IAA2014，奔馳定義未來卡車，行有多遠？

　　享譽盛名的IAA2014(德國漢諾威商用車展)終于落下帷幕!這是一個全球商用車行業(yè)的盛會，行業(yè)重要人士如果不置身其中，會有一種被邊緣化的感覺，這就是這個展覽會深埋在人們心底的影響力。梅賽德斯-奔馳未來卡車2025(Future Truck 2025)震憾發(fā)布，成為本次展覽會最重要的發(fā)布，來自全球350家注冊媒體，500多名記者見證了未來卡車的亮相。未來卡車直接影響著全球卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術路線方向。

　　未來卡車2025發(fā)布會夢幻般的節(jié)奏，穿越時空地演繹了2025年高速公路卡車的運營場景。駕駛艙如家居一樣溫馨，如辦公室一樣自由，未來卡車將集成自動安全系統(tǒng)、傳感控制系統(tǒng)、互聯(lián)信息系統(tǒng)以及衛(wèi)星導航系統(tǒng)，自主進行駕駛判斷，實現(xiàn)無人駕駛。

奔馳未來卡車2025在漢諾威向全球發(fā)布

　　梅賽德斯-奔馳未來卡車2025發(fā)布了，奔馳再次以實際行動證明了其在歐洲商用車產(chǎn)業(yè)中的領導的地位和前瞻眼光。奔馳卡車2025的后的卡車是什么樣?自然是眾所關注的。25年后的卡車是什么樣?這是無數(shù)人在思考的問題，奔馳卡車旗幟鮮明地闡釋未來卡車的形象與功能，成為卡車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術風向標。梅賽德斯-奔馳卡車總裁Wolfgang Bernhard博士對卡車網(wǎng)說：“梅賽德斯-奔馳的未來卡車2025為卡車用戶挑戰(zhàn)未來提供了無與倫比的解決方案，這就是無人駕駛。我們的目標是整合已經(jīng)有所準備的各種技術，建立系列化、批量化的制造與應用標準，我們相信正在開啟戴姆勒卡車業(yè)務燦爛的前景。”

　　梅賽德斯-奔馳未來卡車2025的發(fā)布，會不會引發(fā)歐洲卡車產(chǎn)業(yè)乃至全球卡車產(chǎn)業(yè)的爭相效仿?答案是肯定的，奔馳卡車好象非常不在意這樣的追隨。追隨會進一步證明奔馳未來卡車技術方向，奔馳以被追隨為驕傲?；仡櫛捡Y卡車的發(fā)展史，自1886年，卡爾奔馳、戴姆勒先生發(fā)明汽車以來，一次一次地定義著技術發(fā)展的方向，一次一次地被模仿與追隨，無論是奔馳卡車還是歐洲卡車都是創(chuàng)新中不斷地進步，用“一直被模仿，從未被超越”來描述奔馳卡車的發(fā)展歷程應該不為過。從品牌意義上講，領導品牌一定是被模仿與追隨的力量;未來卡車2025的發(fā)布，也是梅賽德斯-奔馳卡車無與倫比的領導品牌力量。”

　　未來卡車2025，為奔馳卡車未來十年夢想在此立下標桿，這更是全球商用車的產(chǎn)業(yè)標桿。盡管全球商用車有很多熱點，比如在中國節(jié)能、新能源商用車正在受到國家的大力支持，然而奔馳并沒有選擇新能源這個技術方向作為未來發(fā)布的主題?對卡車網(wǎng)說：“奔馳也在進行著新能源及電驅(qū)動的研究，但作為十年的夢想，十年之后什么最重要最稀缺呢?駕駛者。把解放駕駛者作為商用車十年夢想將成為奔馳對商用車的一大貢獻。未來卡車，駕駛員不必目不轉睛，手不離盤，精神集中地駕駛，他可以離開方向盤，離開油門踏板，離開離合器踏板，離開變速器手柄。在舒適的駕駛艙里，可以是他是流動辦公室，流動的家，處理文件，處理生意，或者讀一本喜歡的游戲，或者瀏覽互聯(lián)網(wǎng)新聞，還可以在推特、臉譜上分享受快樂休閑的時刻。駕駛者將被駕駛(Driver will be driven)，這就是無人駕駛!我們注意到，奔馳卡車核心零部件供應商紛紛在無人駕駛無人卡車方面進行技術研發(fā)，比如ZF、BOSCH，CONTINENT等。

