黃剛：東風(fēng)商用車(chē)謀篇布局"國(guó)際化"

　　一艘冠名“東風(fēng)號(hào)”的帆船，此刻正航行在穿越四大洋的漫漫征途中。而冠名“東風(fēng)號(hào)”的正是中國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的卡車(chē)企業(yè)之一東風(fēng)商用車(chē)。正像那艘遨游環(huán)球、征服遠(yuǎn)洋的帆船，東風(fēng)商用車(chē)在強(qiáng)化國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位的同時(shí)，也置身于國(guó)際市場(chǎng)的博弈、走向更為廣闊的國(guó)際化道路上。

　　藍(lán)色的海洋既有風(fēng)平浪靜，又有驚濤駭浪。東風(fēng)商用車(chē)的這條國(guó)際化路途既有明媚風(fēng)光，又有險(xiǎn)峰疊嶂；既有商機(jī)無(wú)限，又有危機(jī)四伏。“東風(fēng)號(hào)”這艘承載著東風(fēng)人夢(mèng)想的遠(yuǎn)洋帆船將會(huì)帶來(lái)怎樣的航程？一切都值得期待。

　　2014年這個(gè)金秋，對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)而言注定是個(gè)收獲的季節(jié)。德國(guó)漢諾威車(chē)展首秀和冠名參賽2014-2015賽季沃爾沃環(huán)球帆船賽，拉開(kāi)了新一輪?wèn)|風(fēng)商用車(chē)公司全球戰(zhàn)略的序幕，也為進(jìn)一步提升東風(fēng)卡車(chē)品牌的全球認(rèn)知度，搭建了一個(gè)國(guó)際化平臺(tái)。

　　10月4日，西班牙東南部海港城市阿利坎特，世界頂級(jí)遠(yuǎn)洋航海賽事——沃爾沃環(huán)球帆船賽2014-2015賽季正式拉開(kāi)帷幕。當(dāng)天，阿里坎特藍(lán)色的海灣里，帆影點(diǎn)點(diǎn)，你追我趕，風(fēng)逐浪高。環(huán)球帆船賽的熱身賽——港內(nèi)賽率先啟幕，點(diǎn)燃了阿利坎特市民及各國(guó)游客觀摩帆船賽的熱情，也讓阿里坎特這個(gè)人口僅30多萬(wàn)的海港小城沉浸在節(jié)日般的狂歡中。

　　于海天碧波追逐的帆影中，由中國(guó)著名卡車(chē)企業(yè)東風(fēng)商用車(chē)有限公司獨(dú)家冠名的“東風(fēng)號(hào)”帆船，與6條賽船逐浪前行。紅底白字的船帆在碧海藍(lán)天的映襯下奪人眼球，宛如一面紅色的旗幟，借力東風(fēng)，揚(yáng)帆藍(lán)海，為10月11日拉開(kāi)的遠(yuǎn)洋競(jìng)技比賽成功熱身。而那飄揚(yáng)在碧波之上的“東風(fēng)”二字，也隨著空中直升機(jī)電視直播和全球媒體的報(bào)道而聲名遠(yuǎn)播。

　　有著40年歷史的沃爾沃環(huán)球帆船賽，代表著世界頂級(jí)遠(yuǎn)洋航海競(jìng)技的實(shí)力比拼，這項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)在海外有著極高的認(rèn)知度和參與度。本屆環(huán)球帆船賽中，因?yàn)?ldquo;東風(fēng)號(hào)”是該項(xiàng)賽事歷史上中國(guó)船員最多的唯一一支中國(guó)參賽船隊(duì)，“東風(fēng)號(hào)”和東風(fēng)隊(duì)吸引了國(guó)際媒體的廣泛關(guān)注。

　　賽事啟動(dòng)當(dāng)日，東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽、東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛等東風(fēng)高層領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，為東風(fēng)品牌的海外品牌傳播助威。

　　曾有坊間傳聞，美國(guó)大片《變形金剛4》拍攝時(shí)，曾找東風(fēng)商用車(chē)商談過(guò)贊助事宜。想象一下，如果合作成功，片中的變形金剛擎天柱、霸天虎們很可能會(huì)變身為東風(fēng)卡車(chē)。但結(jié)果證明最終沒(méi)有這樣的合作，甚至東風(fēng)商用車(chē)方面也沒(méi)有提到過(guò)傳言中的這個(gè)小插曲。

