陜汽用戶王新合：公路物流運(yùn)輸看效率

　　"公路物流運(yùn)輸對車輛要求極其的高，它不但需要承載高效，快捷的貨物流動，而且更需要承載運(yùn)輸流動過程中的狀態(tài)監(jiān)控和可視化管理，使整個供應(yīng)鏈更方便、快捷、高效以及安全、可靠，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。"山東臨沂龍運(yùn)物流運(yùn)輸有限公司的王新合吐出來了公路貨運(yùn)人對車輛的要求。

　　"公路貨運(yùn)物流運(yùn)輸相對于其他車輛價格較高，而相關(guān)保險，購車成本，維護(hù)也是常規(guī)車輛的數(shù)倍。"這也是王新和為何選擇陜汽德龍新M3000重卡運(yùn)輸?shù)脑颉?/p>

　　"首先是效率和最低的故障率，陜汽德龍新M3000重卡是老M3000全新升級產(chǎn)品，其整車駕駛室和底盤共計進(jìn)行了30多項重大提升，陜汽德龍新M3000重卡大修里程遠(yuǎn)低于國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)吸引了我。

　　如果我的車隊返程運(yùn)輸海鮮就不同于普通貨運(yùn)了，如果出現(xiàn)故障再等服務(wù)站1到2個小時，我的海鮮就全部得臭了，運(yùn)費(fèi)掙不了不說還得2-3倍的賠償，同時這個客戶我就丟失了，客戶又會跟周圍的朋友進(jìn)行負(fù)面?zhèn)鞑ァ?quot;這樣一傳十十傳百口口相傳，我王新合的牌子就砸了。王新合的運(yùn)輸觀點(diǎn)憑借的就是兩個字"良心"，錢是賺不完的，但不能砸了招牌，只要信譽(yù)在，不怕沒生意。陜汽德龍新M3000重卡在經(jīng)濟(jì)型車型中可靠性很高。之所以不俗的可靠性，看中的就是新M3000重卡應(yīng)用了歐洲技術(shù)，具有軍車基礎(chǔ)品質(zhì)，更吸引人是黃金產(chǎn)業(yè)鏈，融整車、濰柴發(fā)動機(jī)、漢德車橋和法士特變速箱國內(nèi)頂級產(chǎn)業(yè)資源為一體，通過戰(zhàn)略合作，資金紐帶，獨(dú)家專供，確保了陜汽德龍新M3000重卡的黃金品質(zhì)。

　　王新合對于陜汽德龍新M3000重卡優(yōu)勢說的頭頭是道，除了高品質(zhì)這一特性，還提出重要一點(diǎn)，那就是陜汽德龍新M3000重卡的貼心服務(wù)，貨運(yùn)物流本身對服務(wù)的要求就很高，因為對于貨物達(dá)到時間要求的特殊性，所以在運(yùn)輸過程中，如果出現(xiàn)故障停留，很容易導(dǎo)致利益損失。而陜汽德龍新M3000重卡的貼心服務(wù)可以保證我們在最短時間內(nèi)得到服務(wù)站的幫助，及時解決故障，將損失最小化，甚至是沒有任何損失。

　　王新合說："考慮目前中國貨運(yùn)市場持續(xù)低迷的運(yùn)價，幾乎是微利運(yùn)營，提高效率和盈利能力成為物流公司發(fā)展首要解決問題，國家在轉(zhuǎn)型升級，我們物流公司也要轉(zhuǎn)型升級，在運(yùn)輸成本中，節(jié)油是物流公司提高盈利能力的最有效手段之一，可以通過購買節(jié)油性能好的車輛與不斷提高駕駛員駕駛行為和推行有效的激勵機(jī)制來實(shí)現(xiàn)。我考慮選購新M3000時，節(jié)油也是必須要考慮的，畢竟省的就是賺的。"

　　"我們拿德龍新M3000 重卡340馬力與同馬力的重卡相比。從山東到云南，2000多公里的路程，一個月跑三趟，德龍新M3000每公里油耗量在35L左右，而其他品牌同類車型百公里大概的耗油38L左右，這樣，新M3000每百公里油耗就節(jié)省了3L油，那么2000多公里下來就能節(jié)省60L，一個月三趟下來就能節(jié)省180L，一年下來，能節(jié)省2160L，按8元\L的價格來算，一年下來僅油錢便能節(jié)省20000元左右！長此以往，就能體現(xiàn)出新M3000這款經(jīng)濟(jì)型高品質(zhì)低油耗車輛所帶來的高利潤！" 王新合以商人的精明運(yùn)營著物流車隊，看似是對新M3000重卡的贊譽(yù)，實(shí)則是對自己"眼光"的肯定。