奔馳卡車“暢行計劃”首位用戶完成簽約

　　2014年4月3日戴姆勒卡客車（中國）有限公司與江西省德奧物流有限責任公司簽署雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)雙方協(xié)議內容，德奧物流成為梅賽德斯-奔馳卡車售后服務項目"暢行計劃"的第一位客戶。來自奔馳德國總部、奔馳在華經(jīng)銷商以及德奧物流主要負責人共同見證了這一時刻。

德奧物流負責人（左二、左三）簽約梅賽德斯-奔馳卡車售后服務項目"暢行計劃"

　　"暢行計劃"是梅賽德斯-奔馳卡車針對中國日益增長的物流客戶推出的全面售后服務方案，旨在幫助物流客戶全面掌控卡車的日常保養(yǎng)維護等成本，從而降低運營成本，提高運輸效率，改善企業(yè)的盈利水平。根據(jù)該計劃，物流用戶與戴姆勒卡客車（中國）有限公司簽約后，即可在最長3年或75萬公里的合同期內，在奔馳卡車全國任何一家授權維修站進行車輛保養(yǎng)與維護，最終根據(jù)每輛卡車的公里數(shù)按約定的每公里價格與戴姆勒卡客車（中國）有限公司進行統(tǒng)一結算。

　　據(jù)戴姆勒卡客車高級經(jīng)理楊躍新先生介紹，此次為德奧物流提供的是包含車輛保養(yǎng)與維護的"暢行超值計劃"服務。奔馳卡車自2013年4月正式與行業(yè)分享這一售后服務方案以來，在近一年的時間里通過持續(xù)細化合作內容、完善服務數(shù)據(jù)，"暢行計劃"整體費用成本比目前行業(yè)平均水平低3%，單車每年將為用戶減少10000元車輛維護費用。

德奧物流執(zhí)行董事成杰（左）向楊躍新交接合作協(xié)議書

　　在市場中用戶對產(chǎn)品與服務最具發(fā)言權，據(jù)德奧物流執(zhí)行董事成杰與總經(jīng)理龔炫介紹：放棄自建維護部門而選擇委托第三方的服務形式主要與自己的車輛設備以及企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有著密切關系。

　　作為國內第一家以全部進口（奔馳）卡車從事商品車運輸與快遞物流業(yè)務的企業(yè)，選擇奔馳提供車隊維護保養(yǎng)服務主要看重對方提供的正品配件保障、專業(yè)服務能力、全國性的服務體系以及便于企業(yè)管理的合作方式。同時，完善的售后維修記錄也為將來車隊進行二手車交易時提供了保值資料，無形之中對企業(yè)固定資產(chǎn)提供了保障服務。

奔馳卡車在華工程師及德國總部專家（中）與用戶交流

　　據(jù)記者了解，目前德奧物流主要經(jīng)營集裝箱長途專線運輸、商品車運輸、快遞物流與冷鏈運輸?shù)?，服務的用戶包括圓通快遞、韻達快遞等大型物流企業(yè)。公司車隊全部采用奔馳卡車產(chǎn)品，預計在今年年底車隊規(guī)模將發(fā)展到30輛。

　　上海平治汽車貿易有限公司作為奔馳商用車4S旗艦中心,也是此次戰(zhàn)略合作的簽約地點，副總經(jīng)理蔡逸敏介紹稱通過雙方簽署戰(zhàn)略協(xié)議的方式用戶可以在全國享受統(tǒng)一、無差別的售后服務。據(jù)記者了解，作為此次合作的直接推動者上海平治在兩年內先后為德奧物流提供了21臺卡車產(chǎn)品，并為每一臺產(chǎn)品提供了完善的售后服務與完整服務記錄。

德奧物流成杰與上海平治蔡逸敏合影

　　眾所周知，近年來，中國物流企業(yè)面臨著競爭加劇、利潤縮水等巨大挑戰(zhàn)，降本增效已成為物流企業(yè)的首要需求。面對這種情況，奔馳卡車已陸續(xù)推出了一系列產(chǎn)品及服務，從售前、售中和售后全面幫助物流企業(yè)控制成本。"暢行計劃"的推出使物流客戶對其卡車的維護保養(yǎng)成本有著精確的掌控和預測，節(jié)約現(xiàn)金流。此外，車上裝配的智能保養(yǎng)系統(tǒng)及Fleetboard® 車隊管理系統(tǒng)還能根據(jù)車輛的行駛狀況，預先判斷卡車的維護保養(yǎng)需求，從而使得用戶能夠預先規(guī)劃運營，從而縮短保養(yǎng)等候時間。如遇車輛故障，F(xiàn)leetboard®車隊管理系統(tǒng)還能即時判斷故障代碼，同時，相應的維修站也可根據(jù)Fleetboard®發(fā)來的遠程信息，提前做好服務準備，如訂購零部件等，確保車輛以最短的時間完成維修，從而極大地提升卡車的出勤率。

　　據(jù)估算，"暢行計劃"整體費用成本比目前行業(yè)平均水平低3%，單車每年將為用戶減少約10000元車輛維護費用。奔馳卡車全國逾50家授權經(jīng)銷商均可為"暢行計劃"用戶提供高品質的售后服務，未來新增的服務站也將加入到這一計劃的服務當中。