　　但一個(gè)疑問(wèn)也隨之而來(lái)：作為一家汽車(chē)企業(yè)，東風(fēng)商用車(chē)為何要以冠名的方式參與這項(xiàng)中國(guó)人并不太熟悉的環(huán)球帆船賽呢？許多人對(duì)東風(fēng)商用車(chē)的這招棋不明就里。

　　“環(huán)球帆船運(yùn)動(dòng)是喚醒國(guó)人遠(yuǎn)洋意識(shí)的良好載體，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃又是全球伙伴關(guān)系，參與這項(xiàng)活動(dòng)也是東風(fēng)國(guó)際化的重要手段。我們的目標(biāo)是真正打造‘中國(guó)的東風(fēng)，世界的東風(fēng)’。”10月4日，東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽在阿里坎特賽事村東風(fēng)館舉行的新聞發(fā)布會(huì)上介紹。

　　朱福壽還提到了600多年前的鄭和七下西洋，這位世界大航海時(shí)代的開(kāi)拓者，書(shū)寫(xiě)了中國(guó)遠(yuǎn)洋航行的輝煌歷史。而今天代表中國(guó)參賽的“東風(fēng)號(hào)”踏上世界頂級(jí)環(huán)球帆船賽的萬(wàn)里征程，它本身就承載著中國(guó)人的遠(yuǎn)洋夢(mèng)想，更承載著東風(fēng)人的國(guó)際化夢(mèng)想。

　　東風(fēng)商用車(chē)有限公司總經(jīng)理黃剛表示，“無(wú)論是帆船還是汽車(chē)，都需要有耐久性。這是二者之間內(nèi)在的關(guān)聯(lián)。”并介紹，沃爾沃環(huán)球帆船賽全球的關(guān)注度非常高，盡管目前航海在中國(guó)還不是熱門(mén)的話題，但今后很可能會(huì)熱起來(lái)。就東風(fēng)商用車(chē)品牌而言，目前在國(guó)內(nèi)認(rèn)知度很高，但是在海外市場(chǎng)還不夠充分，所以需要對(duì)品牌進(jìn)行全球的推廣。

　　在東風(fēng)商用車(chē)看來(lái)，公司的一些核心理念跟沃爾沃環(huán)球帆船賽是比較吻合的，雖然兩者一個(gè)是做卡車(chē)，一個(gè)是體育賽事，但都需要專業(yè)，需要技術(shù)，需要可靠的合作伙伴，還有挑戰(zhàn)困難的精神，其實(shí)二者是很匹配的。

　　在黃剛看來(lái)，參加沃爾沃環(huán)球帆船賽為東風(fēng)商用車(chē)品牌的國(guó)際化戰(zhàn)略開(kāi)啟了一條新的航線。“東風(fēng)商用車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的卡車(chē)品牌之一，有著45年的歷史，我們希望通過(guò)全球頂級(jí)的沃爾沃環(huán)球帆船賽，在全球范圍內(nèi)進(jìn)一步推廣東風(fēng)商用車(chē)品牌和商品，同時(shí)，用信賴、專業(yè)和新科技的強(qiáng)大組合見(jiàn)證東風(fēng)隊(duì)和其他六支隊(duì)伍的較量，見(jiàn)證東風(fēng)隊(duì)與大自然力量的融合。”

　　讓東風(fēng)商用車(chē)更為看重沃爾沃帆船賽的是，比賽的10個(gè)站點(diǎn)中途經(jīng)的一些?？扛?，與東風(fēng)商用車(chē)的海外目標(biāo)市場(chǎng)相吻合，這將加速東風(fēng)商用車(chē)品牌的海外推廣，發(fā)展良好的合作伙伴。

　　沃爾沃環(huán)球帆船賽被譽(yù)為航海界的“珠穆朗瑪峰”，在每個(gè)賽段長(zhǎng)達(dá)月余的海上競(jìng)技中，隊(duì)員們要克服各種惡劣天氣和海況帶來(lái)的對(duì)人身體極限的挑戰(zhàn)。為了打造一支實(shí)力強(qiáng)勁的國(guó)際化參賽隊(duì)伍，東風(fēng)商用車(chē)有限公司此次通過(guò)全球招募優(yōu)秀隊(duì)員組建了東風(fēng)隊(duì)，船長(zhǎng)夏爾·戈德赫里埃是一位有著豐富經(jīng)驗(yàn)的法國(guó)籍專業(yè)選手，他將帶領(lǐng)包括６名中國(guó)隊(duì)員在內(nèi)的11名優(yōu)秀的職業(yè)帆船隊(duì)員，完成長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月，十個(gè)站點(diǎn)，跨越四大洋、五大洲，行程3.9萬(wàn)海里（約7.2萬(wàn)公里）的環(huán)球帆船賽。