　　未來卡車2025最重要的是車輛技術與跨界技術的集成，許多技術已經(jīng)在使用，許多技術持續(xù)改進。無人駕駛，是人類發(fā)明汽車以來的一個巨大的進步，這需要產(chǎn)業(yè)界、跨產(chǎn)業(yè)界及政策法規(guī)的共同努力，包括同行、配套、政策的支持，目前的歐洲在法律上還不支持無人駕駛，但我們相信在不久的將來，這一切都會改變。奔馳卡車定義2025正在為了統(tǒng)一同行、配套、政策多方面社會協(xié)同，讓卡車無人駕駛時代早日來臨。

　　未來卡車真的在未來嗎?奔馳“未來卡車正在現(xiàn)實中逐漸成形，奔馳卡車的技術集成與技術進步正在不斷地投入商業(yè)化運營，未來卡車將是循序漸進的自然天成。未來卡車的駕駛室完全是由當前生產(chǎn)線完成的，未來卡車的第三代自動動制動輔助(Active Brake Assist 3)、復雜路面駕駛管理系統(tǒng)、復雜駕駛路線駕駛管理系統(tǒng)等已經(jīng)是現(xiàn)實應用。”這些都是未來卡車無人駕駛的基本技術要求。在離漢諾威展覽會不遠的試車場，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)在卡車上的應用體驗在這里舉行。

奔馳商品卡車濕滑路面穩(wěn)定性體驗

　　濕滑路面怎么辦?防甩尾及車道偏離警告(LDWS)。卡車駕駛可不能象動作片里酷呆的鏡頭，緊急剎車，車頭方向變車尾，這在高速公路上是極其危險的。試駕體驗LDWS系統(tǒng)能夠在車輛偏離原有車道時報警，提醒司機。未來，克諾爾還將在該系統(tǒng)上更進一步，使車輛在偏離車道時能夠自動糾正，回到原來車道。讓我們更好地理解重型卡車采用前沿科技的駕駛樂趣。

奔馳商品卡車急轉彎側傾穩(wěn)定駕駛體驗

　　急轉彎怎么辦?防側傾。這個技術來源于電子懸架穩(wěn)定程序，在打開程序與關閉程序的對比體驗中，筆者感受到了穩(wěn)定平衡及安全的巨大差異，尤其是對一輛裝載著60噸重載的牽引卡車來說，更顯重要而且艱難;

奔馳商品卡車自適應巡航駕駛體驗

　　遇到障礙怎么辦?ACC自適應巡航系統(tǒng)當前后方車輛距離小于安全距離的時報警，同時給車進行輕微制動。當前方車在加速，并且后車實際速度低于設定速度時，車會自動加速，在大部分彎道上也不會丟失目標。AEBS系統(tǒng)通過裝在前車的雷達、攝像頭分別感知前方物體，進行雙重確定。在系統(tǒng)檢測到路上的移動或靜止物體都進行自動緊急制動，司機不需要任何操作。

　　自適應巡航系統(tǒng)體驗，在車輛前端裝有障礙物掃描雷達，在前方160度廣角100米距離進行不間斷掃描障礙物，并根據(jù)車輛與障礙物的相對速度而自動采取相應安全措施，這對于一個不太專心的駕駛員來說，意味著燈光警示、聲音警示、自動減速、緊急制動等程度控制，保證車輛行駛安全。盡管這些應用在乘用車上已經(jīng)司空見慣，但對于一輛在正常工作負載超過60噸的重載卡車來說，應該算得上是一項奇跡般的技術。盡管這些技術應用的普及性仍限于歐洲部分成熟市場，但是安全、經(jīng)濟、舒適卡車發(fā)展的基本方向。

