梅賽德斯-奔馳卡車物流主干線油耗實測之旅第五段廣州-成都-廣州圓滿結束,面對西南地區(qū)的山路地形和繁忙擁堵的道路情況,實測團隊創(chuàng)造了30.5升/百公里的極致油耗。這是繼在丘陵比例高達80%的杭州-廣州段達成全程26.5升/百公里的杰出油耗表現(xiàn)后,又一次創(chuàng)領油耗“星”標準,完美地展現(xiàn)了世界上最省油重卡的高效性和經(jīng)濟性。
先進的梅賽德斯-奔馳Actros 2644牽引車
今年8月,世界上最省油的重卡吉尼斯世界紀錄保持者——梅賽德斯-奔馳Actros卡車,在中國啟動了首次物流主干線油耗實測之旅,用客戶的貨重、走客戶的路線、按客戶的時效、請司機自己駕駛,充分模擬客戶實際運營狀況,全程超過18,000公里,創(chuàng)領國內(nèi)典型長途物流路段油耗“星”標準。
參與此段油耗實測之旅的梅賽德斯-奔馳Actros 2644牽引車(440馬力,歐四發(fā)動機,2.929速比)以及三橋掛車,車貨總重為52噸,歷經(jīng)全程3,694公里的廣州成都往返挑戰(zhàn),與合作伙伴一起,向國內(nèi)客戶展示了最佳組合的先進物流設備理念與產(chǎn)品,為節(jié)能減排和高效物流帶來的非凡效果,分享了奔馳卡車在物流領域的獨特優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗。
分享駕駛和用車體驗
廣州-成都-廣州第五段油耗實測于自廣州啟程,途徑韶關、郴州、衡陽、懷化、鳳凰、重慶,到達中轉站成都,此后實測車輛從成都出發(fā)開始返程,經(jīng)重慶自山勢險峻的蜀道南下,過湖南返回廣州,其中山區(qū)道路占到了全程的83%。此段路線讓奔馳Actros牽引車的全方位性能得以充分展現(xiàn),最終以30.5升/百公里的驕人成績圓滿完成本段油耗實測之旅。活動結束后,奔馳卡車在廣州的鳳凰山賓館舉行了第五段油耗實測發(fā)布說明會,回顧并視頻演示了本段路試的實況記錄,同時邀請了奔馳卡車客戶——懷化藍色快運有限公司的駕駛員作為本次油耗實測的駕駛司機,與帶隊培訓師一起分享了駕駛和用車體驗。
奔馳卡車首席培訓師翟亞楠
從事卡車運輸有十多年經(jīng)驗的石師傅是本次奔馳卡車油耗實測之旅的駕駛員之一。在全國找散貨營運的石師傅是數(shù)以萬計中國普通個體司機中的一員,幾年前由于對國產(chǎn)車輛出勤率太低十分不滿,石師傅毅然購買了一輛奔馳牽引車來從事冷鏈運輸。雖然奔馳卡車價格略高,但由于高出勤率可以保證一年25萬公里的運營里程和低油耗,反而帶來了更高的經(jīng)濟效益。石師傅對于如何安全節(jié)油駕駛有著自己獨到的經(jīng)驗,認為車的配置應當追求完美化,只有最好的配置和設計才能為節(jié)油打下良好的基礎。他的主掛車間隙非常小,中間只有一人寬的間隙,這樣的話油耗就會減小,而且牽引車上還加裝了導流罩以進一步降低風阻。
基于T.C.O.運盈智匯的成本分析工具,奔馳Actros卡車還對廣州-成都-廣州段的油耗、車速、其它成本、加油記錄等各項數(shù)值,及車輛性能進行了全面的分析和講解。并在之后的T.C.O.圓桌沙龍中,與客戶和專家一起充分地討論了奔馳卡車在節(jié)省油耗方面的獨特優(yōu)勢和領先技術,分享了降低油耗的“黃金三法則”,以及如何實現(xiàn)從單車經(jīng)濟性到車隊經(jīng)濟性的盈利率倍增。
參會用戶認真聽講
極致的油耗表現(xiàn)如何通過駕駛操作來實現(xiàn)?在我們成都站的駕駛訓練營逐一為大家揭秘。作為本次活動的重要環(huán)節(jié)之一,9月12-13日在成都站舉辦的奔馳卡車菁英駕訓營引來了眾多物流從業(yè)人士的積極參與。大家在Actros卡車靜態(tài)介紹和動態(tài)試駕中,全方位地了解了Actros卡車的優(yōu)越性能,并在奔馳卡車經(jīng)濟性駕駛策略培訓中,對車輛技術、駕駛技巧、保養(yǎng)操作等方面有了進一步深刻的理解。為了增強訓練營活動的趣味性和實操性,成都站訓練營還特別增設了奔馳卡車山路能效駕駛大比拼環(huán)節(jié),讓學員們在大油門快速上山和小油門吊油上山中,體驗不同狀態(tài)下的能源消耗。
交流車隊管理經(jīng)驗
接下來,奔馳卡車油耗實測之旅將開啟第六段,于9月14日從成都出發(fā),前往六朝古都西安,接受多丘陵路段的再次考驗。廣大朋友可以通過本次“猜油耗、贏大獎”活動網(wǎng)頁(https://mb-tco.com/tour.html),參與該路段的有獎競猜。
作為中國高端進口卡車市場的領導者,梅賽德斯-奔馳卡車秉持著其“不負眾托”的品牌承諾,憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和不斷完善的服務,助力中國客戶取得成功,并不斷推動物流行業(yè)升級轉型。
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