　　全球招募的東風(fēng)隊(duì)船員本身就是一個(gè)國(guó)際化的團(tuán)隊(duì)，體現(xiàn)的是國(guó)際化合作。就像東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)的全球戰(zhàn)略合作一樣。

　　沃爾沃環(huán)球帆船賽上“東風(fēng)號(hào)”的身影，讓大家對(duì)東風(fēng)商用車(chē)國(guó)際化戰(zhàn)略有了更清晰的認(rèn)識(shí)。

　　漢諾威車(chē)展盡顯東風(fēng)國(guó)際化信心

　　9月25日至10月2日，第65屆德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展(IAA)盛大舉行，東風(fēng)商用車(chē)首次站在了這個(gè)全球頂級(jí)國(guó)際車(chē)展的舞臺(tái)上。

　　創(chuàng)辦于1897年、有著近120年歷史的德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車(chē)展，是當(dāng)今國(guó)際商用車(chē)業(yè)的頂級(jí)展會(huì)。每?jī)赡暌粚玫能?chē)展，吸引了全球主流商用車(chē)企業(yè)在這里全面展示最新技術(shù)和最新產(chǎn)品，堪稱“豪門(mén)盛宴”。能在這樣的國(guó)際盛會(huì)上首次亮相，對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)而言意義非凡。同樣，對(duì)于在全球商用汽車(chē)江湖擁有極高聲望的漢諾威車(chē)展來(lái)說(shuō)，東風(fēng)商用車(chē)這個(gè)中國(guó)領(lǐng)先的中重型卡車(chē)制造商的出場(chǎng)，也為展會(huì)錦上添花，增色生輝。

　　更何況，東風(fēng)商用車(chē)不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。隨著東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)的戰(zhàn)略結(jié)盟，東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)多了一個(gè)重量級(jí)的合作伙伴。

　　在全球目光的注視下，東風(fēng)商用車(chē)帶著一份自信從容登場(chǎng)。

　　東風(fēng)商用車(chē)為這次漢諾威首秀設(shè)計(jì)了一個(gè)別開(kāi)生面的開(kāi)場(chǎng)：武當(dāng)功夫表演。當(dāng)輕盈飄逸、如行云流水般的武當(dāng)功夫在漢諾威車(chē)展上舞動(dòng)時(shí)，那帶有鮮明中國(guó)傳統(tǒng)文化色彩的中國(guó)元素耀眼全場(chǎng)。武當(dāng)功夫表演隨后也在阿里坎特啟幕的沃爾沃環(huán)球帆船賽中，再次成為深受歡迎的開(kāi)場(chǎng)節(jié)目。

　　此次，東風(fēng)商用車(chē)攜旗下三款主力車(chē)型首秀德國(guó)漢諾威車(chē)展，東風(fēng)天龍旗艦、東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦３款主力車(chē)型，覆蓋了中卡、重卡各個(gè)馬力段，能夠滿足長(zhǎng)途高效運(yùn)輸、中長(zhǎng)途區(qū)域運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸業(yè)務(wù)。三款車(chē)都標(biāo)配有北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(兼容GPS)，尤其是東風(fēng)天龍旗艦在展臺(tái)上光彩奪目，空氣懸架、盤(pán)式制動(dòng)器、電子制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、緩速器、整車(chē)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)等先進(jìn)配置，以及排放達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，即便與全球頂級(jí)重卡同臺(tái)競(jìng)技，也并不遜色多少。

　　在9月24日東風(fēng)商用車(chē)的展臺(tái)，30分鐘的新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，吸引著400余家全球媒體、特邀嘉賓的關(guān)注，黃剛用流利的英語(yǔ)介紹著東風(fēng)商用車(chē)的故事，向全球展示了一個(gè)走向國(guó)際化的中國(guó)卡車(chē)制造商的自信和風(fēng)采。

