據報道，由于銷售長期不振，市場份額不斷下滑，印度銷售額第一的塔塔汽車計劃裁撤部分員工并重組其印度國內生產業(yè)務。
據印度汽車制造商協(xié)會(SIAM)數據，塔塔商用車銷量過去九個月同期下降25%至24300輛。
塔塔在其商用車主要生產基地Jamshedpur(賈姆謝德布爾,塔塔鋼業(yè)公司和塔塔汽車公司總部),Lucknow(勒克瑙,印度北方邦首府)和Pantnagar(尤塔蘭)發(fā)起兩項自愿退休計劃–ESS(EarlySeparationScheme早退計劃)和CRS(CompulsoryRetirementScheme強制退休計劃)。
一名塔塔汽車高層表示，這種現象業(yè)界很常見，產能如果閑置不用，人員也就一樣。這名人士表示，大家都在裁員，雖然我們支持員工并且鼓勵他們給未來找出路，我們也得采取一些優(yōu)化措施。
雖然這位高層人士表示裁撤工作崗位很少，但是接近這一計劃的人員表示，計劃涉及5000名員工退休。ESS(早退計劃)項目下，第一階段裁撤2500人，主要集中在Jamshedpur(賈姆謝德布爾)和Pune(浦那)工廠，公司提供14個月工資并且提前3個月通知。
只有幾百名塔塔汽車員工選擇這一計劃。前文提到的塔塔汽車高層表示，印度商用車行業(yè)正面臨史上最長的下滑期，未來1年內能否恢復都尚未可知。
塔塔稱公司共花費43億5千8百萬安置那些接受退休計劃的500名員工。
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