江淮駿鈴霸氣奪冠 "承載王"加冕"節(jié)油王"

　　第七屆中國國際卡車節(jié)油大賽已落下帷幕，在近一個月的時間里，經(jīng)過各種路況及性能的大PK，江淮輕卡旗下三大品牌均取得優(yōu)異成績。作為江淮輕卡市場銷量和保有量最大的品牌，江淮駿鈴在本次節(jié)油賽中以全新動力加冕節(jié)油王，以2.0升/噸百公里的成績奪得3.2L-3.4L排量組冠軍。

　　江淮輕型商用車營銷公司總經(jīng)理助理兼輕型車研究所所長宋華說道："本次大賽，駿鈴搭載的是國際頂尖動力邁斯福發(fā)動機(jī)，并結(jié)合新調(diào)校的黃金傳動系統(tǒng)，無論是節(jié)油水平還是動力性能，都提升到一個全新的水平。此次奪冠，可以說是對江淮國四輕卡技術(shù)的肯定。"

　　國際頂尖發(fā)動機(jī)+高效傳動系統(tǒng)   承載王加冕節(jié)油王

　　本次出征節(jié)油大賽的駿鈴搭載了邁斯福3.2L發(fā)動機(jī)，這款全新的柴油發(fā)動機(jī)來自江淮引進(jìn)美國納威司達(dá)的最新動力技術(shù)，于今年9月底在江淮納威司達(dá)新基地下線。該機(jī)最大功率為118kW/3000rpm，可在1500-2200 rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)發(fā)出450 N.m的最大扭矩，全負(fù)荷最低燃油消耗值僅為200g/kW.h，其動力性能及經(jīng)濟(jì)實用性能均高于市場同級別動力，可以說是全新一代柴油發(fā)動機(jī)的代表之作。比賽過程中，憑借高效的傳動系統(tǒng)，參加評測的駿鈴在滿載的情況下，面對坡道路段，2擋輕松上坡，強悍的動力性能可見一斑。

　　其次，江淮輕卡非常注重在產(chǎn)品配置方面的升級，江淮技術(shù)中心與國際知名變速器公司里卡多合作，對全系列變速器性能進(jìn)行提升，在提高了運轉(zhuǎn)效率、降低噪聲的同時，使得整車檔位更加清晰、操控更加輕便。另外，駿鈴以強大的承載性能著稱，整車傳動系統(tǒng)結(jié)合江淮多年的底盤開發(fā)經(jīng)驗進(jìn)行優(yōu)化匹配，降低行駛阻力的同時提升了傳遞效率，產(chǎn)品油耗進(jìn)一步降低。

　　純正的國際動力血統(tǒng)給駿鈴帶來了強勁的動力保障，而高效的傳動系統(tǒng)則起到了專業(yè)的保駕護(hù)航作用。相信匹配了國際血統(tǒng)發(fā)動機(jī)和高效傳動系統(tǒng)的駿鈴，也將會引起輕卡市場的極大關(guān)注。

　　舒適考量+安全護(hù)航   駿鈴不僅是節(jié)油

　　新駿鈴從設(shè)計之初就充分考慮了整車安全性，無論是駕駛室、還是整車操控，均體現(xiàn)出其可靠的安全性，特別是駕駛室防撞梁的使用，使整車碰撞試驗效果遙遙領(lǐng)先于同類產(chǎn)品。比賽中鐵餅路段的設(shè)計，就是對車輛安全性能的重要考量。雖然路面連續(xù)顛簸，但是車輛方向并未因此發(fā)生偏移，仍保持既定方向行進(jìn)，駿鈴的方向盤自修正功能表現(xiàn)令人滿意。另外，在搓板路和扭曲路的考核中，連續(xù)的起伏波動，駿鈴在通過此路段時，車身未出現(xiàn)較大起伏顛簸，駕駛室內(nèi)無異響出現(xiàn)，行車穩(wěn)定性出眾。

　　江淮輕卡作為輕卡行業(yè)氣制動應(yīng)用技術(shù)的開創(chuàng)者，以其優(yōu)質(zhì)的"氣制動"性能，廣泛適用于頻繁的長途運輸和各種復(fù)雜的運輸條件，大大提高了駕駛的安全性能。

　　由于采用了最新設(shè)計的加強型少片簧結(jié)構(gòu)，駿鈴在大承載和高舒適性方面取得了完美的平衡。針對國四升級，駿鈴新品還配備了更牢固、包裹性更強的新型航空座椅，舒適性大大提升，有效降低了駕駛員長時間駕駛的疲勞感；當(dāng)然，駕駛室高水平的密封性能，降噪效果明顯，也是其保證舒適性的重要體現(xiàn)。在應(yīng)對比賽中砂石路段的時候，駿鈴出色的舒適性能給評委們留下了深刻印象。

　　在幾十年的發(fā)展進(jìn)程中，江淮駿鈴不僅親歷了中國輕卡的技術(shù)進(jìn)步，更創(chuàng)下了單品牌市場保有量130多萬臺的紀(jì)錄，書寫了中國輕卡市場的傳奇。