甩掛運(yùn)輸?shù)拇笮蜖恳囕v來(lái)提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸?shù)某杀?另一方面,隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保問(wèn)題的重視,越來(lái)越多的城市會(huì)不允許大型貨車進(jìn)城,必須停靠在城市外圍的物流園區(qū),從物流園區(qū)配送到市區(qū)的過(guò)程需要由輕卡或微卡承擔(dān),物流運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)更加明細(xì)化,這意味著中型車輛的需求量將會(huì)持續(xù)下降,專用工程車輛的需求量也會(huì)下降,而具備綜合功能車輛的需求將會(huì)逐漸增加。
四川現(xiàn)代汽車有限公司銷售本部副本部長(zhǎng)鄧曉靈(右)
國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正在朝著高效化、規(guī)?;较虬l(fā)展。物流行業(yè)向高效化方向發(fā)展則表明未來(lái)將需要更多的中高端車型來(lái)滿足高效物流發(fā)展的需求,以冷鏈物流、快遞物流為例,此類細(xì)分物流領(lǐng)域較之普貨運(yùn)輸,對(duì)車輛的品質(zhì)和可靠性的要求更高,客戶對(duì)車輛的價(jià)格承受能力也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。物流行業(yè)向規(guī)?;较虬l(fā)展則意味著企業(yè)用戶的用車需求將會(huì)逐漸釋放,商用車企業(yè)需適時(shí)調(diào)整營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略,以前主要針對(duì)散戶市場(chǎng)的營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略要逐漸轉(zhuǎn)向針對(duì)物流企業(yè)用戶的營(yíng)銷宣傳戰(zhàn)略。面對(duì)物流市場(chǎng)這種未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),四川現(xiàn)代有針對(duì)性地開(kāi)發(fā)相應(yīng)車型,深刻把控物流用戶對(duì)用車更加細(xì)分化的需求特點(diǎn),搶占物流市場(chǎng)先機(jī)。在這一背景之下,以四川現(xiàn)代創(chuàng)虎、以及此次廣州車展上首度亮相的瑞越為代表的中高端車型在未來(lái)的物流市場(chǎng)上將會(huì)大有可為。
在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)深刻變革形勢(shì)下,物流公司將會(huì)承擔(dān)越來(lái)越多的物流運(yùn)輸任務(wù),散戶的生存空間會(huì)逐漸收窄,眼下物流行業(yè)正處于從小散亂的狀態(tài)向高效化、規(guī)?;较虬l(fā)展的一個(gè)過(guò)渡時(shí)期。此次落定的瑞越輕卡與上一步創(chuàng)虎重卡的試水證明四川現(xiàn)代已經(jīng)摸透這一局勢(shì)。對(duì)于一家商用車企業(yè)來(lái)說(shuō),如果把握好眼下的過(guò)渡時(shí)期,將會(huì)迎來(lái)一次難得的發(fā)展機(jī)遇,四川現(xiàn)代正當(dāng)其時(shí)。
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