當(dāng)又一年的瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽來(lái)臨時(shí),不少的瑞沃卡車司機(jī)早已摩拳擦掌,期待在卡車賽場(chǎng)上一爭(zhēng)高下。他們,或沉穩(wěn),或激昂,駕駛著瑞沃卡車在賽場(chǎng)上勾畫出許多動(dòng)人篇章,譜寫出許多的英雄贊歌。下面,小編就帶你去見識(shí)幾位卡車英雄。
"瑞沃卡車的操控性和低油耗都不錯(cuò)"
來(lái)自哈爾濱的楊福路是2號(hào)選手,從他發(fā)車開始到比賽結(jié)束,你很容易就能感受到他對(duì)瑞沃卡車的嫻熟駕駛,無(wú)論是時(shí)間還是油耗,楊師傅都遙遙領(lǐng)先,并且一直保持到了最后,榮獲了廣東站分站賽的冠軍。
瑞沃挑戰(zhàn)賽選手 來(lái)自哈爾濱的楊福路
楊師傅老家在哈爾濱,但是在廣州工作,6年的工程車駕齡讓他成為了公司的車隊(duì)管理人員。盡管現(xiàn)在不怎么摸車了,但是他對(duì)于工程車的駕駛技術(shù)一點(diǎn)都不含糊。"我們公司主要是進(jìn)行渣土運(yùn)輸,在廣州很多的工程項(xiàng)目,貨源根本不用發(fā)愁,這不公司一次性從瑞沃經(jīng)銷商那訂購(gòu)了20臺(tái)瑞沃卡車,前年已經(jīng)到了一批車,年后又到了一批車,還剩下8臺(tái)沒有到位呢。"楊師傅介紹說,他主要是負(fù)責(zé)車隊(duì)管理,包括車輛的維修保養(yǎng)等等,可以說,一直都是和卡車打交道。楊師傅還介紹說,公司駕駛員對(duì)于瑞沃卡車也都不陌生,尤其是對(duì)瑞沃卡車的操控性和低油耗都贊不絕口。
正是因?yàn)橛辛藢?duì)瑞沃卡車的絕對(duì)信任,聽說有瑞沃卡車挑戰(zhàn)賽后,許久沒有摸車的楊師傅也耐不住了,立即報(bào)名參加了比賽。"我起步掛的六檔,所以車子很快就開起來(lái)了。而且這個(gè)車12檔變速箱換擋很方便。"楊師傅對(duì)于比賽很是享受,無(wú)論是起步、轉(zhuǎn)彎、上下坡都是一氣呵成,無(wú)怪乎可以在比賽中獲得好成績(jī)。
"靜態(tài)比拼和駕駛極限挑戰(zhàn)感覺太不一樣啦!"
來(lái)自安徽的3號(hào)選手劉濤也是一名具有8年駕齡的老司機(jī)了,沉穩(wěn)的性格也讓他的駕駛風(fēng)格少了很多毛躁多了很多的穩(wěn)重。
來(lái)自安徽的瑞沃調(diào)整賽3號(hào)選手劉濤
"我開車不追求速度,安全就好。平時(shí)我們一車運(yùn)輸十幾噸左右,速度在50邁左右。一般情況下就是5檔、7檔或者8檔。今天的比賽中,我起步掛的是四檔,轉(zhuǎn)彎用的是5檔。"多年的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)讓劉師傅開車非常謹(jǐn)慎技巧。
劉師傅現(xiàn)在是用的也是瑞沃卡車,主要進(jìn)行平山周邊的工程運(yùn)輸。盡管參加瑞沃極限挑戰(zhàn)賽是第一次,但劉師傅對(duì)于卡車比賽卻不陌生。"之前公司也會(huì)做一些靜態(tài)的測(cè)試或者比賽,例如倒樁、移庫(kù)等等。但是在路上這么跑還是第一次。"談到兩者最大感受,劉師傅笑著說:"靜態(tài)比拼和駕駛極限挑戰(zhàn)感覺太不一樣啦!這種在路上跑的太影響情緒啦,這么短的時(shí)間,又要看油耗又有時(shí)間的。"
盡管擔(dān)心油耗和時(shí)間,劉師傅對(duì)于這種比賽還是很認(rèn)可。在他看來(lái),在運(yùn)輸成本不斷提高的情況下,降低油耗無(wú)疑是最好的減少成本的方法。只有油耗低、品質(zhì)強(qiáng)的卡車才能賺錢,他對(duì)瑞沃卡車非??春?。
"錯(cuò)過了去年的長(zhǎng)沙站比賽,今年的廣東站再也不能錯(cuò)過了"
在比賽現(xiàn)場(chǎng),記者還看到了2013年瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽湖南長(zhǎng)沙站的參賽選手。原來(lái)他是陪同自己的好朋友兼合作人譚燦豐選手來(lái)參加比賽的。
原來(lái),去年朋友參加了長(zhǎng)沙站瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽后覺得非常的過癮,對(duì)于這種工程車的賽事非??春?,參賽的種種自然也和譚師傅選手做了分享,這讓譚師傅心動(dòng)不已。"其實(shí)去年長(zhǎng)沙站的挑戰(zhàn)賽我也想去參加的,,但是時(shí)間不湊巧沒有去成。聽朋友介紹參賽情況后就想著一定要參加,錯(cuò)過了去年的長(zhǎng)沙站比賽,今年的廣東站再不能錯(cuò)過了。這不是就來(lái)了么!"譚師傅笑著說。
與老朋友一起參加瑞沃挑戰(zhàn)賽
別看譚師傅年紀(jì)不大,但是已經(jīng)有十多年的駕齡了。"我是83年的,家里人都是開卡車的,我很小的時(shí)候就開始接觸卡車了,甚至我讀書的時(shí)候都是開著小貨車上學(xué)呢。"這么多年下來(lái),譚師傅接觸的卡車可是多了,別說小貨車了,就是自卸車,甚至是牽引車他都不在話下?,F(xiàn)在,譚師傅和朋友合作買了一臺(tái)瑞沃卡車,跑工程運(yùn)輸,小日子過得非常不錯(cuò)。
在2014瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽的比賽現(xiàn)場(chǎng),有很多來(lái)自當(dāng)?shù)睾透浇娜鹞挚ㄜ囁緳C(jī), 他們或者是選手,或者是觀眾, 但是無(wú)論是否上場(chǎng)比賽,都會(huì)關(guān)注選手在比賽中的表現(xiàn),湊在一起互相溝通行駛狀態(tài),駕駛技巧,分享節(jié)油心得。而瑞沃卡車極限挑戰(zhàn)賽舉辦的意義也正在于此,福田汽車工程車事業(yè)部希望通過這樣一個(gè)工程車比賽的平臺(tái)讓更多的用戶了解瑞沃卡車,關(guān)注瑞沃卡車,用瑞沃卡車的高品質(zhì)、低油耗來(lái)打動(dòng)用戶。比賽現(xiàn)場(chǎng)用戶火爆的訂車場(chǎng)面也恰恰表明了用戶對(duì)瑞沃卡車越來(lái)越認(rèn)可,越來(lái)越欣賞。
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