煙臺市電子眼抓拍大貨車 嚴查十大行為

　　為整治大貨車野蠻駕駛行為，煙臺市公安局交警支隊各直屬大隊分別成立“貨車整治小分隊”，嚴查嚴處強行超車、強行會車、逆行、闖紅燈、超速、超載、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌無證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為。3月1日起，對違反貨車限行規(guī)定的情況，交警部門將采取現(xiàn)場查究和電子眼抓拍相結合的形式。

　　●貨車禁行路段實行錯時管理

　　2月24日9時，市公安局交警支隊第三大隊“貨車整治小分隊”民警在港城西大街與通世南路路口設卡，重點檢查貨車超載、超速和疲勞駕駛等違法行為。一輛貨車運載的鋼材超長，后擋板被放下后，駕駛員卻沒有對所載鋼材進行拴系和固定，車輛后尾部被所載鋼材壓得幾乎垂地了。

　　“你拉的鋼材超長了，這樣很危險，一旦發(fā)生后車追尾，你也得負責任。”交警當即要求駕駛員對所載鋼材進行固定綁扎。隨后，在警車押送下該貨車進行了過秤。數(shù)據(jù)顯示超載50%以上不足100%，駕駛員被罰款600元，扣3分。

　　市交警支隊第三大隊副大隊長石學兵介紹，交警支隊部署各個大隊對大貨車一直實行錯時管理，三大隊每天都專門安排2-4名民警，分別在12點至14點、18點至22點等時間段，在機場路、青年南路與紅旗路路口把守，禁止大貨車駛入市區(qū)禁行路段。平時，各個中隊也在機場路、青年南路、通世南路、港城西大街等路段巡邏，重點檢查大貨車違法情況。

　　一位經(jīng)常在一線執(zhí)勤的交警介紹，超載、超速和疲勞駕駛是大貨車出事的主要原因，由于市區(qū)白天貨車禁行，因此超載等違法行為多發(fā)生在城鄉(xiāng)接合部。

　　●行駛記錄儀讓疲勞駕駛無處可逃

　　據(jù)市交警支隊第二大隊副大隊長曲濤介紹，根據(jù)規(guī)定，公路營運載客汽車、旅游客車、危險物品運輸車、重型載貨汽車、半掛牽引車以及國家和省規(guī)定的其他車輛，應當安裝使用行駛記錄儀，并保持行駛記錄儀正常運行。

　　交警二大隊轄區(qū)設有兩個檢查點，一個在幸福南路和化工路路口，主要查貨車超載和違時行駛，另一個在只楚路科技工業(yè)園路口，主要查上下高速車輛的證件和行駛記錄儀安裝情況。記者看到的三輛被檢查的貨車中，兩輛外地車輛均未安裝行駛記錄儀。

　　一輛煙臺貨車上的行駛記錄儀打印出來的紙張清楚地顯示出車輛的行駛信息：該車最后停運時間為2月24日10:07，上次運行自2月23日8:19開始，于22:56停運，目前無疲勞駕駛狀況。“汽車安裝行駛記錄儀，在發(fā)生事故時有利于保證司機安全和相關人員的利益。另一方面也方便交警檢查，尤其是疲勞駕駛。”一位執(zhí)勤交警告訴記者。

　　●查獲貨車交通違法行為160余起

　　自交警部門在全市范圍內開展“迅雷2014”道路交通安全整治專項行動以來，全市交警共查獲貨車超載、超速、違反禁行標志、遮擋號牌等各類違法行為160余起，對于嚴重違法行為，交警部門全部采取上限處罰。

　　“大貨車一出事，往往是大事，車毀人亡。”一位經(jīng)常在一線執(zhí)勤的交警介紹，超載、超速和疲勞駕駛是大貨車出事的主要原因。有的貨車司機為了趕時間，超速行駛，遇到緊急情況時，根本來不及剎車，以致釀成大禍。為了節(jié)省成本，有的司機嚴重超載，使得貨車車身笨重，遇到障礙時，難以靈活變速、拐彎、讓道。

　　據(jù)悉，此次“迅雷2014”道路交通安全整治專項行動一直持續(xù)到年底，交警部門在城區(qū)道路從嚴查處酒駕、毒駕、闖紅燈、違法停車、隨意變道行駛等重點交通違法行為；依法對行人和非機動車闖紅燈、橫穿馬路、走機動車道等交通陋習進行嚴管、嚴處。