　　東風(fēng)商用車(chē)的自信不是沒(méi)有理由。在中國(guó)，東風(fēng)品牌商用車(chē)家喻戶曉。歷史上，東風(fēng)2.5噸越野卡車(chē)EQ240研發(fā)定型，在上世紀(jì)70-80年代被譽(yù)為國(guó)防建設(shè)的“功臣車(chē)”。上世紀(jì)70年代末，東風(fēng)5噸載貨車(chē)EQ140上市，研發(fā)初期就與國(guó)際知名品牌卡車(chē)進(jìn)行分析對(duì)比，到上世紀(jì)80年代，兩度技術(shù)升級(jí)，占據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸三分之二的市場(chǎng)。上世紀(jì)80年代末，東風(fēng)8噸平頭柴油車(chē)EQ153上市，填補(bǔ)了中國(guó)汽車(chē)“缺重”的空白。上世紀(jì)90年代期間，“開(kāi)著八平柴，財(cái)源滾滾來(lái)”的廣告語(yǔ)在客戶間廣為流傳。進(jìn)入二十一世紀(jì)，在國(guó)際合作背景下發(fā)展的10年里，東風(fēng)商用車(chē)首款真正意義上的全新一代重卡產(chǎn)品“東風(fēng)天龍”橫空出世；2008年，東風(fēng)全新一代的中卡平臺(tái)東風(fēng)天錦面世；2013年上海國(guó)際車(chē)展上，東風(fēng)天龍旗艦高端重卡發(fā)布，天龍旗艦以嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn)全新研制，瞄準(zhǔn)高效長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，一亮相便注定會(huì)成為新的市場(chǎng)標(biāo)桿。

　　曾有國(guó)外專業(yè)人士試駕天龍旗艦，在坡道、彎道及各種操控性能測(cè)試路段，天龍旗艦都有良好表現(xiàn)，外觀內(nèi)飾也讓人賞心悅目，尤其是儀表臺(tái)類似“太極陰陽(yáng)”的整體流線造型讓天龍旗艦平添濃厚的中國(guó)元素。

　　“東風(fēng)商用車(chē)首秀漢諾威國(guó)際商用車(chē)展，是否也是為今后進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)做鋪墊的一步棋呢？”記者期望從黃剛那里尋求到肯定的答案。

　　“漢諾威車(chē)展是一個(gè)非常重要的商業(yè)平臺(tái)，東風(fēng)商用車(chē)參加車(chē)展的目的主要是希望通過(guò)這樣的一個(gè)平臺(tái)能夠與外界進(jìn)行交流，展示東風(fēng)商用車(chē)，然后支持我們海外事業(yè)的戰(zhàn)略和計(jì)劃的實(shí)施，并不能說(shuō)就是為了今后進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。”面對(duì)記者的提問(wèn)，黃剛顯得很冷靜。

　　“雖然成為一個(gè)全球化的東風(fēng)是我們的夢(mèng)想，是我們長(zhǎng)期的愿景。但是我們走出去開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，還是要循序漸進(jìn)。第一步我們的目標(biāo)還是進(jìn)入到新興市場(chǎng)，比如說(shuō)像東南亞、非洲，包括南美這樣的一些市場(chǎng)等，而對(duì)于市場(chǎng)成熟度高、國(guó)際商用車(chē)巨頭扎堆的歐洲市場(chǎng)，東風(fēng)商用車(chē)的進(jìn)入應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期的目標(biāo)，而不是當(dāng)下的考慮。”黃剛強(qiáng)調(diào)。

　　東風(fēng)商用車(chē)的海外戰(zhàn)略有著自己的方向，目前在歐洲、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，卡車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了歐6以上，而中國(guó)的卡車(chē)目前還在推行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，二者之間差距很大，東風(fēng)商用車(chē)將重點(diǎn)提升產(chǎn)品本身，而選擇那些與目前中國(guó)市場(chǎng)相對(duì)比較接近的海外市場(chǎng)，產(chǎn)品技術(shù)與市場(chǎng)更匹配，這是比較現(xiàn)實(shí)的選擇。此外，還有海外市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的積累問(wèn)題。在中國(guó)市場(chǎng)東風(fēng)有比較強(qiáng)的營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，但是進(jìn)入到一個(gè)新的市場(chǎng)要建立一套新的體系，對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)來(lái)說(shuō)，不光賣(mài)產(chǎn)品，更要做好服務(wù)，這個(gè)本身也需要積累經(jīng)驗(yàn)，循序漸進(jìn)。

