123萬公里無大修 東風(fēng)康明斯鑄就用戶雙價值

　　湖北荊門，素有“荊楚門戶”之稱，擁有得天獨厚的公路交通交通環(huán)境。卡車網(wǎng)記者來到荊門在馬路上隨處可見帶著罐的卡車，這些罐車極大部分都是拉氣車輛，而這得益于荊門的交通環(huán)境使其成為全國各地氣體運輸中轉(zhuǎn)站，而荊門石化總廠也為氣體提供了可靠的設(shè)備保障。此番記者來到荊門還有一個原因，與使用東風(fēng)康明斯發(fā)動機123萬公里無大修用戶見面。

東風(fēng)康明斯發(fā)動機123萬公里無大修活動現(xiàn)場

　　提起東風(fēng)康明斯發(fā)動機百萬公里無大修用戶，還得先說說東風(fēng)康明斯在荊門市場的表現(xiàn)。據(jù)了解，東風(fēng)商用車在荊門的市場占有率達到60%-70%左右，車輛主要以牽引車和自卸車為主，牽引車占據(jù)了60%的份額，除了東風(fēng)商用車是湖北的優(yōu)勢市場之外，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和可靠的性能是長久盤踞荊門市場更為重要的原因。而當(dāng)?shù)貣|風(fēng)商用車配置東風(fēng)康明斯發(fā)動機比例很高，荊門民豐科技有限責(zé)任公司的發(fā)動機123萬公里無大修車輛正是其中的突出代表。

　　123萬公里無大修發(fā)動機的高出勤率和低維修費為民豐科技帶來了高收益，也算是對民豐科技正確動力選擇的驗證。這家該公司主要業(yè)務(wù)以經(jīng)營化工產(chǎn)品和運輸液化氣等為主，在當(dāng)?shù)匾殉蔀檫\輸氣體名列前茅的企業(yè)，配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動機的車輛近40臺。而在2004年以前動力主要都是選用斯堪尼亞、日野等進口產(chǎn)品，后來才開始選用東風(fēng)康明斯發(fā)動機，民豐科技的汽車修理廠廠長李云龍對此有著比較深的感受。

　　性能價值：東風(fēng)康明斯穩(wěn)定性能保障?；愤\輸

　　“我們運輸氣體屬于危險品，車輛的穩(wěn)定性最為重要，早期我們也購買過兩輛國外車輛，性能表現(xiàn)很不錯，可在荊門沒有售后網(wǎng)點，每次保養(yǎng)只能去廣州，而且后期配件維修成本也高，雖然車輛表現(xiàn)不錯，可因為售后原因帶給我們很多不便，在使用了配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動機的東風(fēng)車輛之后，我們發(fā)現(xiàn)它的性能也非?？煽?，能滿足運輸危險品的需求，因此我們公司現(xiàn)在幾乎都是清一色的東風(fēng)車輛了”，荊門民豐科技有限責(zé)任公司修理廠廠長李云龍如是告訴記者。

　　據(jù)了解，已運行123萬公里的東風(fēng)天龍車輛跑荊門至桂林專線，來回2000km，其中高速行駛1200km左右，國道省道行駛800km左右，來回路線長，運輸氣體勢必要求車輛穩(wěn)定可靠，“運營車主對長途運輸車輛的穩(wěn)定性要求都很高，何況我們拉的是氣體，屬危險品，車輛的可靠穩(wěn)定更加重要，從08年行駛至今，這輛123萬公里的車輛穩(wěn)定性表現(xiàn)很突出，發(fā)動機一次也沒出過問題，多虧了它這6年來這條運輸專線也成為我們最放心的路線”，李云龍不禁感嘆，據(jù)他介紹，荊門拉氣的同行對東風(fēng)康明斯發(fā)動機評價都很高。

