雙十一, 不僅僅是一個(gè)購物節(jié), 更是對(duì)物流企業(yè)的終極挑戰(zhàn)。繼去年91.9億件的快遞貨物后,2014年的貨物數(shù)量還在不斷攀升 ,預(yù)計(jì)可達(dá)140億件!物流最重要的就是運(yùn)輸工具—卡車,下面為大家推薦一些物流企業(yè)比較青睞的卡車產(chǎn)品,讓快遞運(yùn)輸輕松起來。
說起運(yùn)輸車,首先上場(chǎng)的非進(jìn)口車莫屬,無論是沃爾沃、斯堪尼亞還是奔馳卡車,在快遞運(yùn)輸車?yán)锒颊加袠O重的分量,圓通、中通、佳吉、韻達(dá)、順豐等等物流老大都成為了他們的追捧者,尤其是干線運(yùn)輸絕對(duì)火力十足!
沃爾沃FH 460馬力6*2牽引車
發(fā)動(dòng)機(jī)
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沃爾沃 D13A460
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變速箱
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I-Shift 12速智能換擋變速器
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最大扭矩轉(zhuǎn)速
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1000RPM
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車身長(zhǎng)寬高(米 )
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6940*2500*3416
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整車重量(噸)
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8.87
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在性能、舒適性和燃油效率方面,沃爾沃FH是長(zhǎng)途運(yùn)輸方面的冠軍,動(dòng)力傳動(dòng)傳動(dòng)系采用D13發(fā)動(dòng)機(jī)、I-Shift變速箱和小速比后橋組合,可以傳遞出強(qiáng)大的動(dòng)力。增加VEB后,動(dòng)力傳動(dòng)系更是威力無比,無論是上坡還是下坡,都能高效維持巡航車速,日野連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不疲勞。
斯堪尼亞G 400 4x2 公路牽引車
發(fā)動(dòng)機(jī)
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SCANIA DC13,直列六缸,PDE/SCR
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變速箱
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GRS905 12+2檔變速箱
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后橋速比
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2.59 或 2.71*
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車身長(zhǎng)寬高(毫米)
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5785×2500×3540
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軸距(毫米)
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3550
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斯堪尼亞以優(yōu)越的節(jié)油性能被高效物流運(yùn)輸認(rèn)可,這主要源于整車設(shè)計(jì)與匹配:如就streamline來說發(fā)動(dòng)機(jī)在1,000轉(zhuǎn)/分鐘轉(zhuǎn)速時(shí)就可提供最大扭矩;智能輔助換檔系統(tǒng)幫助車輛行駛時(shí)合理降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;新型低內(nèi)阻變速箱和后排氣口,以及根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)改良的駕駛室外形,在考慮尿素使用成本的情況下,普通駕駛員燃油經(jīng)濟(jì)性提升率則最高可達(dá)7%。
奔馳卡車 Actros重卡 440馬力牽引車
驅(qū)動(dòng) | 6X2 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | OM501LA.IV/4 渦輪增壓/中冷/Telligent智能電控發(fā)動(dòng)機(jī) |
變速箱 | G211-12 梅賽德斯PowerShift機(jī)械式自動(dòng)變速箱 |
前進(jìn)檔位 | 12個(gè) |
速比 | 2.929 |
作為梅賽德斯-奔馳卡車的旗艦產(chǎn)品,奔馳Actros自在中國(guó)上市以來以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和符合歐四標(biāo)準(zhǔn)的高環(huán)保性能深受業(yè)界及客戶的好評(píng)和青睞,打造了節(jié)能、環(huán)保、高效的現(xiàn)代物流新理念。在前不久的油耗星標(biāo)準(zhǔn)實(shí)測(cè)中,在全程總計(jì)18000公里的實(shí)測(cè)之旅中,與駕駛員萬里相隨、一起經(jīng)歷了各種典型路況和天氣的嚴(yán)峻考驗(yàn),以28.6升/百公里的平均油耗樹立油耗“星”標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)然,運(yùn)輸路上更多的還是國(guó)產(chǎn)車的身影,無論是安全性、舒適性都有了明顯提高, 依然是物流運(yùn)輸?shù)闹辛黜浦嵾_(dá)、圓通、天天、順豐等物流企業(yè)也有采購。一起看看國(guó)產(chǎn)車都有哪些值得推薦的車型吧!