　　結(jié)盟沃爾沃奠定東風(fēng)國(guó)際化格局

　　2013年1月26日，國(guó)際商用車(chē)界關(guān)注著一件業(yè)內(nèi)的大事。當(dāng)天，東風(fēng)集團(tuán)與沃爾沃集團(tuán)在北京國(guó)家會(huì)議中心簽訂協(xié)議，雙方共同組建以資本為紐帶的全球最大商用車(chē)戰(zhàn)略聯(lián)盟。

　　與通常合資公司對(duì)等持股的模式不同，東風(fēng)集團(tuán)在此次與沃爾沃集團(tuán)的合資中占據(jù)主導(dǎo)地位，不僅在合資公司中持有55%的股份，而且在合資公司7人董事會(huì)中東風(fēng)占有4席，董事長(zhǎng)和總經(jīng)理也由東風(fēng)委派。

　　為此，東風(fēng)集團(tuán)首先將原屬于東風(fēng)有限（東風(fēng)與日產(chǎn)汽車(chē)的合資公司）旗下的重型商用車(chē)業(yè)務(wù)和資產(chǎn)通過(guò)回購(gòu)剝離出來(lái)，然后與沃爾沃集團(tuán)合資成立新的東風(fēng)商用車(chē)有限公司。

　　據(jù)說(shuō)，東風(fēng)集團(tuán)和沃爾沃集團(tuán)為此次合資聯(lián)盟的成立，之前經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)7年的多輪談判?？梢?jiàn)結(jié)盟對(duì)于雙方而言都非常慎重。問(wèn)題是，為什么東風(fēng)集團(tuán)會(huì)選擇與沃爾沃集團(tuán)合作？這樣的合作對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)在技術(shù)上的提升和海外市場(chǎng)的開(kāi)拓有何幫助？

　　東風(fēng)商用車(chē)給出的解釋，東風(fēng)集團(tuán)跟沃爾沃集團(tuán)的合作，雙方的目標(biāo)就是建立一個(gè)雙贏的、而且在戰(zhàn)略上相互協(xié)同的一個(gè)商用車(chē)聯(lián)盟。所以合作對(duì)于雙方來(lái)說(shuō)都是非常具有戰(zhàn)略價(jià)值，可以互相支持。比如說(shuō)，東風(fēng)商用車(chē)95%以上的銷(xiāo)量都是在中國(guó)本土。通過(guò)與國(guó)際商用車(chē)巨頭沃爾沃構(gòu)建聯(lián)盟，對(duì)于東風(fēng)商用車(chē)海外市場(chǎng)的拓展能起到很好的支持作用，從而讓東風(fēng)商用車(chē)從中國(guó)的一個(gè)知名品牌變成全球化的品牌。

　　此外，沃爾沃集團(tuán)是一個(gè)在全球范圍內(nèi)享有很高認(rèn)知度、受人尊敬的品牌，它的核心理念是安全、質(zhì)量和環(huán)境，大家對(duì)沃爾沃印象最深的也是它的安全和質(zhì)量，這在全球范圍內(nèi)都是高度認(rèn)可的，但是要達(dá)到沃爾沃那樣的產(chǎn)品技術(shù)的能力，東風(fēng)商用車(chē)還需要一個(gè)很長(zhǎng)的學(xué)習(xí)過(guò)程。這不僅是技術(shù)上的學(xué)習(xí)，商務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等方面的學(xué)習(xí)，更重要的，沃爾沃已經(jīng)是一個(gè)全球化的公司，東風(fēng)能從它身上學(xué)到先進(jìn)的國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)。

　　正如一枚硬幣有兩面一樣，在中國(guó)商用車(chē)企業(yè)通過(guò)與國(guó)際商用車(chē)巨頭合資積極拓展海外市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)際商用車(chē)巨頭也在通過(guò)合資進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，從2009年以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)與跨國(guó)商用車(chē)巨頭合資的接連不斷。比如，中國(guó)重汽與世界第三大重型卡車(chē)制造商德國(guó)曼公司的戰(zhàn)略合作；江淮汽車(chē)同美國(guó)卡特彼勒與美國(guó)納威司達(dá)合資公司的中重卡合資合作等。商用車(chē)中外合資潮背后，就是國(guó)際巨頭進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的信號(hào)。

