安全第一 沃爾沃卡車360度視覺系統(tǒng)帶你通往未來

　　沃爾沃卡車再次力推創(chuàng)新技術(shù)，大幅降低因駕駛視野不佳而造成的交通事故。該項創(chuàng)新技術(shù)為卡車帶來360度全方位、無死角探測周圍環(huán)境的功能，使卡車能夠?qū)χ車沫h(huán)境信息進行采集處理，就像人腦一樣，并迅速給予相應(yīng)的駕駛建議。該項技術(shù)目前正處于測試階段，有望在未來的五年至十年內(nèi)投入正式使用。

沃爾沃卡車主動安全系統(tǒng)

　　沃爾沃卡車聯(lián)合沃爾沃汽車公司啟動事故防止技術(shù)開發(fā)項目“Non-Hit Car and Truck”，研發(fā)沃爾沃卡車360度視覺系統(tǒng)。這是有史以來首次卡車能夠自動分析車輛周圍駕駛環(huán)境信息的嘗試，并自動提供解決方案以避免交通事故的技術(shù)創(chuàng)新。例如對行人、騎車人、以及其它車輛等碰撞的潛在事故分析預(yù)警。如果駕駛員未能夠?qū)?60度視覺系統(tǒng)提供的解決方案做出回應(yīng)，那么卡車的方向盤以及剎車系統(tǒng)會自動采取措施，以避免交通事故的發(fā)生。

　　沃爾沃交通和產(chǎn)品安全總監(jiān)Carl Johan Almqvist稱：“我們的目標是另沃爾沃卡車避免出現(xiàn)在各種類型的交通肇事當(dāng)中。360度視覺系統(tǒng)為我們早日實現(xiàn)這一目標提供了堅實的基礎(chǔ)。我們相信在未來的日子里，它能夠在道路安全行駛當(dāng)中保護更多人的生命安全。”

　　視覺領(lǐng)航員

　　360度視覺系統(tǒng)是將從攝像頭、雷達、及其他傳感器裝置在卡車四周，并采集數(shù)據(jù)整合成一個Sensor Fusion框架。這一系統(tǒng)會每25毫秒對卡車周圍的駕駛環(huán)境監(jiān)測一次，所有采集到的數(shù)據(jù)都將被進一步解讀，從而分析潛在的危險情況，并提供相應(yīng)的行車路線建議。通過結(jié)合所有的傳感系統(tǒng)，該技術(shù)能夠識別道路上各類行人的身份信息，例如行人、騎車人、摩托車、及其他車輛信息，包括它們的行駛距離和行駛方向信息等。

沃爾沃卡車360度視覺系統(tǒng)

　　沃爾沃卡車系統(tǒng)工程師Mansour Keshavarz表示：“360度視覺系統(tǒng)可以根據(jù)其他物體行駛的速度提前5秒時間預(yù)測接下來的交通情況，并且提供最佳的解決方案。從某種意義上說，這一系統(tǒng)更像是位領(lǐng)航員，并且是一位無所不知的領(lǐng)航員。此外，它還能夠提醒駕駛員正在進行的交通情況，以便其作出相應(yīng)的反應(yīng)，例如發(fā)出警告或者采取自動剎車。”

　　挑戰(zhàn)

　　目前，360度視覺系統(tǒng)尚未應(yīng)用在商用車安全系統(tǒng)當(dāng)中。與汽車自動化相比，應(yīng)用在重型卡車上的相應(yīng)技術(shù)需要應(yīng)對更多的挑戰(zhàn)。

　　Mansour Keshavarz說：“卡車與普通車輛不同。每輛卡車的載重也不一樣，他們的體積決定了他們無法像小汽車一樣靈活行駛，從而避免事故的發(fā)生。因此，專為卡車設(shè)計特定的創(chuàng)新技術(shù)尤為重要。目前，我們已經(jīng)設(shè)計出支持該項技術(shù)的主要部件，但是要做到百分之百的準確性，尚待大量的測試方能應(yīng)用。如果能夠解決這些挑戰(zhàn)，那么未來的卡車零事故率愿景也并非遙不可及。”

　　事故防止技術(shù)開發(fā)項目“Non-Hit Car and Truck”：

　　· 該項目由沃爾沃卡車于2010年9月聯(lián)合沃爾沃汽車公司、瑞典ÅF工程技術(shù)咨詢集團、HiQ集團、Mecel軟件系統(tǒng)顧問公司、查爾姆斯理工大學(xué)共同開展。

　　· 該項目旨在研發(fā)降低乘用車與商用車事故率的創(chuàng)新技術(shù)，特別是在補充現(xiàn)有的主動安全系統(tǒng)方面的技術(shù)

　　· 該項目截止日期為2014年12月，研發(fā)成果有助于提升主動安全系統(tǒng)，預(yù)計將于未來的五年至十內(nèi)在卡車上投入使用

沃爾沃卡車擁有先進的主動安全技術(shù)

　　沃爾沃卡車主動安全系統(tǒng)：

　　· 有碰撞警告功能的緊急制動：緊急制動系統(tǒng)會提前發(fā)出碰撞警告，降低因駕駛員注意力不集中所造成的事故

　　· 車道變換支持系統(tǒng)：車道變換支持系統(tǒng)可偵測車輛側(cè)向與后方的道路情況，避免潛在側(cè)面碰撞的危險，在變化車道時，雷達裝置首先檢查盲區(qū)，避免視線死角所造成的車輛碰撞事故

　　· 車道保持系統(tǒng)LKS：這一系統(tǒng)可以幫助駕駛員在注意力分散時擺脫困境，有效保證車輛在單調(diào)的長途運輸業(yè)務(wù)的交通狀況下以穩(wěn)定安全的巡航速度行駛，防止事故的發(fā)生

　　· 駕駛員防疲勞駕駛輔助系統(tǒng)：防疲勞駕駛輔助系統(tǒng)會在駕駛員出現(xiàn)分心或疲勞跡象時發(fā)出警告?，F(xiàn)在改進后的輔助系統(tǒng)更加方便駕駛員使用