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司服務(wù)與區(qū)域管理總監(jiān)何永輝對卡車網(wǎng)記者提到，十幾年來東風(fēng)康明斯發(fā)動機優(yōu)異可靠性一直在行業(yè)里有著非常好的口碑，很多用戶都表示只要正確地使用和保養(yǎng)，百萬公里無大修并不難達到：有些用戶同時好幾臺東風(fēng)康明斯發(fā)動機百萬公里無大修，還有的用戶發(fā)動機運行了近200萬公里了還沒大修過，它們的出色品質(zhì)也給用戶帶來了豐厚的回報。

　　卡車網(wǎng)記者了解到，對于拉氣車輛，發(fā)動機性能穩(wěn)定可靠的功能遠不止此，在荊門遍布了大大小小的拉氣車輛中，從單純賺取運費的經(jīng)營模式，已開拓出了靠賺取氣體貿(mào)易差價的經(jīng)營模式，“如果發(fā)動機性能不穩(wěn)定，壞在了半路浪費時間不說，氣體甚至可以說每天價格都在變，有時一噸能差到200元，一車就是5000元左右，這樣的話我們就鐵定賠了。”

　　收益價值：東風(fēng)康明斯發(fā)動機低油耗增收入 勤保養(yǎng)延壽命

　　劉師傅正是開著這輛車的固定司機，他告訴記者，車輛的油耗也讓他很滿意，從荊門去桂林標載運輸，空車回來，百公里31個油，一般長途司機都是按每趟固定成本拿工資，油耗有固定指標，超了就要自己掏，因此他們更愿意開著低油耗的車輛。“更主要的是，這輛車跑了6年了，發(fā)動機百公里才31個油，太難得了，我這趟專線每個月基本上跑10趟，一個月跑2萬公里左右，從來不需要為油耗的事費心”，對此劉師傅覺得很滿意。

活動現(xiàn)場合影

　　而劉師傅也是一位非常專業(yè)的司機，對車輛的日常保養(yǎng)從不耽誤。據(jù)李云龍廠長介紹，發(fā)動機能跑123萬公里除了機子本身質(zhì)量可靠之外，司機的保養(yǎng)也非常重要。“多虧了劉師傅這樣的司機，這輛車保養(yǎng)的很好”。

　　當(dāng)記者向劉師傅請教保養(yǎng)經(jīng)驗時，劉師傅說的最多的就是“用心”，“再好的發(fā)動機如果不用心開，發(fā)動機也會造的厲害，哪還能跑到123萬公里啊”，劉師傅一番話點明了保養(yǎng)的重要性，他提到，按他跑的線路，在高速時保持著60-70km/的車速，一些不太好走的省道，保持40-50km/的車速；堅持暖車的好習(xí)慣，這對延長發(fā)動機壽命有極大的幫助；在怠速和停車時，緩起動車輛很有必要；跑兩趟車時最好把空濾拿來吹一吹，不僅能延長空濾的壽命，對發(fā)動機還能起到很好的保護作用；車輛上坡或氣壓不夠時，不要用力踩油門等等，提起保養(yǎng)經(jīng)驗，劉師傅放開了話匣子。

　　劉師傅還特意提醒除了這些駕駛習(xí)慣，正常的保養(yǎng)也非常重要，他們的車輛是1.5萬公里保養(yǎng)一次，“保養(yǎng)時能去正規(guī)服務(wù)站最好，如條件有限，也要買正品配件進行保養(yǎng)，當(dāng)初我們那輛車，不小心買到了劣質(zhì)防凍液，導(dǎo)致現(xiàn)在發(fā)動機還有些腐蝕，現(xiàn)在想想真后悔”。

　　當(dāng)記者問及李云龍對123萬公里無大修車輛如何規(guī)劃時，他只提到：還繼續(xù)跑專線，現(xiàn)在發(fā)動機性能還這么好，不跑多浪費，趕緊多跑跑。這或許就是用戶對東風(fēng)康明斯發(fā)動機最大的褒獎。