2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選中國區(qū)劉候良獲亞太區(qū)亞軍

　　2014年9月17~19日，2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選亞太區(qū)總決賽暨全球總決賽在沃爾沃卡車瑞典總部哥德堡展開激烈角逐。來自中國的劉候良摘得了亞太區(qū)亞軍的優(yōu)異成績，與冠軍Scott Harvey(澳大利亞)和季軍劉宗鎮(zhèn)(臺(tái)灣)一同進(jìn)入全球總決賽。最終，奧地利選手Christian Scheiflinger成為2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選活動(dòng)的全球總冠軍。

2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選亞太區(qū)總決賽亞軍劉侯良　　

　　兩年一屆的沃爾沃Feulwatch卡車高效節(jié)油全球總決賽是國際卡車屆的年度盛典，全球共有1.1萬名司機(jī)參與，最后23位節(jié)油冠軍齊聚一堂比拼節(jié)油技能。在參加9月19日的全球總決賽之前，首先進(jìn)行的是亞太區(qū)總決賽，前3名選手代表亞太區(qū)參加決賽。

　　本次亞太地區(qū)比賽共有來自澳大利亞、中國、印度、印度尼西亞、韓國、馬來西亞、巴基斯坦、新加坡、斯里蘭卡、臺(tái)灣、泰國11個(gè)國家的選手參加公路及非公路節(jié)油比賽。參與亞太區(qū)比賽的14名選手歷時(shí)數(shù)月，通過層層選拔，從5800多名選手中脫穎而出，沖入決賽。最終，來自中國的劉候良憑借卓越的駕駛技術(shù)，以第二名的優(yōu)異成績，躋身全球23名最頂尖卡車司機(jī)行列，并角逐全球總冠軍的頭銜。

2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選亞太區(qū)比賽用車 FH

　　經(jīng)過一天的鏖戰(zhàn)，最終奧地利選手Christian Scheiflinger以耗時(shí)11.42分鐘，2.46升油耗的好成績奪冠。來自芬蘭的駕駛員Tomi Roimola以2.65升的油耗名列第二，而愛沙尼亞的駕駛員Aare Muil以2.86升的成績榮獲第三。

　　賽后，冠軍Christian Scheiflinger分享他的得冠經(jīng)驗(yàn)：”了解卡車的整體運(yùn)行情況至關(guān)重要，因?yàn)槟惚仨毩私饪ㄜ嚱o你的反饋。如果你能夠完全掌握駕駛的卡車，你就會(huì)了解到它是如何應(yīng)對(duì)你的操控的，也就能夠相應(yīng)的提升駕駛和節(jié)油的技巧。“

　　雖然在全球總決賽上未取得名次，劉候良對(duì)于自己的成績還是非常滿意，并且講到：”我盡了最大的努力，并且很高興獲得了亞太區(qū)亞軍的成績。對(duì)于我來說，參加高效節(jié)油先鋒評(píng)選是一次大開眼界的經(jīng)歷。在此期間參加的培訓(xùn)和指導(dǎo)對(duì)我非常有啟發(fā)。安全、舒適的卡車是每一個(gè)司機(jī)都向往的。此外，有些遺憾，我未能在全球總決賽上取得名次。但是，此次參賽也讓我收獲頗豐?；貒笪視?huì)和同事們分享我在地球另一端收獲的寶貴友誼以及培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。”

2014沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒評(píng)選亞太區(qū)比賽　　

　　沃爾沃卡車高效節(jié)油先鋒大賽旨在提升卡車司機(jī)在駕駛、節(jié)油方面的技巧和環(huán)保意識(shí)。“節(jié)油的重要性在本次的亞太區(qū)比賽中就顯得尤為突出。即便是在高手如云的較量中，我們還是能發(fā)現(xiàn)選手們之間會(huì)存在14%的油耗差距。一般情況下，物流行業(yè)運(yùn)營成本中的一半將花在燃油的消耗上。通過高效節(jié)油先鋒評(píng)活動(dòng)，我們希望傳達(dá)這樣一個(gè)事實(shí)：節(jié)油駕駛是一項(xiàng)技術(shù)，掌握這項(xiàng)技術(shù)能對(duì)環(huán)境保護(hù)和客戶的成本產(chǎn)生巨大影響。沃爾沃一直致力于將高效節(jié)油先鋒評(píng)選打造成一個(gè)既可以教授和培訓(xùn)司機(jī)節(jié)油駕駛技巧，又可以聯(lián)結(jié)我們的客戶一起，為我們行業(yè)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)的重要平臺(tái)。“沃爾沃亞太地區(qū)總裁Christophe Martin這樣說道。

　　2007年，高效節(jié)油先鋒評(píng)選首次登陸亞洲，在韓國舉辦。時(shí)至今日，該項(xiàng)賽事已成為一項(xiàng)區(qū)域性的盛事。2012年，報(bào)名參賽者突破2500人;而2014年的參賽人數(shù)更是2012年的2倍之多。不但參賽人數(shù)增加，參賽國和地區(qū)也同時(shí)有所增加，從2012年的8個(gè)，到2013年的10個(gè)，今年更是到達(dá)了11個(gè)。其中，巴基斯坦更是第一年加入到此項(xiàng)賽事中來。此項(xiàng)比賽以油耗水平、基本操作、安全駕駛技巧和綜合效率等四個(gè)不同維度進(jìn)行評(píng)估。

　　如何成為真正的高效節(jié)油先鋒?

　　· 適應(yīng)交通路況

　　駕駛員需要良好了解交通路況，并根據(jù)路況調(diào)整駕駛行為。 駕駛員必須盡最大的努力平穩(wěn)、連貫地駕駛卡車。

　　· 預(yù)見性

　　駕駛員必須時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。比如，前方突然急剎車的車輛，或者是突然闖入前方的自行車。高效節(jié)油先鋒駕駛員必須擁有卓越的預(yù)見性，時(shí)刻預(yù)判將出現(xiàn)的各種情況。

　　· 最大限度的了解卡車

　　最大限度發(fā)揮卡車的性能，就需要駕駛員最大限度的了解卡車及其所有功能。了解卡車的工作原理，和應(yīng)對(duì)不同路況所采用的相應(yīng)駕駛行為將極大的降低油耗，從而達(dá)到高效節(jié)油駕駛。