　　面對(duì)這一現(xiàn)象，黃剛總結(jié)了兩個(gè)概念，一個(gè)是中國(guó)市場(chǎng)面臨全球品牌的競(jìng)爭(zhēng)，另一個(gè)是中國(guó)品牌參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，本土的中重型卡車(chē)占據(jù)了99%的市場(chǎng)份額，國(guó)際品牌目前的份額還比較小，之所以出現(xiàn)這樣的狀況，主要還是因?yàn)閮r(jià)格方面的差異，另外還有本土卡車(chē)產(chǎn)品更適應(yīng)本土市場(chǎng)。但也應(yīng)該看到，中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)全球化，中外轎車(chē)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，今后商用車(chē)也可能出現(xiàn)這樣的情況。這就是中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化。

　　另一個(gè)方面，中國(guó)的企業(yè)也開(kāi)始走向海外，凡是有市場(chǎng)的地方，都能看到國(guó)際的品牌，還有中國(guó)的品牌存在，國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也存在一個(gè)中國(guó)品牌參與競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)。

　　在東風(fēng)商用車(chē)看來(lái)，未來(lái)隨著商用車(chē)行業(yè)的變化趨勢(shì)，包括一些法規(guī)，包括客戶不斷的成熟理性化，中國(guó)的市場(chǎng)也不斷走向成熟，客戶對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)會(huì)有更高要求，這樣的話，中國(guó)的商用車(chē)價(jià)格也會(huì)往上走。而國(guó)際商用車(chē)巨頭為了占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)，也會(huì)加大本土化投入和差異化的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，來(lái)降低他們的成本，提高價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，因此將來(lái)的全球商用車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局也會(huì)發(fā)生變化。

　　東風(fēng)有句口號(hào)叫“中國(guó)的東風(fēng)，世界的東風(fēng)”。東風(fēng)商用車(chē)不僅要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持行業(yè)領(lǐng)先，而且要向全球發(fā)展，走向國(guó)際化。

　　東風(fēng)商用車(chē)給出的具體戰(zhàn)略步驟是：第一，提升全球品牌影響力。通過(guò)東風(fēng)商用車(chē)核心能力的提升來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長(zhǎng)和高效的運(yùn)營(yíng)。這些戰(zhàn)略包括品質(zhì)和品牌的戰(zhàn)略，產(chǎn)品本身可能會(huì)出現(xiàn)同質(zhì)化，但是如何能夠在更高層面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化，這需要提升產(chǎn)品的特性以及品牌的價(jià)值。

　　東風(fēng)商用車(chē)公司的品牌理念是“信賴、專業(yè)、科技”，黃剛和他的團(tuán)隊(duì)的使命就是讓東風(fēng)品牌價(jià)值在全球市場(chǎng)為客戶所廣泛認(rèn)同，并因此得到尊重。

　　第二，技術(shù)進(jìn)步。就是應(yīng)用成熟的技術(shù)，支持東風(fēng)商用車(chē)在國(guó)內(nèi)和全球開(kāi)拓市場(chǎng)。

　　第三，加快全球化的發(fā)展。包括加快海外基地的建設(shè)，使得東風(fēng)在全球占領(lǐng)相應(yīng)的市場(chǎng)份額。

　　東風(fēng)商用車(chē)給出的“海外市場(chǎng)”定位也值得一提，為將來(lái)賣(mài)車(chē)而不只是為現(xiàn)在賣(mài)車(chē)。具體講，東風(fēng)商用車(chē)進(jìn)入海外市場(chǎng)先去了解這個(gè)市場(chǎng)，然后再為這個(gè)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)適應(yīng)的產(chǎn)品，在產(chǎn)品上市之前構(gòu)架好售后服務(wù)體系，然后才開(kāi)始賣(mài)車(chē)，保證產(chǎn)品適合這個(gè)市場(chǎng)，能夠得到可靠使用并且很好的服務(wù)。很多中國(guó)的產(chǎn)品進(jìn)入海外市場(chǎng)結(jié)果又退出來(lái)，是因?yàn)橘|(zhì)量和售后服務(wù)問(wèn)題，這種事情東風(fēng)商用車(chē)不希望發(fā)生，他們寧可走慢一點(diǎn)，穩(wěn)步地去推進(jìn)。