新政滿(mǎn)月 部分商用車(chē)企自推"三包"攬客

　　盡管在2013年10月1日推出的“汽車(chē)三包”將商用車(chē)排除在外，，但記者在從2013年中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上獲悉，不少商用車(chē)廠(chǎng)家已經(jīng)端出了自家的“汽車(chē)三包”政策，來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)。

　　目前國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企已制定了類(lèi)似“三包”的服務(wù)政策。

　　汽車(chē)三包 商用車(chē)被“遺忘”

　　從10月1日起，《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“汽車(chē)三包”）正式實(shí)施，這也意味著商用車(chē)用戶(hù)被“排除”在外。

　　這其中商用車(chē)復(fù)雜的用車(chē)環(huán)境一度被認(rèn)為是主因。跟乘用車(chē)不一樣，商用車(chē)在實(shí)際使用過(guò)程中，其頻率、損壞程度都比乘用車(chē)要大得多。“我們搞物流的車(chē)，不管外面天氣怎么樣，有活必須得干， 而且要是跑長(zhǎng)途，經(jīng)常在路上跑兩三天。”跑了十多年長(zhǎng)途物流的老王告訴記者。跟老王一樣，從事巴士客運(yùn)的楊先生也認(rèn)為，就“汽車(chē)三包”而言，商用車(chē)和乘用車(chē)所處環(huán)境不一樣，不具備可比性。

　　而且商用車(chē)作為一種生產(chǎn)資料，購(gòu)買(mǎi)者大多期望通過(guò)它盈利，而不似乘用車(chē)那般，更多的是為了享受，而且在商用車(chē)領(lǐng)域，購(gòu)車(chē)者和使用者不同的情況也很普遍，因此對(duì)于車(chē)輛的保養(yǎng)、維修等，意識(shí)更為單薄。

　　部分車(chē)企自推“三包”

　　不過(guò)盡管缺乏國(guó)家層面的法規(guī)保障，目前國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企業(yè)還是針對(duì)其產(chǎn)品制定了類(lèi)似“三包”的服務(wù)政策。在昨日的國(guó)際商用車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，包括東風(fēng)汽車(chē)、一汽、陜汽等均推出了自家的“汽車(chē)三包”政策。

　　“我們的車(chē)有三包。”輕型商用車(chē)品牌東風(fēng)御風(fēng)湖北大區(qū)負(fù)責(zé)人表示，該品牌商用車(chē)的“三包”政策與國(guó)家一致，部分甚至超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，“比如我們的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保期是3年6萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)），國(guó)標(biāo)則是2年5萬(wàn)公里，保證消費(fèi)者的權(quán)益”。陜汽負(fù)責(zé)人也表示，“我們的三包政策是質(zhì)保期一年半，在這期間不限里程數(shù)，有問(wèn)題退換車(chē)都可以。不過(guò)目前還沒(méi)遇到過(guò)這樣的情況”。

　　一汽解放品牌也曾發(fā)布“保用” 服務(wù)規(guī)定，部分車(chē)型自購(gòu)車(chē)之日起，中型系列汽油車(chē)在18個(gè)月以?xún)?nèi)（自卸車(chē)除外），且行駛里程不超過(guò)5萬(wàn)公里（以先到為準(zhǔn)），廠(chǎng)家實(shí)行質(zhì)量保修。河北中興汽車(chē)也宣布在皮卡行業(yè)內(nèi)率先推出符合“三包”精神的“7天無(wú)憂(yōu)退換”服務(wù)活動(dòng)，部分品牌推出三年、七萬(wàn)公里的保養(yǎng)政策。