中國(guó)重汽SITRAK 快遞專線配送車
驅(qū)動(dòng)橋
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MCY13
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速比
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3.08
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輪胎
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295/80R22.5
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發(fā)動(dòng)機(jī)
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曼發(fā)動(dòng)機(jī)
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變速箱
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ZF16S221OD變速箱
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SITRAK汕德卡領(lǐng)先行業(yè)推出了重卡世界級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)“15063”:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達(dá)150萬公里,發(fā)動(dòng)機(jī)換油間隔里程長(zhǎng)達(dá)6萬公里,單月運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度高達(dá)3萬公里。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)極寬的低油耗區(qū)、大扭矩區(qū)以及變速箱的高性能等,使車輛保持低油耗駕駛的寬容度達(dá)到世界最優(yōu)級(jí),完美詮釋了持續(xù)高效的產(chǎn)品價(jià)值,除按要求進(jìn)行定期保養(yǎng)外,車輛均可處于持續(xù)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
東風(fēng)柳汽 霸龍M7 6*4牽引車
發(fā)動(dòng)機(jī) | 東風(fēng)康明斯 |
變速箱 | 法士特 12JSD |
軸距 | 3300+1350 |
整車自重 | 8.18T(含備胎) |
最大扭矩轉(zhuǎn)速 | 1200RPM |
霸龍重卡以電控硅油風(fēng)扇、濕式氣缸套設(shè)計(jì)、噴油系統(tǒng)升級(jí)、EBP省油開關(guān)、四氣門技術(shù)等措施達(dá)到百公里油耗較競(jìng)爭(zhēng)品少0.5~1l的節(jié)油節(jié)油效果。同時(shí),以經(jīng)濟(jì)時(shí)速105公里/小時(shí)的高效性,整車自重8.18噸的輕量化特點(diǎn),80萬公里無大修的可靠品質(zhì)以及德國(guó)TüV認(rèn)證的安全保證迅速征服了用戶。
中國(guó)重汽HOWO-T5G 重卡
軸距(mm)
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5600
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最大總質(zhì)量(kg)
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16000
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外形尺寸
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單車總長(zhǎng)≤10000mm
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發(fā)動(dòng)機(jī)
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MC07.24-40/MC07.28-40
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變速器
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HW13710
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針對(duì)山區(qū)運(yùn)輸車輛配置速比4.11 ,280馬力MC07發(fā)動(dòng)機(jī),車輛動(dòng)力強(qiáng)勁、低速大扭矩特應(yīng)對(duì)山路爬坡更加輕松,目前順豐深圳公司有18輛T5G載貨車投入使用,百公里油耗19個(gè)油。
陜汽德龍M3000 6×2 牽引車
軸距(mm) | 3200+1400mm |
整車自重(kg) |
7300
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 濰柴 |
變速箱 | 法士特9檔變速 |
扭矩(N·m) | 1500N?m |
作為陜汽近年推出的明星產(chǎn)品,M3000有著眾多的優(yōu)點(diǎn):創(chuàng)新的采取歐洲輕量化設(shè)計(jì),自重更輕,動(dòng)力避開高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū)域,應(yīng)用多種節(jié)油技術(shù),實(shí)現(xiàn)大排量、大扭矩、低油耗強(qiáng)力優(yōu)勢(shì),使油耗降低10-20%,使物流成本大大降低。而錦上添花的天行健2.0系統(tǒng)依托智雅版BD終端、管理網(wǎng)站和呼叫中心三大支撐系統(tǒng),為用戶提供眾多智能化運(yùn)營(yíng)綜合解決方案。不僅大大的保障了行車安全,而且在繁重的物流作業(yè)中把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
東風(fēng)商用車 天龍旗艦
軸距(mm) | 3300+1350 |
馬力 | 358 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 康明斯 |
變速箱型號(hào) | ZF12AS2540 |
扭矩(N·m) | 2320/1000-1300 |
天龍旗艦是高效長(zhǎng)途運(yùn)輸車,其“高效”,六個(gè)字詮釋:可靠、經(jīng)濟(jì)、舒適。天龍旗艦的可靠性對(duì)標(biāo)進(jìn)口車,保證高出勤率。通過豐富的造車經(jīng)驗(yàn),先進(jìn)的開發(fā)手段,充分的科學(xué)驗(yàn)證,匯集了國(guó)際一流的零部件供應(yīng)商,保障整車的可靠性。裝載東風(fēng)康明斯13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),提供更好爬坡性能和更高經(jīng)濟(jì)車速,滿足歐V排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配ZFAstronic自動(dòng)變速箱,采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等多項(xiàng)節(jié)油技術(shù),整車的油耗降低10%。搭載東風(fēng)TELEMATICS車載智能管理系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛,提高運(yùn)輸效率,降低運(yùn)輸成本。
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