　　相信這場為時半天的駕駛體驗僅僅是未來卡車技術的冰山一角，盡管這些技術在高級乘用轎車上多有應用，但對于近40倍工作質(zhì)量超過60噸工作質(zhì)量的大卡車來說，這是一個巨大的挑戰(zhàn)，而奔馳卡車正在戰(zhàn)勝這個挑戰(zhàn)。以第三代自動制動輔助系統(tǒng)為例，目前已經(jīng)有5萬輛在用卡車安裝了這樣的系統(tǒng)，在當前出廠的新車上約有50%的用戶要求安裝這個系統(tǒng)。未來卡車技術復雜，但每天都在進步，相信，10年后，完全不同的卡車，完成不同的卡車人生活。

　　正如發(fā)布會所介紹的，夢幻的未來卡車2025試驗車及展示車，來自位于沃爾特奔馳卡車工廠。這個工廠成立于1896年，已經(jīng)有100多年歷史，至今已經(jīng)交付超過360萬輛奔馳卡車。新工廠始建于1960年，占地290萬平方米，能夠根據(jù)客戶要求定制生產(chǎn)6.5噸-60噸載重量卡車，正常情況下日產(chǎn)卡車能力為470輛，自動化、柔性化、準時化是奔馳卡車工廠留給筆者最深刻的印象。

　　工廠采用定單制生產(chǎn)，從接到訂單到生產(chǎn)出客戶想要的卡車需要5天時間。定單制生產(chǎn)使得客戶的點單成為可能，奔馳卡車的工作人員介紹說，電子化匹配技術，高度柔性化制造技術，使我們可以滿足上千種客戶定制化需求，并進行匹配。對于外協(xié)配套件來說，根據(jù)定單進行24小時庫存，大部分庫存零部件直接送到生產(chǎn)線上，提高了生產(chǎn)效率和庫存資金占用。未來卡車2025駕駛室來自于這個工廠，看起來與眾不同的駕駛室造型完全是這條生產(chǎn)線上定制化的結果。

擁有有一支奔馳車隊，不僅是效益，更是榮譽

　　在奔馳沃爾特工廠，我們感受到數(shù)碼科技為卡車定制化提供了無限可能，在奔馳卡車沃爾特工廠，我們參觀了整個工廠的三條組裝生產(chǎn)線，工作人員告訴我們，每天470輛卡車，每一輛卡車都可以有不同的配置，工廠有電腦匹配單元，200多臺機器人實現(xiàn)精確快速的焊接作業(yè)，車身設計的安全性經(jīng)過了嚴格的有限元測試。

　　真實的汽車能否行駛在互聯(lián)網(wǎng)上?互聯(lián)網(wǎng)汽車，自動駕駛汽車作為這革命性的技術方向，吸引著互聯(lián)網(wǎng)跨界的關注，誰將主導這樣的機會?梅賽德斯-奔馳卡車高級經(jīng)理如此理解：“是由汽車制造整合互聯(lián)網(wǎng)，還是由互聯(lián)網(wǎng)整合汽車制造，這是一個值得討論的話題。但對于幾十噸重、有著復雜安全性要求的卡車來說，梅賽德斯-奔馳卡車有著他們無法復制、無法匹敵的制造優(yōu)勢與技術優(yōu)勢。”

　　看起來象是概念卡車的奔馳未來卡車2025，在經(jīng)過了一系列深入試駕體驗和工廠探訪之后發(fā)現(xiàn)，未來其實已經(jīng)近在眼前。未來卡車，就在不遠的未來!