解放JH6重卡 J6F輕卡青島即墨基地下線

　　2014年11月2日，解放JH6重卡、J6F輕卡在青島即墨生產(chǎn)基地正式下線。

　　據(jù)一汽解放青島汽車有限公司總經(jīng)理丁大海介紹，青島即墨生產(chǎn)基地作為一汽商用車重要基地總投資44億元，于2011年建設(shè)，主要生產(chǎn)J6型的延續(xù)車型JH06輕重卡車，以及解放V平臺(tái)系列產(chǎn)品。作為一汽集團(tuán)解放卡車青島基地，一汽解放青島汽車有限公司將在即墨市青島汽車及零部件工業(yè)功能區(qū)建設(shè)年產(chǎn)20萬輛商用車項(xiàng)目。

一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理黨委書記許憲志

　　一汽解放汽車有限公司總經(jīng)理黨委書記許憲志強(qiáng)調(diào)，此次青島即墨基地的建成投產(chǎn)，使得解放的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局基本完成，形成了長春、成都、青島即墨的完善產(chǎn)業(yè)布局模式。

　　剛剛新下線的JH6重卡今天才正式推向市場(chǎng) ，事實(shí)上，其于2014年北京車展上早就亮相并受到關(guān)注。從外觀看，這款車型不僅大氣，底盤做工也非常細(xì)致，其一出現(xiàn)，就成了重卡界的一匹"黑馬"。

 解放JH6重卡、J6F輕卡 

　　跟普通的一級(jí)登車板不同，該車具有三級(jí)登車板，即上車有三個(gè)臺(tái)階，與此對(duì)應(yīng)的是三級(jí)進(jìn)氣格柵，車頭戴有導(dǎo)流罩和導(dǎo)流板，這都利于減輕空氣阻力，提高動(dòng)力性能，還能保證司機(jī)的安全。駕駛室采用氣囊減震，12擋手動(dòng)變速，前橋及懸掛采用三片簧，還帶有橫向桿結(jié)構(gòu)，都讓這款車型成為眾多重卡中的佼佼者。此外，JH6車型出廠時(shí)就自帶北斗導(dǎo)航系統(tǒng)和設(shè)備，根據(jù)規(guī)定，在出廠時(shí)它還配備行駛記錄儀。

解放JH6重卡 青島即墨基地下線

　　記者從中國第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心主任李駿博士處了解到，JH6之所以能夠被稱為全球領(lǐng)先，JH6是基于解放J6平臺(tái)來全新研發(fā)的新一代產(chǎn)品，J6車型曾獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，解放JH6是介于目前解放J6與未來解放J7之間的一款升級(jí)產(chǎn)品，利用了解放J6完好的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從動(dòng)力總成到電氣路研發(fā)都成功借鑒了解放J6的經(jīng)驗(yàn)成果。該車輛的一個(gè)重要的特點(diǎn)就是"輕量化"，據(jù)李博士介紹，該產(chǎn)品大量的采用高強(qiáng)度輕量化的鋼材，以及鋁制配件的應(yīng)用，將車型自重減輕至8.1噸，產(chǎn)品在大大降低車輛自重的情況下，保證了車輛的安全性與穩(wěn)定性。

 解放J6F輕卡青島即墨基地下線

　　J6家族的輕卡成員J6F也正式開始在青島即墨基地生產(chǎn)，并通過一汽青島解放的銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，據(jù)了解，此款J6F輕卡是原來一汽解放青島的JL01輕卡的升級(jí)更名產(chǎn)品，以"高可靠、高安全、高節(jié)油、高舒適、優(yōu)質(zhì)服務(wù)"為買點(diǎn)推出。

　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)為采用道依茨技術(shù)的大柴4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)CA4DD1-13E4R，4缸16氣門，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，輸出功率為130馬力。動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油性能突出。4DD1發(fā)動(dòng)機(jī)采用電裝電控高壓共軌系統(tǒng)，EGR后處理系統(tǒng)帶POC+DOC顆粒捕捉器，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　輕卡后橋?yàn)榻夥判滦脱邪l(fā)295后橋，速比4.875。前橋?yàn)?片簧結(jié)構(gòu)，后橋彈簧板片數(shù)為3+4。從在車輛后部觀察到這款輕卡配備了橫向穩(wěn)定桿，穩(wěn)定性能更好。目前這款輕卡已經(jīng)在全國開售，車輛有3300、3900、4650mm三種軸距可選。

 解放JH6重卡、J6F輕卡青島即墨基地下線

　　卡車網(wǎng)記者隨后在一汽商用車基地的生產(chǎn)車間看到，偌大的車間內(nèi)幾乎看不到工人，每條生產(chǎn)線都被鋼絲網(wǎng)墻圍住，外邊有一個(gè)類似電表盒的操控平臺(tái)，上面布滿了紅黃綠等按鈕，里面則佇立著數(shù)十個(gè)機(jī)器人。這些機(jī)器人四五個(gè)一組，每組都圍著一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)，其最顯著的特征就是"大鉗子"形狀的機(jī)械手。記者從一汽商用車基地的項(xiàng)目部經(jīng)理?xiàng)顝V軍處了解到，這些機(jī)器人也是全球最先進(jìn)的，200萬元一個(gè)，以前使用老機(jī)器，組裝一輛車需要4分鐘的時(shí)間，現(xiàn)在這些機(jī)器人只需2分鐘便能組裝完成一輛車。 待整車下線并開始大批量生產(chǎn)后，這個(gè)基地的機(jī)器人雙班可以年出產(chǎn)10萬輛大卡車。據(jù)預(yù)測(cè)，一汽商用車基地全部達(dá)產(chǎn)后年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值600億元。