2014年2月24日,中科院云計算中心與湖南海驛集團《面向智能物流虛擬與實體智慧互聯(lián)云服務平臺構建與示范應用》項目(下簡稱智慧物流項目)簽約儀式在廣東省東莞市舉行。雙方將圍繞區(qū)域商貿(mào)流通、物流配送、經(jīng)營管理等領域,依托湖南海驛“智能物流中心”實體建設,開展基于物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術的智慧物流集成應用和模式創(chuàng)新。
斥資20億打造智能物流集群基地
記者了解到,本次簽約的湖南海驛智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司投資將斥資20億,在長沙縣干杉鎮(zhèn)打造國內(nèi)首家立體交通智能物流產(chǎn)業(yè)集群基地,目前項目已經(jīng)啟動。
該項目總用地面積為523畝,能容納實體經(jīng)營戶1000余家、平臺會員單位5萬余家,預計年營業(yè)收入突破100億元、創(chuàng)稅8億元、就業(yè)崗位2萬余個、年吞吐量2000萬噸。
目前項目一期投資預計6億左右。項目一期建成后,年貨載吞吐量達500萬噸,年產(chǎn)值約10億元,年稅收約3000萬元,預計可實現(xiàn)銷售收入近10億元,上繳國家開發(fā)項目利稅約7000萬元。
一期總投資1.8億元打造智能物流
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,現(xiàn)代物流已成為重要產(chǎn)業(yè)之一。而現(xiàn)代物流的發(fā)展,將帶來海量的數(shù)據(jù)處理需求。“處理這些數(shù)據(jù),‘云計算’是最合適的選擇。”對于為何要將物流與云計算“聯(lián)姻”,中國物流學會常務副會長戴定一給出了這樣的答案。
中科院云計算中心和海驛集團第一期合作項目,智慧物流項目總體投資1.8億元。項目將依托湖南海驛“智能物流中心”實體建設,利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術,建設虛擬大物流信息平臺,同時結合物流網(wǎng)絡分布集成、運輸路徑合理化等模型,構建面向智能物流虛擬與實體智慧互聯(lián)云服務平臺,實現(xiàn)智能交通、智能安防、智能采集等十大智能化運營服務體系。
云計算可為物流企業(yè)節(jié)省60%成本
這朵神奇的“云”,對于物流企業(yè)來說到底有何意義呢?“最直接的來說,如果物流企業(yè)使用云計算,可以省去購買軟硬件和相關配套服務等成本,一般來說比例可以達到40%-60%。”中國科學院云計算產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新與育成中心主任季統(tǒng)凱表示,云計算相當于是一個大腦,有了這個大腦,物流企業(yè)就能更好地統(tǒng)籌貨物,最高效地安排發(fā)送線路和計劃,以低廉成本實現(xiàn)高效物流。
據(jù)了解,“智能物流中心”建成投產(chǎn)后,預計每年可實現(xiàn)降低社會物流總成本達20億元。
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