獅王爭霸賽引各方齊贊上依紅

　　2014年8月25日~26日，上汽依維柯紅巖“杰出英豪 獅王爭霸”營銷比武大賽第五季云南區(qū)域賽在昆明舉辦。經(jīng)過激烈角逐，重慶凱瑞科信云南分公司(以下簡稱“凱瑞科信云南”)以團隊總成績第一摘得銷服一體化桂冠。銷售單項第一名和服務(wù)單項第一名，分別由來自云南一禾經(jīng)貿(mào)有限公司的李榮旭和來自凱瑞科信云南的何旭傳摘得。

　　第五季大賽以杰獅最新款430馬力大排量國Ⅳ新品為比賽用車。據(jù)紅巖云南銷服中心總經(jīng)理陳靖介紹，該車具備高速、低耗、舒適、安全等特點，代表著運輸業(yè)的未來需求。其技術(shù)先進性體現(xiàn)在：國內(nèi)第一款全面引進國外整車技術(shù)的重卡產(chǎn)品;第一款授權(quán)使用國外商標返銷國外的重卡車型;第一款采用進口博世第三代高壓共軌系統(tǒng)的車型;第一款真正通過歐洲ECER29碰撞法規(guī)要求的車型;第一款發(fā)動機保養(yǎng)周期達到歐洲15萬公里、國內(nèi)6萬公里的重卡;第一款保修周期長達30萬公里/36個月的重卡。

　　另據(jù)介紹，云南目前除昆明外大部分地區(qū)還未實施國Ⅳ，因此陳靖指出，紅巖今年舉辦比武大賽，推行銷服一體化的目的也是讓銷售、服務(wù)人員全面了解和認識國Ⅳ產(chǎn)品并充分意識到國Ⅳ時代已經(jīng)來臨。

　　外觀亮麗的國Ⅳ新車、選手們精彩的演講及產(chǎn)品知識介紹，吸引了眾多經(jīng)銷商、用戶前來觀摩，其中不乏其他品牌經(jīng)銷商和用戶。受熱烈的比賽氛圍感染，紅巖忠實用戶賈明華更自告奮勇做起了現(xiàn)場銷售員，在其用自身感受現(xiàn)身說法后，一位原本打算購買解放J6的用戶現(xiàn)場當即簽下1輛杰獅430馬力 6×4牽引車并表現(xiàn)出后續(xù)購買意向，為火熱舉行的云南區(qū)域賽獻上了一份賀禮。

　　經(jīng)銷商：

　　從銷服一體化中受益匪淺

　　“紅巖做比武大賽不流于形式也不造勢，是用實實在在的層層選拔將大賽理念貫徹到實處。”凱瑞科信云南總經(jīng)理朱鍵說：“大賽搞了5年，實際上，紅巖看得很長遠，要通過這種方式貫徹執(zhí)行銷服一體化，提升經(jīng)銷商、服務(wù)商能力。”

　　在朱鍵看來，云南區(qū)域賽選在該公司舉辦是一份榮譽和肯定。自2011年成立起連續(xù)參與過三屆比賽，凱瑞科信云南的銷服水平提升顯著。“比賽為我們帶來了實惠，也帶來了支撐。現(xiàn)在在云南提起我們凱瑞科信，那是很有名氣的，凡是到店維修的車輛，沒有不維修好就開走的。與此同時，我們的整車銷售也有了質(zhì)的飛躍。”朱鍵說。

　　大理遠盛經(jīng)貿(mào)有限公司副總經(jīng)理繆鵬也表示，自貫徹推行銷服一體化后，公司的銷售和服務(wù)美譽度大大提高。而大賽對于公司最明顯的作用是員工更有責任心，思想更踏實，對自我業(yè)務(wù)能力要求也更嚴格，客戶對公司更加放心。

　　下一步，朱鍵打算將這份榮譽展示出來，一方面是展現(xiàn)紅巖在銷售和服務(wù)方面所做的切實努力讓用戶知道;另一方面，通過口碑效應(yīng)吸引更多用戶前來購車和售后。“我認為，紅巖堅持做這個大賽考慮得很周到，它們是真的很關(guān)心我們這些合作伙伴。”他強調(diào)說。

　　選手：

　　實戰(zhàn)心得：堅信客從客中來

　　“銷服一體化，就是用銷售來帶動服務(wù)，用服務(wù)讓用戶放心并促進銷售。服務(wù)人員既能修車也能賣車，而公司業(yè)務(wù)提升到一定規(guī)模后，還能從廠家返點中受益。從服務(wù)角度看，銷服一體化讓我更能知道車輛跑在哪里，大概會有什么問題。我們可以積極備貨，以便用戶車輛第一時間得到維修。”“今年的服務(wù)比賽增加了駕駛室安全性、經(jīng)濟性等的介紹，而且增加了國Ⅳ車方面的培訓和比賽內(nèi)容，增進了修理工對國Ⅳ車的全面了解。這樣我們就能夠零距離服務(wù)用戶，讓他們的車跑得更安全、更經(jīng)濟。”“比賽還培訓和考核了紅巖新SIS系統(tǒng)，讓我們能通過系統(tǒng)迅速查找到用戶車輛的配件信息。”“銷服一體化能夠更好地服務(wù)客戶，讓客戶開開心心地買我們的車。”……來自大理東盛的服務(wù)選手沈洸生滔滔不絕地講起了比賽心得?！渡逃闷囆侣劇酚浾咛匾鈫柶鸺t巖國Ⅳ車的特點，他講起來頭頭是道，絲毫不輸銷售人員。

　　來自曲靖振雄的符韓是云南區(qū)域賽中惟一的銷售女將。她在營銷案例分析環(huán)節(jié)引人入勝、酣暢淋漓的演講令人屏息靜氣，不忍漏聽一個字。她的演講金句頻出：“誠信、服務(wù)永遠排在銷售前。”“把客戶當朋友，你不僅多了一個忠實客戶，還得到一個朋友。”“當客戶將產(chǎn)品買走以后才是銷售真正的開始。”“方便客戶就是方便自己。”……而這些全部來自于符韓的實際工作。

　　“堅信客從客中來”，符韓這一金句令記者印象尤為深刻。這里面也蘊含著她對銷服一體化的理解和執(zhí)行，將顧客服務(wù)好，他們自然會成為你的免費宣傳員和免費銷售員。

　　“參賽選手大都是各地區(qū)的佼佼者，要不是出來和其他地區(qū)選手切磋交流，我們很難認識到自己的不足。”符韓說，比賽讓他們戒驕戒躁，查漏補缺，同時結(jié)識了一幫共同學習的朋友。

　　用戶：

　　紅巖車的N個“最好”

　　“我是凱瑞科信云南的常客，只要趕上比賽我就看。比賽是為了更好地為用戶服務(wù)，肯定對我們比較有好處。這里面技術(shù)最好的一個師傅就是給我修車的，他經(jīng)常拿第一。”義務(wù)幫忙賣出一輛車的賈明華自己也剛剛追加了一輛配裝CURSOR 13發(fā)動機的杰獅430馬力牽引車訂單。“其實那人我不認識，不過是因為和這家經(jīng)銷商關(guān)系好，他們售后服務(wù)做得特別好。”他補充道。

　　幾年前在行車路上第一眼看到紅巖時，賈明華被其漂亮的外觀深深吸引，在打聽過口碑后勇敢試吃了“螃蟹”。

　　“這車外觀是國內(nèi)最好看的。目前市場上比紅巖好看的車沒有，比它省油的也沒有。”賈明華說(這完全是死忠粉的語氣)：“跑運輸20多年我用過不少車，紅巖的售后也是其他車不能比擬的。在我們公司眾多車型里，我的紅巖車是噪聲最低和油耗最低的，百公里比其他車少燒七八升油。CURSOR的換機油周期也比其他發(fā)動機長2萬公里。”

　　同樣在現(xiàn)場觀看比賽的張禹泉是特意從大理趕來看紅巖新款國Ⅳ車的，比較他看過的其他主流品牌國Ⅳ車之后，他覺得還是自己喜歡的紅巖車外觀更好看，視野、減振和隔音效果也都更好。

　　“杰獅是目前路面上跑的車中最節(jié)油的一款。紅巖自卸車也是工地、礦山上最經(jīng)濟實惠的。紅巖車很舒服，爬坡有勁。紅巖的服務(wù)也相當好。”張禹泉絲毫不吝對紅巖的贊美。

　　據(jù)繆鵬介紹，張禹泉從2003年就開始用紅巖，從早期的CQ13、CQ16、CQ24到金剛、新金剛，一直到現(xiàn)在的4輛杰獅。而他所在車隊受其影響，在近兩年時間里，陸續(xù)添置了近20輛杰獅車。